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技师胡春雷你好,我是汽车大师专家技师-胡春雷,很高兴为你解答。
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车主550981你好
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技师胡春雷你好。
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技师胡春雷这些问题,我只能帮你分析一下故障,引导你把车修好
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技师胡春雷故障码可以给我看看吗??
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车主550981好的
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车主550981故障码照片没了
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车主550981p3OO
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技师胡春雷
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车主550981今天1缸,后天就是3缸了
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技师胡春雷
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技师胡春雷
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车主550981汽油车
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技师胡春雷
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技师胡春雷
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车主550981带叹号灯,自己灭的时候就啥毛病也没有
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技师胡春雷
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车主550981正时,油泵前氧,火花塞都是新换的
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车主550981三元也是新换的
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技师胡春雷
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技师胡春雷
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车主550981带感叹号的灯,正常起动后就灭了,就自检时不灭
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技师胡春雷
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技师胡春雷
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车主550981点火线圈也换了
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技师胡春雷
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技师胡春雷
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车主550981基本上都换成新的了
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技师胡春雷
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车主550981车主
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技师胡春雷
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技师胡春雷
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车主550981都是用好的配件
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车主550981就你刚才说的啥轴传感器没査
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车主550981没高温过
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技师胡春雷突轮轴位置传感器
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技师胡春雷换一个试试
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技师胡春雷故障码到时候拍照给我看
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车主550981那天我去查一下
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技师胡春雷好
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车主550981正常行驶时60一80给油时,有时感觉不上油那样
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车主550981你这个是啥平台?往后咋联系你?
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技师胡春雷先换突轮轴位置传感器,不行换ngk火花塞
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技师胡春雷汽车大师,选我一对一就可以找到我
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车主550981好的
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2011福美来三代,手动版,一共行驶了35000公里。现在车子在正常行驶中,经常出现,强烈顿挫,一冲一冲的,就好像新手开手动档的车,控制不好离合器和油门那种感觉。无论是在低速上还是高速上,都会出现,也不分热车还是冷车,也一直在正规加油站加油。有时空挡抬速也不稳,故障时好时坏,仪表台故障灯也不亮,去修理店用电脑检测,也没有任何故障。现在清洗了节气门,换了火花塞,空气滤芯,齿轮油,机油,汽油滤芯。故障依旧。请专家帮我鉴定一下,到底是哪里出了问题?非常感谢。
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
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2010年福美来三代,手动,10万公里,两月前换了排气凸轮轴、传感器、汽油滤芯、火花塞、清洗了节气门等,当时是怠速不稳,行使时时有顿挫,后来行使时出现踩集合就熄火,必须带着油门,且排放故障灯亮,最后直接无法启动。更换以上配件后,问题解决,但长时停车后经常要二次点火,即使一次点火成功,初期怠速也是不稳(二次点火也是)持续时间约一分多钟,偶尔仍会在行使时出现下顿挫冲头,原地怠速时间过两分钟以上后会行使无力,水温表正常,却像水温过高的无力感觉。
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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福美来T版巴西宝马发动机ECVT,怠速9500到9800,停车怠速震动大,低速的时候感觉转速上去了但车速上不来,上两千转的时候只有四十码,再继续走一段时间2000转可以达到50码,平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢,发动机像很有劲但是传动好像上不来,特别是在50码以内,然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档,正常的车子还会快速惯性前冲,同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右,,正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降,但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右,而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了,滑行这距离明显比大多数车要短很多,并且这个时候的转速还是很高的,下降的速度很慢,就感觉滑档的时候也在用很多油,以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油,按照我的驾驶习惯与技术,应该油耗在7-8个油之间,这个车我是刚刚买的二手车,原车主07年买的走了只有10万公里,中短途,区市都跑,市区上下班只有3公里路程,平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞,和美孚冷却液,我入于第一步清理气门,积炭很厚,己拆洗干净,并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗,起效不大。下一步准备换火花塞,清理三元催化,是否要检查怠慢马达?,氧传感器?,后来用小型OBD检测出三大故障系统,点火控制系统异常,冷却控制系统异常,燃油及空气系统异常,外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 (PRNDL输入) },感觉不像进档打滑,因为它每个单位都能上去,(并不像有的车档位到了三档上不去了,然后快到3000转还上不了60公里) 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢,特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快,,整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差,积碳太多的简单问题,求大师找到真正的原因!因为用排除法工作量太大,135002 11742,
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我的10款福美来,三年前故障灯就总亮,电脑消除后还亮,去4S店和修理厂换过三对氧传感器,过段时间就又亮了,不影响行车,昨天去年检,说尾气一氧化碳超标。请问师傅是不是光氧传感器坏了?还是还有其他零件有问题?氧传感器的价格大致多少?谢谢师傅!车子发动机问题,故障灯亮,关于氧传感器的。这个故障,涉及面多,氧传感器只是一个方面,其他影响发动机混合气的,油嘴,油泵压力,节气门,碳罐系统等都有影响的。
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12年海马福美来为什么换完发动机正时皮带没多久就报的故障码是有关于上氧传感器的故障码和下游传感器的故障码车子发动机问题,检查氧传感器加热线线路,或者氧传感器内部的加热丝,是否正常。
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福美来三代正时皮带张紧器多少钱?
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海马 福美来P0420三元催化器储氧能力老化(排放超限)。第一次换了一个三元催化器,后来跑了一千公里,故障灯又亮了。第二次有更换了三元催化器和氧传感器。又跑了一千公里,现在故障灯又亮了。请问什么问题。车子发动机问题,三元催化器老化,一般是三元催化器问题,一般与发动机使用汽油品质有关系,或者三元催化器使用久,转化率低。
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福美来第三代正时皮带带VVT装好始终差一齿怎么回事?
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正时皮带有问题会亮灯吗,正时皮带有问题是什么声音
正时皮带作为引擎内部的重要零部件,承担着传动和同步的作用。当正时皮带出现问题时,我们常常会遇到一些警示灯亮起的情况,并且可能还会伴随着一些声音。那么,正时皮带有问题会亮灯吗?正时皮带有问题会发出什么样
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车子开到半路就没油了?到底应该怎么办?
开车时,最尴尬的事情莫过于,走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊,开着开着就忘记加油了,如果油灯亮了,就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置,但是车子依然可以跑50
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正时皮带断了症状,正时皮带坏之前有什么症状
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2023-09-04
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老捷达正时皮带坏了的预兆,正时皮带坏前预兆
老捷达正时皮带坏了的预兆,正时皮带坏前预兆正时皮带在汽车引擎中起着至关重要的作用,它连接了曲轴和凸轮轴,确保引擎的正常运转。然而,老捷达正时皮带也会出现故障,给车主带来困扰和损失。本文将介绍老捷达正时
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别逗了,“80码”“80迈”与“80公里每小时”到底什么关系
很多车友在都一些网络文章或者报纸信息的时候,经常会遇到一些令人混淆的一些词语单位。就以汽车的速度来说,大家车友们经常会听到这样的三个单位“码”“迈”“英里/时”“公里/时”。不知道的人以
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80公里和80迈都分不清 驾照是语文老师发的吗
我们在聊天的时候经常会听到“我的车跑了130迈”、“回家路上不堵,X环跑到了80码的时速”之类的说法,但是这样对速度的叫法真的对么?我们该如何正确的表达时速呢?虽然是细节,但是这可以展示出车主是否有最
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车上显示感叹号怎么回事,汽车仪表盘各种警示灯
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