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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷egr已经更换新的了?
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匿名网友电磁阀换新的了
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技师于雷egr阀检查了吗?
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技师于雷换的配件给我发个图片看看
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匿名网友egr阀清洗了
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匿名网友
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技师于雷能关闭严吗?
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匿名网友
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技师于雷egr阀能关闭严吗?
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技师于雷故障码还有吗
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匿名网友什么状态下关严算正常的啊,
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匿名网友怠速时是关的死死的对吧?
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技师于雷电磁阀不吸和。egr是一直关闭
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匿名网友
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技师于雷换了还有故障码?
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匿名网友对,我知道,现在就是因为这个电磁阀通egr阀的真空管时不时的总是有吸力然后egr阀打开的开度太大后就熄火了
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匿名网友换了之后跑了几十公里后又出现了
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技师于雷换完着火稳吗?
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匿名网友刚着车时就有吸力,过一会儿吸力又就没了,很神奇
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技师于雷egr里面阀片能关闭严是吗
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匿名网友换完后时也不稳,再等待配件的时候把进气道egr阀都拆掉清洗了一遍后来件到后装的车着车也不稳,同样黑烟很厉害,后来怀疑可能是清理的积碳有残留,出去跑了一大圈没事儿了,也不冒烟怠速也稳,联系客户试车提车后客户开出去了有个五十公里左右就又不行了
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匿名网友电磁阀不工作没吸力的时候egr阀可以关严
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技师于雷那最好把egr换了。然后检查一下喷油嘴雾化
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匿名网友现在就是怀疑可能电路控制某个方面的会不会有问题
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匿名网友唉,老车,加上这车配件也很昂贵,egr阀这东西不保证就是它有问题的话不敢轻易就换
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技师于雷空气流量计。喷油嘴。主要这两样
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匿名网友有没有测试手段?
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技师于雷空气流量计清洗一下
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技师于雷喷油嘴,就需要去实验台测试。读取数据流看看轨压正常不
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匿名网友电脑读怠速数据流的话你知道多少算是在正常范围内吗
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匿名网友我给你录个视频看下
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技师于雷好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷空气流量计清洗一下
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匿名网友好,我先试一下
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技师于雷然后egr最好换了
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技师于雷流量不正常。应该是发卡
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匿名网友流量计这是挺脏的,我先清下在看看数据
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匿名网友一会儿再拆了egr阀研究下
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技师于雷好的
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匿名网友
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技师于雷下来了
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匿名网友下来了到标准范围了嘛
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匿名网友
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匿名网友时高时低的
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技师于雷差不多。可以了
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技师于雷根据负荷
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技师于雷正常
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技师于雷看看我说的egr不行换了
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技师于雷校正喷油嘴
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匿名网友行,我拆下看看
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技师于雷好的
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匿名网友喷油嘴怎么测量呢
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技师于雷喷油嘴去校喷油嘴的地方
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技师于雷自己测量不了
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匿名网友
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匿名网友这是什么意思呢
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技师于雷要看喷油嘴雾化
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匿名网友这数据读进去也没变化
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技师于雷看这个没啥用
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技师于雷看看喷油嘴雾化拆下来
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匿名网友哦,这样啊,油轨压力290多帕怠速正常吧
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技师于雷你看数据流。有个额定压力。和实际压力
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双龙享御2.0T柴油发动机老是跳齿你好,双龙享御柴油发动机老是跳齿怎么回事,一,双龙享御柴油发动机正时老是跳齿,如果是正时链条的,则需更换一套原厂的正时链条及链轮及导轨和正时张紧器才行呢付厂的质量不行,光跳齿。
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你好双龙享御柴油2.0T匹配的是CVT变速箱吗根据所述享御是5速自动变速箱
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双龙享御2008款 柴油机 怠速烟大 超过两千转敲缸 冒浓烟根据所述故障喷油嘴封不住油,供油太多,敲缸,冒黑烟,希望可以帮到你
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双龙享御柴油车打不着火根据所述故障现象主要考虑喷油嘴雾化,建议检验喷油嘴试试怎么样
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双龙享御限速2000转报p1235故障码根据所述故障现象检查增压器VGT真空管道或电磁阀控制问题,原理图示已提供,希望帮到你
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08年双龙 享御 跑起来感觉不跳档,然后报P2503故障此车变速箱插头容易出现胶圈老化渗油导致接触不良,出现此故障码,还有变速箱油底内部线排和电脑有问题也会出现此故障码,阀体可以检查,清洗,可以排出,
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双龙享御提速慢,根据所述现象喷油嘴编程后请检查进气和排气系统,再柴滤更换。最好没有故障码,可以读数据流分析判断。
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双龙享御发动机怠速咋么调整
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双龙享御柴油版发动机故障码p0400
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双龙享御在p档能切挽四驱高低速吗?
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