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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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技师刘东
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技师刘东
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匿名网友火花塞是新换的
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匿名网友慢踩 不是急踩 应该不是abs启动的声音
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技师刘东是咯噔咯噔的吗
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技师刘东
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技师刘东
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匿名网友可能是刹车盘上有那个勾槽 应该差不多 这个更换刹车盘就可以了吗
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技师刘东
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技师刘东
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匿名网友加速 什么还算正常 毕竟老车了 故障码我回头再去修理厂检测下
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匿名网友但是车子有时候 正常开的时候 突然会显示 发动机故障 epc灯突然亮一下 然后自己就又消失了 开起来 很正常 也好像没什么影响
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技师刘东
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技师刘东
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匿名网友好的 谢谢您
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技师刘东客气了
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匿名网友清洗节气门 是需要拆下来洗吗 价格在多少 算正常
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技师刘东
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匿名网友好的 谢谢您了 师傅 还有个问题 需要咨询下您 师傅 就是 我的车跑了 快十万公里了 dsg变速箱 现在d档挂倒档 会有一秒多的延时 变速箱油 六万多的时候 换过 这个有什么办法吗
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技师刘东
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大众cc2016款1.8t挂d档位踩刹车等红绿灯,松开刹车给油的时候转速会先往下掉,在升,车子会抖一下,然后故障灯亮了,车辆开起来以后就正常了,没有任何问题。大概有一周了,清了故障灯,故障依旧,今天更明显了,我堵车跟车,一抬刹车,车子转速就往下掉一下,再上升,车子抖动,而且发动机有咔咔咔的声音。n档怠速的时候车子也会不规律轻微抖动。你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ,这种情况需要检查更换碳罐电磁阀 ,检查氧传感器 ,清洗气门积碳。希望能帮到你,祝你生活愉快
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2012款 大众cc 现在有一个问题 就是 每次在二档三档提速的时候!感觉车身由震动 而不是一直持续震动 震动一两秒 停顿一下 在震动 在停顿在震动 然后升档后 有时候在震动一下 就好了!有时提速正常!基本都会在二三档提速时震动两三下!而且转速表一个现象 他不是持续上升!而是上升几百转停一下 然后再上升几百转在停一下!不是持续往上升!慢加速好像正常。急加速和提速的时候就会发现震动 和转速表停顿一下上升 在停顿一下上升(2000转-5000转之间都会发现停顿上升)不知道是什么原因!望大师给出个方案!你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,正时安装图也发。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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大众cc 2012款2.0T 最近发现车辆加速过程中在两千转到三千转左右 车辆感觉觉会有轻微震动,过了这个转速加速就正常了,还发现了一个问题 在转速表上升的时候 转速表上升阶段 上四五百转,停一下 ,然后再上四五百转在停一下!中间老是间隔一下,不像以前正常上升!我车最近废气阀那里漏机油,还有接涡轮增压的废气管那里也有渗油!会不会是这里影响的!还没有更换!你好朋友,根据你这种情况的话,这个建议你首先要把废气阀进行更换掉,然后把节气门清洗一下,用电脑匹配一下。这个问题就可以得到解决的,这个都是因为废气阀漏气引起的问题比较多一点,通病需要进行更换。废气阀漏气的话,都会导致这一系列的问题出现,这个漏油。气味大。这个节气门脏污的话,会导致你这个转速停顿。所以说把这个废气阀更换掉,和节气门清洗一下,用电脑匹配一下就可以解决这个问题了。
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你好,我车是大众cc的二手车。六年了,刚买来开一次高速发现方向盘抖动的厉害做了动平衡,开到一百四还会轻微一点点抖动到现在还没有解决。还有就是到140码的时候就是驾驶坐踩油门这块震动的厉害,震脚的感觉。车子开到九十码就会有嗡嗡的响声一百就没有了到八十也没有就九十码有。最后一个就是车子低速转速低的时候过弯有明显的咔咔咔声,有时候又没有这是什么问题从驾驶座这个方向传出来的。求大师解决根据故障现象怀疑是半轴内球笼损坏。引起的异响及共振。
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我开的是大众cc15年9月的2.0T顶配,这两天跑高速上发现速度在100迈以上的时候车的方向盘会有抖动,而且左前轮的位置在车内保持120迈行驶,不仅方向盘抖动,而且还有嗡嗡的响声。去4S看了,说是轴承没问题,而且也做了动平衡,但还是会有点抖动和嗡嗡响。有的时候不在高速上,总是感觉车跑起来的时候,踩着油门踏或者刹车的时候,感觉从驾驶室总是能感觉到小的震动,就是路稍微有点不好,都能回馈过来!是不是什么地方出现了问题!还请大师解答。
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我现在有个问题 2012年大众CC 2.0T 最近气温低零下2-4度左右 凉车走的话 车子前面一打方向 咯吱咯吱 一过减速带 咯吱一声 。凉车二档减一档的时候,也会传来咯吱的一声而且顿挫一下 ,挂上倒档 起步的时候 也会很很大的咯吱声 车热了以后 一点响声都没有了 就是偶尔挂个倒档 起步的时候伴有很小的咯吱一声 。气温越低越严重 还伴有D挡时 车身抖动 P挡和N挡都没有抖动。这个咯吱的声音一般是橡胶件发出来的声音,比如减震顶胶,胶套这些。天气冷了发生的概率很大。有些抖动,建议检查一下发动机胶垫,
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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲 匀速踩油门没什么动力 踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去 有时候挂D档踩油门车子不走 要松油门再踩才走 之前遇到过一次开着开着 刹车一放车子就走了 很快 然后停车熄火重新启动后 又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了 大多数市区道路 会不会是DSG问题 好烦 就是感觉油门超级重 没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了你好,根据你的描述,这是这款变速器的通病,只需要升级变速器的程序就能解决。
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您好,提了一辆大众cc,自动驻车器,怎么使用?在说明书上看是按下自动驻车功能以后就不用管它了,启停车辆的时候自动驻车。可是启动车子的挂档走的时候自动刹车松开的时候有声音,停车熄火的时自动驻车的时候还有声音?请问这个声音是什么?对发动机或者变速箱有影响吗?这个声音是什么引起的?您好,自动驻车松开刹车时是有响声的,不用太担心,自动驻车按键灯亮就是功能启动了
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里,车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走,动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次,在停车过程中,脚踩刹车,突然车转速上升,因为是停车过程中,挂在D档,所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服,高速没有什么问题,另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大,2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯,之前链接电脑显示故障:燃油泵模块故障,已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀,换过变速箱油
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2.0的CC 目前来了2万2公里了,总结出以下问题:1.早上冷车启动之后挂D档准备走的时候,感觉发动机抖动非常严重,但是完全热完车,抖动会明显下降。2.在D档状态下等红灯发现车会有明显的抖动。3.加油时会发现油门踏板有点小震动。4.在减速转弯,或者3档减速降至2档时,在给油就好像是手挡车突然猛的一抬离合一样,车往前窜一下特别不顺畅,而且还有伴随着抗档得一声。这才自动挂上三档!如有大师帮忙解答,必是万分感谢!
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冷车启动转速多少正常
冷车启动时,引擎转数通常较高,因为发动机处于冷却状态,还没有达到正常工作温度。这导致了一系列的机械运作问题,从而必须让发动机先使用大量的燃料和空气来加速热量生成,以达到正常温度。这个过程中反映在仪表盘
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2023-04-25
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骐达冷车行驶时底盘异响什么原因?
您好,早晨或者冬天冷车启动的时候,底盘或者发动机方面出现异响,建议热车3分钟再开,只要水温正常后就好的.没任何问题。 ,因为早上车凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油
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