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技师王俊你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师王俊你好,首先这种情况的话,要测量一下我们的气门间隙,确认气门间隙是不是过小个别是不是存在过大。也就是说气门间隙不合适就会造成发动机抖动以及气门异响。这个的话需要先测量一下间隙,间隙不合适一定会这样的现象。
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技师王俊首先气门异响并不是气门坏了。它是气门之间的配合间隙不合适。而这个间隙的话,会存在一些间隙过大以及凸轮轴磨损。而和气门本身是没有什么关系的。
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匿名网友气门响刚出现一天,车主就开到我们店里检修,然后就换了一套气门,和气门油封,装好之后还响,而且发动机也抖动
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匿名网友气门间隙我也调过了,进气15排气20,凸轮轴的话也没有磨损,他这个车就是前天好好的,第二天打着车开了一会气门就特别响
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技师王俊先按照我说的先测量一下气门间隙,看看气门间隙多少,进气门的间隙的话是在0.20~0.25.排气门的间隙的话是在0.25~0.30mm。
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技师王俊没有确认一下,上不上油机油压力多少,剩余的就是机械凸轮轴磨损。
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技师王俊气门响更换气门没用,气门本身不会坏,除非是气门漏气了,气门呲了,气门弯了。产生异响的原因就是一个就是说间隙过大。以及凸轮轴磨损,然后机油润滑不良。你只要确定是上面的确是气门那一块产生的响声,就一定跑不开这几方面。
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匿名网友它这个车上油不是往外喷油,而是从凸轮轴下面慢慢流出来,
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匿名网友机油油压我也不知道怎么测量
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匿名网友我气门支盖没有装,然后就打着车,就有哒哒哒的声音,特别响,
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技师王俊机油压力的话,找到我们的机油压力开关。就是我们俗称的机油感应塞。然后拆掉接上我们的这个机油压力表。然后启动车辆。看看怠速的时候压力值是多少?
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匿名网友正常的机油压力是多少
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技师王俊怠速的情况下,发动机水温80度左右的时候。发动机的机油压力的话对于这款车型而言的话,它的机油压力值的话是在80千帕或者以上。发动机转速2000转的时候机油压力要达到200千帕以上。
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匿名网友它这个车做功顺序132,我就在想会不会是点火提前角不对,或者是气门没有磨好
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技师王俊这一块测试好以后,然后你具体的还要拆掉,看一下摇臂是否已经磨损。只要摇臂那个轴径和凸轮轴那个轴径摇臂有磨损的话,必须同连同凸轮轴带摇臂以及摇臂轴一起更换。而这一块出现问题的原因就是机油压力低,以及缸盖上面的机油油道有堵塞以及只有质量差造成。而这一块都是一个慢慢的一个过程,慢性病就相当于。他如果说异常磨损了。你把气门它调的没间隙他也异响,所以机油压力机油质量。缸盖上面的那些机油油孔很重要。不允许有任何的阻塞堵塞。
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技师王俊异响跟气门没有磨好没关系。气门封闭不严只会造成漏气,只会造成发动机抖动,而三缸的发动机本身就不稳。只要当前没有缺缸就没有问题。异响的话就我上面说的那么多,先把异响的问题解决。而异响需要检查的地方。和需要注意的地方。已经告知必须如实的去做去做检查。
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匿名网友我拆缸盖的时候,上面的油道都清洗过了,还有摇臂轴,
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技师王俊摇臂没有磨损吗?肯定磨损呀。有没有照片,有照片的话你拍张照片我看一下是不是已经坏了。那个里面的压力是非常大的你知道吗?那个你如果说上面摇臂轴的螺丝不装。你去启动那个油可以穿出去。
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技师王俊钢体上面的油道呢。机油压力本身压力低呢,对吧,这些都是要检查的地方。油底壳里面机油泵上面的那个滤网堵塞呢。
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技师王俊就相当于你发动机上油不好。上面处于干磨状态,你新的缸盖总成装上去他也异响。
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匿名网友磨损的话,肯定多少有点磨损,毕竟08年的车,照片的话我今天没有照,而且都已经装好了。
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技师王俊磨损的话就要换,只要磨损就一定会响。那个凸轮轴的那个桃心的位置,包括我们的那个摇臂。和凸轮轴接触的地方,只要是稍微磨的有棱角就已经坏了。
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匿名网友那行吧,我明天再好好检查一下,不行的话缸盖在拆下来看看
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技师王俊你现在的话就是测试机油压力机油压力合适继续换。除了气门缸盖不换上面的一些弹簧锁片垫片油封附件不换凸轮轴摇臂轴摇臂全部换。在进行拆除的时候。先不装的时候先启动车辆。使气缸体里面底部的机油打上来。通过缸盖上面的那些油孔将机油打出来,并看这个油量是否过少,是否没压力。旁边的话做好防护设施。防止油液飞溅出来。如果就不留,或者是留得很慢拆卸发动机彻底清洗所有的油道有堵塞。前提是我们测量机油压力,机油压力底部是正常的。
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匿名网友关键是一打着车气门就响的特别厉害,测油压还要等到水温起来,
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技师王俊也就是说说那么多就是啥意思呢,只要上油好,上面的机油压力足够。凸轮轴与摇臂轴之间的配合间隙非常好,就是说没有磨损的情况下。那个气门间隙我们调整的时候。哪怕是进气你调到了0.30排气调到了0.40。那么你去听的话,他也不会响,他只会有一点点声音可以忽略不计的那种。但是这一块如果要出问题的话,你把它调没间隙的,他也异响。就是说你把它调成0.05毫米。他还是响,跳间隙只是其中的一部分。这个不是万能的。
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技师王俊你冷车也可以测冷车的时候机油压力更高而已。
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技师王俊冷车的时候机油粘度比较大,冷车的时候机油压力会很大。热车的时候,由于发动机温度已经升高,机油的粘稠度下降,那么机油的压力就会下降,只有我们去测量的时候就是测量发动机在热车的时候,它的最低压力的时候,是否能够满足发动机正常运行,那种的时候才为最低标准。而我们冷车测的话是可以测,但是冷车的时候要高于我说的那个机油压力。
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匿名网友冷车状态下机油压力多少算是正常数值
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技师王俊不低于我说的那个值,正常情况下是要高于他。我说的那个就是最低极限。
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匿名网友那行吧,我明天上班了,在看看。
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技师王俊嗯好的
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你好,车是13年七月份的宝骏乐驰1.2的四缸发动机,最近刚买的二手车,来了之后发现怠速有点高,在一千一二还不稳,车轮稍微有点转动自动升到一千五六,车内发抖,火花塞换了,节气门也洗了。我感觉发抖是不是引擎脚垫出问题了,用手晃动发动机没一点晃动,硬梆梆的,我以前开的夏利'n3有晃动的感觉,请师傅们判断一下谢谢了!建议你去修理厂清洗发动机积碳,如果好了就好,没好就需要检查节气门并且更换就可以解决问题了
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你好 汪师傅。我现在大修一辆乐驰三缸的 换了活塞凸轮轴摇臂 跟图片这个人咨询的一样。打着加不上油门 加狠了会熄火 回火。跑不起来。而且感觉发动机进气量小
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2006年三缸0.8乐驰,买了10多天了,行驶公里数卖车的倒数据了表了,我估计在20万公里以上。毛病:动力不足,烧机油,节气门里机油比较多。 换了三个火花塞清洗了一下节气门正常了。跑了300公里又是动力不足了,感觉就像拉着手刹在开车。听修车师傅说机器得大修。 问题一,能不能不大修机器解决问题? 问题二,如果我想再跑个两三万公里应该怎么修,多少钱? 问题三,大修现在市场上有配件没?我是县城的,建议去哪类修理厂修。车辆烧机油建议您大修发动机,
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各位技师你们好 本人有四个问题想咨询各位汽车技师,以下问题都是一辆06年雪佛兰乐驰三缸0.8排量 的车子!!问题一:前段时间放一晚上早上一启动怠速特别低,并且发动机震动幅度很大,声音有点像柴油拖拉机的动静,但是怠速过一会运转怠速一切又正常了,这种情况出现了不止一次了,直到今晚正常行驶中突然油门失灵,然后熄火,打开发动机舱盖闻到一股汽油味,而且很呛,仔细一看二缸和三缸喷油嘴位置全是油。启动车也启动不了。这是怎么回事?什么原因导致的? 问题二:打开车钥匙车上所有线路都有电,唯独起动机启动车没反应,这个问题也出现不止一次了,但是过一会试一下又没问题了,正常启动了。这又是怎么了? 问题三:启动车后发动机工作室有哒哒哒的声音 感觉有点像柴油发动车的感觉,高速运转时这种哒哒哒的声音也随之加快。这是发动机的什么原因? 问题四:本人换了一套疝气大灯,用了有一年之久,现在出现了这样一个问题,就是开启大灯时灯光照在地上还有远处都特别白,特别亮,但是过一会大约有几分钟左右就没有那么亮了,这又是怎么回事呢?以上问题希望专业的汽车技师帮我解答一下,本人很头痛因为这些问题。先在此谢谢大家!清洗节气门,检查并更换漏油的油管。更换平面轴承。起动机的插头用尖嘴钳夹一下让它接触好。
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我的乐驰过年时出现一缸缸压8,二缸三缸压力都是3,维修师傅说是气门不行了。后更换气门后,发现怠速不稳,有烧机油现象。早上冷车启动正常。热车后冒蓝烟。请问怎么个状况。谢谢
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请问各位大师,我的事06款0.8三杠乐驰,现在车的情况是每跑一段时间(也就三分钟左右吧)后发动机故障码就会出来,然后动力不行,顿车,加油门感觉要熄火,提不上来油,但是踩离合或者挂空挡停车后踩油门可以正常拉高转速,就车子动起来后不行。每次出现这种情况都需要停车熄火,拧钥匙自检后故障码就不在了,然后重新启动才能正常行驶,但是也是只能维持几分钟就又出现故障码,然后就这样一直反复(给人的感觉就像车子一热起来就有故障)。去修理厂读不出故障码来,已经换了三滤,机油,火花塞,分电器盖,洗了喷油嘴和节气门,但是还是不行,请问这最有可能是什么部件坏了?
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我是宝骏乐驰1.0型号,13款的,跑了6.7万公里,我的车一直很好,最近不知道怎么回事车子出现开锅现象,修车人员说是我的发动机水箱什么缸出了问题,换一个需要一千或者都换需要三千多,如果不换我的水箱水会从排气管流出,因为我一直加的是防冻液,他不给我加防冻液,只跟我加水,每天都要加水,不加水开个十几公里就要加水不然就要开锅了,我是一个开车小白,求解???拆解汽缸盖维修费用大概600-800元。
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宝骏乐驰1.2的,现在跑了15w,早上起来车子打着,起步走的时候车子往前一冲一冲的,而且发动机抖的厉害,是那种逗的很厉害很厉害,就是一松离合一点就抖。除非油加的很大才好点。这种情况能跑的三五公里,在起步的话,上述的这种症状会好很多,但是还会有那么一点。各位大神们,帮帮我吧,问了好多修理厂没办法
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我有一辆雪弗兰乐驰06年的车,韩国大宇发动机,三缸0.8排量的,跑了10万多点,一个月前刚刚大修了发动机,现在发动机故障灯亮起时发动机突突的,加油门没有任何反应,反倒是车跑起来一怂一怂的,怠速不稳定,有时候还自动熄火,排气管里同时还冒白烟,发动机故障灯熄灭后一切有恢复正常,去4s店用行车电脑查出是第二缸喷油嘴搭铁短路,请问一下,这车是什么毛病?是什么原因引起的?应该怎么处理呢?这个现象出现了一个礼拜左右了。谢谢
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(杜云平技师)你好,离合三件套前年在外面换了后,前年底出现一档不好摘挡,去年7月份咨询你,判断离合分离不好。当时其他的还好,因不能确保可以买到原厂离合三件套,一直没换,后来出现一档不好入档的情况,在今年2月份在4s店花1600多元换了,离合三件套、离合线、变速箱油都换了,当时4s挂挡听声音,说压盘翅膀有断了,后换的时候出差,不知是否真是这样,当时换后摘挡没问题,一档入档偶尔卡住,现在过了一段时间,除了冷车启动和开始几分钟,后面红灯停车入1档就很卡,非要多脚离合,并且在3档、1档来回切换,这么十几次后,才有机会入1档,有时候,后面催了,只能用劲强行入1档,但熄火后入1档很轻松。但换了离合到现在,摘挡倒是一直没问题。你好,现在能判断什么问题吗?还会是离合分离不清吗?谢谢这是档位线的位置没有调校好的原因。只需要重新把档位线的距离调整一下就可以解决问题,
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