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技师张满辉你好。正常情况下,三元催化器后面的氧传感器变化速度会明显慢于三元催化器前面的氧传感器变化速度。第二个故障码是电脑检测到排气管上三元催化器后面的氧传感器响应速度接近于三元催化器前面的氧传感器信号的变化速度,催化器的氧含量和效率可能降低到可以接受的范围一下,电脑就会报出0420故障码。这种情况可以先用电脑读取前氧传感器和后氧传感器的电压数值,看两个氧传感器的电压数值是否变化的速度很接近。一般这种情况氧传感器的线路只要正常,发动机的燃烧情况也正常,基本就是三元催化器有问题,对尾气无法进行转换,导致三元催化器前端的尾气和后端的尾气没有变化,从而使前氧传感器和后氧传感器的响应速度接近。
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匿名网友这个影响怠速吗?
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匿名网友低速跑自动熄火
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技师张满辉这个应该是不会影响怠速和低速熄火的。检查一下废气再循环阀看有没有关闭不严的情况。前几天我们也刚修了一个GL8,怠速熄火,严重时刚打着车挂上档就熄火,除非是加着油门,不然就熄火,电脑里报怠速电机、两个曲轴位置传感器、碳罐电磁阀故障码,这些东西和怠速电机全部都更换了也不行,最后更换火花塞、缸线,问题解决了。
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技师张满辉最后检查火花塞的时候,火花塞一拆就裂,缸线也是看到有问题,最后把火花塞和缸线更换后,就不再出现熄火的情况了
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匿名网友火花塞新的线圈新的
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匿名网友缺缸故障我在想是不是低速熄火时候报的
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技师张满辉有没有测量缸线的阻值
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匿名网友怎么量
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匿名网友不怎么会
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技师张满辉用万用表20K阻值档,测量六根缸线的阻值
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匿名网友不懂
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匿名网友正常范围是多少?
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匿名网友我可以试试
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技师张满辉失火故障码应该是低速熄火时报出来的。废气再循环阀你检查了吗?六根缸线的阻值你测量一下看阻值是否都接近
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匿名网友废弃阀可以堵死吗?
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技师张满辉可以,如果废气阀关闭不严会造成混合气过稀的情况,也会引起低速时熄火。
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匿名网友嗯,那个缸线怎么量阻值?
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技师张满辉就是你把缸线拆掉,万用表的表笔分别接在缸线的两头,万用表打到20K阻值档,看万用表的数值是多少
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匿名网友噢噢,好的我试下
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技师张满辉好的
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