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技师高长振车主你好,这种情况应该是车辆离合器压盘问题导致的,具体看抖动是否严重,不严重的话问题不大,如果是严重,可以去4s要求质保,索赔维修!
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匿名网友不严重。 热车也不会抖动
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匿名网友如果车停一夜不开到中午温度30多度的时候出去开车。打着火一档半联动也不抖啊
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技师高长振怠速运转稳定吗
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匿名网友稳定。 打着火怠速1000多点。最多三十几秒钟怠速降到900左右。 再过一会就降到500。600 的样子
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技师高长振按你说的这种情况应该是车辆怠速偏低,正常情况下怠速应该是750-830,如果是怠速偏低,半联动起步不加油门,肯定是有轻微抖动,正常情况下车辆一档起步都要稍微给点油门的,
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匿名网友踩油门也抖。
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技师高长振可以去4s清洗一下节气门并重新匹配一下
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匿名网友14000都要清洗节气门了吗
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匿名网友这个问题发现有一段时间了。 天气温度低的时候抖动更明显。 但是为什么热车不抖呢
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技师高长振注意观察了吗,怠速一样吗?
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匿名网友观察了。怠速一样
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匿名网友开了一公里水温都已经升到二格了还是一档起步半联动抖动
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匿名网友但是开起来以后。加速。换挡都很正常
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匿名网友离合器踩下去也没用任何声音。 也不打滑啊
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技师高长振只能说是冷车状态下离合器压盘弹簧太硬,新车应该是发动机方面的问题不大!
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匿名网友我现在给你打着火看下怠速
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匿名网友
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匿名网友今天到着火就这样
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技师高长振怠速正常!
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匿名网友
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技师高长振不放心可以去4s检测一下,质保期内可以免费检测
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匿名网友那这个问题是什么问题
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匿名网友对了。新车换过离合器主缸。13000的时候换的
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技师高长振为什么更换???
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匿名网友全部召回啊。你不知道吗。 15到16款的手动新英朗
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技师高长振召回是召回,我还以为你的车辆有问题才更换的!
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匿名网友我的车到底什么问题啊。 师傅。
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技师高长振我只是大概给你分析,具体还需要现场检查的
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别克英朗手精的 新车六个月 1.5万公里 怠速也不抖,就起步抖动,现在天气也不冷阿?早上第一次起步半联动状态抖,全松掉就不抖了,然后跑一会再起步就不会有这种情况了,还有就是晚上下班第一次起步也抖,什么问题啊?怎么解决呢配合好离合器油门,添加优质汽油,然后重新刷新ECU程序!
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各位大师,我这个别克英朗1.6的车子,手动挡,公里数是9万公里。现在每天早上启动时,第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后,发动机会很抖很抖,然后抖着抖着会熄火,第四下在启动同样如此,依然会很抖动,但慢慢的就好了,不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题?
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各位大师,我这个别克英朗1.6的车子,手动挡,公里数是9万公里。现在每天早上启动时,第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后,发动机会很抖很抖,然后抖着抖着会熄火,第四下在启动同样如此,依然会很抖动,但慢慢的就好了,不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题?在启动之前,查看数据流,仔细分析分析那个信息不可靠
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011年别克英朗gt早上打车加不上油,而且发动机抖,有时一加油还熄火,等到发动机车身温度上来后怠速800转,看着发动机很稳了,不过一加油发动机发闷,还跑不起来,提速一点劲都没有,特别是2档那好像跑不动一样,火花塞都换了,还有三元催化也捣了,油榜压力也测了,4个压,这是怎么回事啊建议拆缸盖磨气门,。
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本人2013款别克英朗GT,手动挡目前8500公里。车速5以上10以下,挂一挡挂不进,只能挂二档,然后轰油门到转速2000转左右再慢松离合。20_22码,挂三档加速肉,退二档不补油就很难挂进去(像是有东西卡在那妨碍退档位),是怎么回事?新车的时候三退二档不会出现20_22码的时候难挂的情况。请问5以上10以下挂不进一挡是怎么回事????还有20_22码左右三档退二档难退是怎么回事???
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请问师傅,我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯,检查发现是氧2传感器故障,一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门,2档行驶出现抖动,踩住离合器救没试,松开就抖,加不起油门,转速起不来,直至熄火。有时4档也出现这样情况,换下档就会好,但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零,然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况?需要怎么处理?
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车4万多公里,今年年初有抖动情况,换了4个火花塞,车就好了 距离现在半年,车又有抖动,去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题,嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈,自己换上了,第一天行驶还算正常,发动机声音变得很响,油耗也高出很多 第二天开了5公里以后车子又开始抖动,等红灯的时候不抖,踩油门开的时候抖,一路抖着开回了家,打开看了发动机有轻微一股焦味,(不知道是不是正常,上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味) 车是别克英朗,1.6L手动,11年的,点火线圈型号55571790,阿派斯发的是55561655,说是通用的 怠速还算正常的,就是发动机声音很响,踩5档,感觉车比较吃力 请问我是点火线圈不配适,还是什么情况呢?
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14年别克英朗XT,19年正月买的2手,买了之后没毛病,但是今年进入11月,出现起步时转速高,速度上不去,等红灯时踩刹车,有点抖动,并伴有轻许轰隆声,汽车行驶中噪音大,去汽修厂,师傅说变速箱问题不大,刚更换的变速箱油,火花塞,刹车片,也清了积碳跟节气门,还是存在这些问题,请问这是怎么回事?还是一个突发情况,20年元旦当天高速突然又出现降速情况,停车重新发动又正常,有点头疼根据用户描述!初步判断是变速箱阀体卡滞导致的,建议到正规的服务站进行检测确认一下
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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18款英朗和18款新英朗一样吗18款英朗和18款新英朗是一样的,1.5的发动机,一样的,具体看配置。
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