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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师任德智这样操作对汽车没有影响的哦
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匿名网友56000
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技师任德智我们试车时有时也会这样白操作的哦!
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匿名网友是吗 不会损伤离合片或变速箱吗 有点担心 因为大众双离合是干式的
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技师任德智不会的哦!放心
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匿名网友真的一点损伤都没有吗😊
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匿名网友油门踩的挺大的 车头都冒起来了😁
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技师任德智我知道的,这没问题的!不会影响的
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匿名网友听了专家的话 就放心了 总感觉被踩坏了
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匿名网友原来车子挂D档 抬脚刹 车子会“轰”一起 有向前串一下的感觉 可现在没有了😭
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匿名网友声
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技师任德智这种是属于顿挫哦
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技师任德智现在平顺不是很好吗?
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匿名网友现在起步感觉力小了啊 而且在小坡上挂D档 车子还会往后溜一下
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匿名网友之前一直是挂D挡 抬脚刹 转速表会往上串下 感觉车子很有力 现在没那感觉了
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技师任德智
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匿名网友是松了脚刹后 脚刹踩住正常的
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技师任德智
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匿名网友好的 现在就是慢慢起步
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技师任德智
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匿名网友我这车13年到现在一直是这样的 以前小坡从来不会溜 自从被那机修师傅那样折腾了下后 这感觉好像不一样了 总感觉是不是被他这样弄了下 离合器片有磨损了?😤
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技师任德智不会的哦
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匿名网友好的 张大师 那我就放心了😊 相信你的专业
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技师任德智👌
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匿名网友张老师 那我启动时偶尔有“剁剁”的敲击声 大概会是什么情况呢
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匿名网友刚做的保养 之前一直没有的
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匿名网友保养时他们帮我拆了下节气门上那塑料管 说看看节气门有没有积碳 后来又装回去了
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技师任德智不影响的!这次换的机油和原来的是一样的吗?
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匿名网友一样的 嘉实多 磁护
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匿名网友5w一40
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匿名网友不知道那是什么声音 不是每次都有 IO次估计有2一3次
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技师任德智机油靠谱不?
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匿名网友途虎养车
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匿名网友总感觉保养后车况倒没以前好了(●°u°●) 」
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技师任德智去4S店换一次机油再观察一下
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匿名网友上次也是途虎做的 一切正常的 这次有点闹心
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技师任德智去4S店换一次机油试一下
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匿名网友好的 那 你感觉 启动时那“剁剁”俩声也跟机油有关系 是吗😊
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技师任德智对
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匿名网友怠速最低700转 正常吗😊
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技师任德智正常
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匿名网友怠速最低0.5个油 需要清洗节气门吗😊
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技师任德智这不是衡量的标准,要用电脑读数据
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匿名网友哦 这样的啊 上次那师傅说叫我清洗节气门 换火花塞
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技师任德智该换了,也该清洗了
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匿名网友我感觉0.5个油好像很正常么😛
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技师任德智感觉???
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匿名网友火花塞我3万公里时4S店换过了😊
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技师任德智嗯
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技师任德智那就60000公里换
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匿名网友好的 张老师 缸内直喷最多不能超过几万公里换火花塞?
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技师任德智30000
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匿名网友恩 现在怠速时 有规律性的轻微抖动 跟火花塞有关系吗😊
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技师任德智换火花塞,清洗油路就行了
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匿名网友好的 张老师 先不打扰你休息了 谢谢 主要传动系统没有损伤我就放心了
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技师任德智不客气的
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匿名网友我就怕传动那边会出问题😥
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匿名网友确定没事 我就放心了 相信你🤓
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技师任德智😊
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匿名网友肯定一点问题也没有?张老师o(^o^)o
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匿名网友🤑
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技师任德智是的
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匿名网友OK 晚安 太晚了 不打扰了🤗
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技师任德智好的
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前几天车启动时感觉声音有点异常 去修车厂咨询 修车师傅听了发动机声音 然后上车拉死手刹 挂D挡 踩油门 发动机转速上升 车头翘起 车没动 大概5秒钟 踩了2次 然后挂R挡 刹车油门一起踩 大概5秒 修车师傅这样子操作对车损伤大吗 朗逸1.4T双离合你好,这是失速测试,短时间对发动机没有影响的。
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我是大众朗逸 1.4T DSG双离合变速箱 EA211发动机 前几天车启动时偶有异响 在途虎机修师傅检查我车子时 他拉死手刹 挂D挂 然后就踩油门 转速升到大概3千转左右 车头翘起 5秒左右 试了2次 然后挂R挡 又深踩油门 车头向下 试了2次 说车子没什么 但我觉得这样是不是很伤车 ? 哪个地方会有损伤
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14年大众朗逸手动1.6,春节前换了正时皮带和变速箱油,换完2天后发现早晨启动后,怠速时变速箱有哗哗的异响,踩离合后异响消失,松开离合异响又出现,冷车直接起步,前三脚会没劲,车子会顿挫,之后就正常了,有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动,这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下,变速箱油也又换了一遍,之后前两天变速箱没有异响,可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响,又过两天变速箱又开始哗哗异响,滋滋的磨擦声没有了,之后这两天变速箱不响了,换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声,声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声,建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下,如果声音消失,需要检查发电机皮带和张紧轮
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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朗逸1.4TDSG 忽然停车办事,上车以后踩刹车,挡挂不动。现在从档杆插头量这个通讯线有一个没有电压,这个是不正常的,但是其他共用的控制单元都是通信正常的,说明这个总线出来是没问题的,只是线路单独倒挡杆这一段其中有一条线断了。
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大众朗逸plus挂d挡在道路行驶自动刹车听到卡齿轮声音根据您描述的新车问题不大的,个人的驾驶习惯直接影响车辆的性能,车辆停止以后在挂p挡的,新车磨合一段时间!
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各位师傅今天我的车挂D档突然不走车了是怎么回事(手刹送掉了),然后刹车也才踩不下去了,也没有任何报警指示灯。你可以先挂入倒车挡,然后稍微踩一点油门
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朗逸17款新车。300公里。行驶中发现转数高,停车熄火。档位在D挡回不去。刹车踩不下去,打不燃火由于新车,可以用机械把挡回位,让车子打着,然后到4s店说明情况给予解决!
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挂挡的时候踩油门吗,挂一挡起步需要踩油门吗
在驾驶汽车时,很多新手开车者对于挂挡的时候是否需要踩油门存在一些疑问。实际上,挂挡和踩油门是两个相互独立的操作,而挂一挡起步是否需要踩油门则取决于车型和具体情况。 一、挂挡的时候踩油门吗? 在汽车行
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2023-04-04
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挂挡的时候踩油门吗,挂n挡踩油门有影响吗
挂挡的时候踩油门是一件很容易犯错的事情,而挂 N 挡踩油门是否会有影响,又是多数驾驶员所感到疑惑的问题。事实上,这两个问题确实与汽车的驾驶和性能有着密切的关系。首先,我们来看看挂挡的时候踩油门是否合适
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2023-05-13
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,自动车起步先挂挡还是先松手刹
手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗?答案是可能。当只踩刹车不踩离合时,引擎和变速器之间的联系会被切断,这会导致车子熄火。但是,如果你的车速度足够低,不会造成太大的影响,因为引擎转速缓慢下降,而且离合器在摩
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2023-05-05
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挂挡的时候踩油门吗,车挂挡踩油门不走
挂挡的时候踩油门,是很多新手司机都会犯的一个错误。而如果车挂挡踩油门不走,也是很多车主会遇到的一个问题。那么这究竟是为什么呢?我们来深入了解一下。首先,我们需要了解一下车辆传动系统的基本原理。车辆传动
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2023-05-13
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挂挡的时候踩油门吗,不小心挂N挡踩油门了
在日常驾驶中,很多人都会遇到挂挡时不小心踩油门的情况,特别是在刚学会驾驶的时候。此时,很多人会想问:挂挡的时候需要同时踩油门吗?如果不小心挂N挡踩油门了会有什么后果呢?首先,挂挡时一般来说是需要同时踩
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2023-05-13
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挂挡的时候踩油门吗,挂挡的时候踩油门吗会熄火吗
在汽车驾驶中,“挂挡的时候踩油门”一直以来都是一个争议的问题。有些人认为可以踩油门,有些人则认为会极易造成发动机熄火,那么这个问题到底应该如何解答呢?首先,我们要了解的是什么是挂挡。挂挡是指将摆动杆的
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2023-05-13
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挂挡的时候踩油门吗,换挡位要不要加油门
挂挡的时候踩油门吗?换挡位要不要加油门?这是开车初学者经常会问的问题。其实,在不同的情况下,应该采取不同的方法。1.挂挡时踩油门首先,让我们看看在挂挡时是否应该踩油门。一般情况下,不需要踩油门。只要你
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2023-04-07
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挂挡的时候踩油门吗,挂挡不踩油门会走吗
挂挡的时候踩油门还是不踩油门?这是一个常见的问题,很多人都不太清楚其中的道理。实际上,挂挡的时候是否需要踩油门,取决于你所处的情境。当你需要起步时,或者需要加速时,应该先踩下离合器,然后轻踩油门,慢慢
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2023-05-13
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挂挡的时候踩油门吗,挂一挡起步需要踩油门吗
在日常驾车过程中,许多人会拿不准如何挂挡和起步。有一些常见的疑问是,挂挡的时候需要踩油门吗?挂一挡起步需要踩油门吗?下面就让我们来探讨一下吧。首先,需要明确的是,挂挡时是否需要踩油门,这要根据不同的情
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2023-04-07
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,刹车踩不下去无法点火
手动挡车辆是大部分驾驶员都会接触和使用的,但是不少新手驾驶员在开车的过程中不懂得如何正确操作手动挡车辆。其中,一些常见的问题是手动挡只踩刹车不踩离合会熄火,或者刹车踩不下去无法点火。本文将对这些问题进
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2023-05-05