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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅这种情况跟空气流量传感器是有关系的，建议首先检查发动机的进气管，看是否有漏气，管路有破损，需要及时更换检查传感器连接线路，确保电脑可靠连接。 -
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技师孟帅帅不好意思语音打不开 -
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技师孟帅帅语音打不开 -
打不着火时，把空气流量传感器电源插头拨开，就能打着火，清怎么处理
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进气管路漏气，和这个有关系吗
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技师孟帅帅跟这个有直接关系的，这个会影响进气量，会影响发动机的喷油控制。 -
你好
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技师孟帅帅在 -
进气管不漏气，不漏气，毛病依旧，不拨空气流量传感的插头不报码
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技师孟帅帅建议重点检查空气流量传感器到电脑之间的线路。 -
打不着火把空流量传感器插头拨下，就能打着火
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技师孟帅帅空气流量传感器的线路有故障必须进行检查，把线修复好。 -
除此之外呢?
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线路查过了，没有找到毛病
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技师孟帅帅除此之外还是进气管密封情况，刚才您检查了说密封正常。 -
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技师孟帅帅如果线路也正常，就更换的空气流量传感器有损坏的。 -
传感器更换了，毛病依旧
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技师孟帅帅那就没有别的毛病了，您检查说线路正常，进气管没有漏气，传感器没有问题，那正常是不会有故障码的。 -
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技师孟帅帅可以清除故障码，如果不再出现说明已经解决了，如果还是出现必须检查线路。 -
传感器，汽油泵，流汽油滤芯都换了
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技师孟帅帅只是空气流量传感器线路故障而已。 -
毛病在，不报码，打不着火，把传感器插头拨下来，就能打着
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技师孟帅帅现在没有故障码吗？ -
没有
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技师孟帅帅有空气流量传感器的数据流吗？我看一下。 -
这个怎么能看见
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技师孟帅帅这个需要到汽修店，用解码器读取。 -
您有微信吗
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您有微信吗
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可以让我加上你
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技师孟帅帅不好意思，平台不让留联系方式。 -
电话呢
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技师孟帅帅都是不让留任何联系方式的。 -
那我找到时怎么联系你
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技师孟帅帅可以继续在这里提问就可以。 -
好的
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技师孟帅帅嗯
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07年速腾1.8T行驶途中出现一冲一冲症状，加速反而熄火，已经更换过火花塞，高压缸线，汽油泵，汽油滤芯，空气流量传感器，冷车正常，热车就会时不时出现熄火，原先几个专家说的问题都查过了，还是没有解决，电脑检查不出来，又更换了前后氧传感器，问题依旧！
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2012年手动老速腾，早上零下5度着车踩油门不走车，踩到底也不走车，发动机转速能上来，就是不走车，着半个小时就一切正常，电脑没有故障码，在4s店更换发动机电脑和节气门总成，还有爆震传感器线束和喷油嘴线束也不管用，汽车跑了11万公里，请问大师们有没有遇到这毛病检查离合器片打滑么，变速箱油稠么，
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10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了，凸轮轴和皮带盘直接拉错位，先更换了气门，气门油封 ，杠头垫，装好后启动打不着车缸压只有5个，然后正时从新对正时发现正时没问题，把正时提前了2个齿后，缸压达到11个车子可以着车，怠速正常，但是怠速状态加油门只能到4000转，急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲，大概转速直接落到500转然后一下子起到800转，车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。 后又更换传感器还是同样的毛病，然后更换凸轮轴 凸轮轴盘，稳钉销，更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个，但是毛病依旧 检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起，从新接后点火故障还是一样，拆开电脑版未发现有烧腐，凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助 故障就是动力不足，怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那根据电路图检查一下线路。（已经提供图片）
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14款1.4t大众速腾，13年买的，过了6年了，之前动力不足，加油觉得软而无力，所以去换了机油，火花塞，空气滤，空调滤，大小车头风扇，汽油格，清洗节气门油路，更换调紧轮和过渡轮，一顿下来，车子好开了一个礼拜动力足，车声顺溜，加油感觉都不同的。可现在又回老样了，城市道路，前面有情况，轻点刹车后，车速缓慢下降，但车未停，在缓速前行，之后前面情况良好，踩油门，转速表显示转速随踩油门的力度升降，出现发动机轰鸣声，空转，车子失去动力，就是不提速。在上坡时更明显，停车缴费，踩油门，转速表飞快上去，空转，车不动，往后溜，只能接着猛踩油门，后溜一段再上去，很危险，如果后面有车
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大众速腾八年十万公里，我是修理厂的，这个车是撞了前面换了水箱冷凝器，前杠和手动变速箱壳后，车子没力，跑起来软绵绵的，也没故障码，数据流看不出来，后换了三元催化器，火花塞，汽油格，油泵，洗节气门，试车后就出现了P30C00燃油质量有缺陷，清除这个码后能跑的起，但是开一段时间又还会出现跑不起来，还会有这个故障码！确定这车没撞之前没这个问题！查了下资料说是要去4S店升级发动机电脑才能解决这个问题，不知道是不是，大众车搞的少您好，这种情况需要编程。淘宝有做的。前提需要专检
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一汽大众速腾1.4T，15年4月1日购买，16年2月第一次出现问题，提示制动系统失效、发动机、ABS、刹车故障灯亮起，加油门有顿挫感，最后发展到加油门无力，浅踩油门不给油，深踩油门向前怂；最后在地库上坡的时候，打火能启动，加油门就熄火，没办法只能让救援；至此以后半年左右就会出现这个问题，至此修了五六次，该问题一直无法解决，4S店反馈是混合气体太浓，换了传感器、清理了节气门；想问下各位大拿，这是什么原因；除了在4S店，还能在哪做更专业的检查？这种问题像是混合气过稀，有地方漏气
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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi，开始一切都正常，后来感觉加速时发动机下部，大概护板位置有震动，像某个零件没拧紧松动导致，到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕，我当时开走没感觉有异常，但两天之后状况依旧，于是在做首保时候又再次进行了维修，这次完事之后当时也没异常，又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音，听着有点像漏气，有感觉是皮带打滑丢转，那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重，同时感觉车子无力，噪音大车却不怎么前进，松开油门噪音消失，轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显，高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月！！经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换，当时还没有配件，要等一周！另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致，不享受质保需自费更换！我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚，遵循着“留尾巴”的手段，因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下
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11款速腾1.4T，发动机是EA111，2011年11月28日提的车，16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎，发动机缺缸抖动去修理，四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤，气门油封全换，气门积碳全部清理，缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净，装车后试车发现一个问题，急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油，断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右，然后再恢复动力) ，1档急加速时永远不会出现抖动搓车！只有2到5档会出现！急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右，但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现！加油越缓越不会出现抖动搓车！这个故障一直到现在没修好，经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律！这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现！凉车时一点毛病都没有！凉车时(只要水温不到90度，哪怕是85度)急加速各种顺畅！动力充足推背感强烈！只要水温到了90度，急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动！注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档！一档永远不出现这个现象！热车时急加速如果提高转速快速换挡，不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象！热车时动力感觉不如凉车时动力充足！换过以下配件都没有排除故障： 1：四个原装点火线圈 2：4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产，厂家发货) 3：清洗过三元催化器(根本不脏) 4：更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5：更换水温感应塞(水温传感器) 6：更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考： 1：现在车辆公里数为45000左右，去年修理换活塞活塞环时40400公里 2：去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题！也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3：凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题！加速凌厉推背感强，哪怕是水温80度也不会急加速搓车！但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的，但是只要水温到了90度就开始急加速抖动！利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车！ 4：92号和95号都加过，正规中石化中石油加油站
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大众速腾10年的打不着火 有油有电 电脑报P3040 和P0685你好，根据您的故障分析，大众速腾10年打不着车，有油有火，电脑报故障码，这种情况先检查一下保险丝以及继电器有没有问题，看一下油品有没有问题。
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翻车了，发动机和变速箱都维修了，车顶换了，全车喷漆，2014款改款速腾，自动领先版，原价14.7万，自己加装了真皮座椅2500元，才买了一个月，现在在4S店做维修，请问修好了能买多少钱？
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