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技师李中国您好!请问您对这个问题是否比较紧急,因为我现在正检修一辆车,需要稍等一会儿。如果比较紧急,我转交给其他师傅!
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s**5不急,等你弄完吧
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s**5
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s**5EPC灯也亮了
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技师李中国您好,你这个图片的反面应该也有图解吧,我查资料是31号保险丝,15安的
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技师李中国
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s**5好
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s**5我看看
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技师李中国好的,对比一下,应该是准确的,有啥问题随时联系,我现在忙完了
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s**5ePC灯亮是表示啥
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技师李中国
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技师李中国同等于发动机故障灯,31号保险还控制着其他东西,可能有关系
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s**5是烧了
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s**5什么原因会烧?
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技师李中国短路,可能有地方短路,引起保险丝烧坏
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s**5换上保险丝好了
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s**5就是EPC灯还是亮
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技师李中国如果换上的保险丝以后还会烧,就要检查线路短路,一般是灯泡引起,或者打铁线接触不良。 EPC这个要么重复启动几次,要么用诊断仪检查一下故障,有些故障要用解码器消除,故障多等一段时间才会自己消除
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s**5好的
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技师李中国嗯
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s**5可能是我中午换灯泡烧的
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技师李中国有可能
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s**5非常满意
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s**5我和我们这是的师傅查的保险盖的图标,看了好几个保险丝都不对
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s**5还是你厉害
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技师李中国如果他们有资料,也是2分钟的事,我这里主要靠资料修车
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s**5他们啥车都修,不可能有资料
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s**5你好
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s**5李师傅
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s**52016年的奥迪Q3亮发动机灯
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s**5
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s**5
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s**5
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s**5传感器换了,还是亮灯
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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s**5我们检查皮碗拆开的
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s**5弹黄没坏
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s**5抽拉皮碗有点阻力
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s**5不是很灵活
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s**5对吗
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技师李中国
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技师李中国
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s**5
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s**5清理这上进气的活动片吗?
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技师李中国
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技师李中国
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s**5不换,清理积炭可以吗
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s**5进气支管哪里坏了?
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技师李中国
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s**5大约多少钱
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技师李中国
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s**5很贵吧
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技师李中国
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s**5翻板不灵活会报故障灯吗
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s**5翻板能拆下来清洗吗
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技师李中国
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s**5李师傅
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s**5翻板多少转打开?
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s**5?
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s**5翻板多少转打开?
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技师李中国
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s**5原来一直打开,不对吧
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技师李中国
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技师李中国
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s**5刚点着火怠速时,它会动作吗?
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技师李中国不会
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s**5现在的状态是3000转时动作,对吗
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技师李中国应该是对的。这个故障不是随时会出现的
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s**5李师傅
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s**5奥迪修好了
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s**5清了进气支管
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s**5进气阀的管子没插对,造成点火就吸合
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s**5现在改过来了
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s**5我的帕萨特机油传感器不报警
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s**5我用管子抽出2升机油,都听到发动机铁磨擦的声音了,也不报警
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s**5应该低于油尺最低点就应该报警
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s**5现在机油传感器是正常吗
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技师李中国那只能用着看了,根据你之前装传感器的情况看,应该是正常连接的
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s**5对
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s**5可能这个传感器原厂设计的就不合理
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s**5我想用这个投入式液位器,从机油尺口插入,显示器接到车内
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技师李中国
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技师李中国没用过这个
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s**5
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技师李中国这个我不知道好不好用
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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大师,你好!我的车子是2003年帕萨特,1.8自然吸气发动机,手动挡五档,去年8月份在4S店换的大众原厂专用机油,以及机油滤芯,矿物质的,到现在为止我还没有更换过机油和机油滤芯,因为本人工作原因长时间出差,车子一直停着没动,一直没有开车子,车子从换机油开始算只开了300公里,1:请问我这种情况需要更换机油和机油滤芯吗?2:本人平时也比较爱惜车子?这样伤车子吗,3:我这种情况有必要做哪些保养和维护?变速箱油有必要更换吗?多久换一次合适?4:全车油,液,水,有必要更换吗,周期分别是多久?5:本人已经安装上去了行车记录仪和倒车影像,有必要安装倒车雷达吗?因为担心安装倒车雷达要钻洞,担心伤车子,前后有窟窿洞影响美观啊!非常感谢……
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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09款帕萨特新领域10年上牌,近段时间亮了好几次故障灯,电脑读码都是档位传感器故障,有时候刚启动从P挡挂入倒挡有冲击感然后仪表档位显示全亮,亮发动机故障码,有时候刚行驶完靠边停车挂入N挡再挂入R挡倒车的时候有冲击感,仪表档位显示全亮,亮发动机故障灯!帕萨特领驭,挂倒档冲击仪表灯全亮,报档位传感器故障,换传感器基本就能解决问题!
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09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮,诊断电脑报组合舒适总线故障,经过查找室内地毯进水,导致闪光继电器无法正常工作
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帕萨特领驭倒档打滑根据你的描述以及沟通情况,这是变速箱内部倒档片打滑了
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我是2011款帕萨特领驭PASSAT领驭1.8T ,用什么方法调整大灯的远近灯光
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领驭自动挡的车倒车雷达在什么情况时响?在空挡响吗?只有新领域带前后雷达的在挂入倒档或者按下雷达开关时响,在N及D都响,这是正常现象。
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宝马Z4提速慢跑不起来宝马Z4提速慢跑不起来【车型:Passat领驭】(微信小程序) 措施:技术上建议删除变速箱调校值并更换变速箱油。
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