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技师王成你好,他是由电机带动转的,风扇上面有电机
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匿名网友重点是那电机又是什么带动的呢
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技师王成电啊,就和电风扇是一个道理
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2013款别克英朗,水箱水温过高,节温器坏了在路边店给换了一个,用了一段时间没问题,不久后,汽车一启动风扇就自动运转,像夏天开空调风扇散热一样,一直转,只要开车风扇就会呼呼转吵的很,仪表盘面板报维修(扳手符号)码,拿去给修理厂检测故障码也消除不了,风扇就一直转,水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么?历史故障码是什么?也就是说你风扇常转的话,它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障,然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后,为了防止发动机高温出现故障,就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取,不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的,那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了,这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查,确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的,比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号,看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了,然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断,看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路?这些的话,这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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10年 福特致胜散热风扇不转 爆水管 怎么检查 排除故障 据说这种车型散热风扇是靠占空比控制的 占空比是什么原理
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***5.0 10年 福特致胜散热风扇不转 爆水管 怎么检查 排除故障 据说这种车型散热风扇是靠占空比控制的 占空比是什么原理 急 急 希望哪位师傅指点
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奔腾B50报水温传感器信号故障,电子散热风扇转个不停,清除故障码后风扇正常工作。隔一天又报之前故障是什么原因,传感器已经更换正厂的
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我的车出了一事故,换了个新的散热风扇,然后车跑起来时风扇一直随车转速高速运转,声音特别大,不像以前跑起来车一点声音特别小,修理师傅说没办法了,请问大师这是什么原因重新更换硅油离合器
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雪佛兰科鲁兹,2013款,现在有5万公里,仪表盘上面出现一个车的标志,标志里面有把修车的🔧,而且散热风扇一直在工作, 请问下大师是什么故障?
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各位技师好: 前期该车突然间空调不工作了后到修理铺维修,在修理铺修了两天拆装查漏先,冷凝器,管路,蒸发箱,全部检查完了不漏,重新装上后加注冷媒,但是车子温度未到空调未开情况下风扇一直高转速不停,但是一拔掉该线路就停转了,车子启动时拔下过几秒风扇停转,插上后压缩机工作3秒钟后停止工作风扇长转, 电脑检测无故障,线路保险检查过了都正常,不知什么原因,求高手解答!!
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散热风扇一直转,水温表有时有点升高,上水管热,下水管冷的,修车师傅说保守修就是节温器换掉,换新防冻液,请问师傅们到底是什么原因
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吉利金刚08年车在温度不高的情况下开空调 空调风扇不转水箱散热风扇转但是温度到离红线还一个白格空调风扇才开始工作 跑高速温度一直高快到红线时空调停止工作没冷风 原地空转也这样 请问这是不是车有故障 还有这款车在水温不高的情况下开空调到底空调风扇转不转 还是等水温高了才转 (注 开空调时水箱扇热风扇一直转空调的不转)谢谢解答
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您好!老师,我的车是一辆瑞风S3,15年的,现在一直报P0036下游氧传感器加热控制电路故障,后氧传感器也换了,还是报同样的故障,电脑也去维修了,说电脑没问题,修理工说电脑给出的加热控制信号不对,前面的信号线(负极试灯测是闪烁的,后面的变常负极了)本车不带巡航定速,可EPC灯了还会报巡航定速故障,现在要求换电脑板,该怎么办按照你的这个情况的话,直接更换电脑版就可以了,这个应该是电脑版内部短路了。
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散热风扇长转的原因,散热风扇长转的原因是什么
散热风扇长转的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来说说汽车散热风扇长转的原因。你有没有遇到过这种情况,车子开着开着,散热风扇突然就开始转个不停,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你摆一摆。 散热风扇的作
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