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技师冯建华你好,启动自动泊车功能以后会自动停车,会提示你操作的,自动泊车过程中,踩刹车会立即停止。 希望我的回答对你有所帮助如有疑问可以继续提问,祝你生活愉快,工作顺利,汽车大师竭诚为你服务。
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打急勾我平行停车时试过,因为太近,不敢试,每次都是自己先踩刹车,如果真有刹车提示,那真不用看后视镜了。
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技师冯建华自动泊车功能是不用看的,辅助泊车功能要看的。
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打急勾辅助泊车,怎么看,只是急促的报警声。
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技师冯建华看导航和后视镜。
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技师冯建华自动泊车功能启动以后方向盘是不用手操作的。的
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打急勾如果倒车时,接近位时,怎么提示我踩刹车,是显示屏上有踩刹车提示吗?
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打急勾还是自己看倒车影像条,该不该刹车
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技师冯建华会有提示你入库到位,提示你踩刹车和换挡位。
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打急勾好,谢谢。
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我的是威朗1.5T双离合领先型,每次进地下停车库会有一个陡坡,为了用发动机制动,我会拉到L手动档——显示屏这时显示是一挡,问题来了,虽然车速很慢而且我还轻轻带了点刹车,但车还是会在行进几米后巨大的抽动一下。有点像以前开手动挡时在不算慢的情况下从五档直接换到一挡的感觉。我的车速明明已经降到很慢了啊?与之相反的是,像平时爬一个比较崎岖的陡坡时我也会拉到L手动一挡慢慢走,然而它就很平顺,没有抽动。但只要是下坡就不行!请问这是为什么?自动挡下坡时要想切换到L手动挡让发动机制动就这么难吗?
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请问:别克威朗三厢的,17款自动领先型,跑了大概1200公里左右,每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来,但风力不是很大,微风,我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态,后来到4S店里询问,工作人员告诉我是没有开启内循环,后来自己试了下,确实要好些,但是还是有一点点!!!还有一次车子公里数在1800公里左右,我像平时一样把车停好,下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态,一直放着电台,方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的,然后我就反复把车子起动了又熄火,反复到第四次的时候,车子又正常了,开到4S店去,说给我重装个程序就完事了,还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候,车子的顿挫感很强。。。谢谢,谢谢室外的空气通过空调管道进入室内,带动暖水箱的热量,出风口有点热风是正常的,,变速箱有轻微顿挫感是正常的,。。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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自动挡车停车时是先熄火在挂p档还是先挂p档在熄火
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自动挡车停车时是先熄火在挂档还是挂档在熄火
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请问停车等人时,一直挂p档,钥匙不拔出来,不熄火,对车有影响吗?
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停车的时候发动机下面滴答滴答响。过几分钟就好了。是怎么回事?
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别克威朗,15年9月份提车,行使1500公里。车停在停车场回去取车时出现雨刷不动,自动喷玻水的问题,把玻璃水全喷光后,过一段时间,喷水电机又在嗡嗡工作,目前把清洗器的保险丝拔了,先缓一缓先救下急!请问会是什么问题,该如何解决?
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夏天到了,请问大师们,镀铝遮阳档有用么?由于停车时间比较长,都是在露天的
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倒车时左右轨迹线和车子轮胎实际在的位置偏差有几十公分 停车时 看影像还可以再打方向盘 但实际上轮胎已经压线了 这种轨迹可以调精准些吗
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