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技师卢二辉DSG双离合变速箱. .电脑在变速箱阀体上面
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技师卢二辉
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技师卢二辉电子控制单元. 就是变速箱电脑板
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技师卢二辉这张图片 就是高尔夫变速箱分解图
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我的是2010高尔夫6 1.4T dsg7速干式变速箱 自动豪华版,由于对这方便知识的缺乏换了滑阀箱油,换的是全合成的(大众汽车召回就是因为使用了全合成滑阀箱油),导致滑阀箱损坏,修过之后回想起汽修师傅用的是DV7的全合成的,然后我自己给换成福斯泰坦的(后来一查也是全合成的),这没几天就又出现挂档顿挫问题了,不是很严重。4s的解决办法是用的矿物油,但是我不知道用哪种的,还有怎么加注。
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高尔夫7,1.4T自动舒适型,15年8月份买的。跑了21399公里。DSG变速箱出问题了,急加速情况下二挡升三挡会有异响偶尔四挡升五档也会有。去4S店检查,试车员说声音时有时无的不好录音。还说要录音后才能联系总部把录音给总部人听然后再进行修理。我该怎么办啊?
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2011年大众进口高尔夫R,车子追尾公交车,前机盖被挤压变型,线路被扫断了,更换了油轨,高压油泵,之后发动不了车,行车电脑出故障了,拿起维修汽车电脑的地方花了两个星期才弄好,现在车子1-3档换挡时候顿挫感非常明显,有时候车子一停一抖才挂入下一个档位,转速和离合感觉不匹配!是不是变速箱程序有问题!撞车前DSG变速箱不是这样子!求解!谢谢!
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11款高尔夫6R变速箱故障,本来变速箱没有问题,查故障码只有一个间歇性的油压低,但是开起来总感觉换挡没以前利索,正巧网上看到个DSG重置教程,就心血来潮试了一下,按照教程一步步弄完,结果就出问题了,挂档仪表闪烁,加油不走,然后又重新弄了一遍,这回倒是能挂档了,而后没当回事就开着出去了,结果等想回来的时候又没档位了,熄火重新启动又行了。回到家插上5053检测出两个故障码,压力控制阀n215和n216 对正极短路。故障发生前后不超过3个小时,之前一直是好的。请问这个是什么问题目前看需要用专检系统,从新匹配,如果不行,可能机电单元有问题
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12年产的高尔夫敞篷,18000公里,1.4双增压,被追尾修好后出现深踩油门至3000转,转速就上不去了,也不会换档,油门踏板全放掉,在深踩油门,档位加一下,同样到3000转就不走了,如果半踩油门至2000多转,发动机正常换档,正常加速到130都可以,在高没敢踩,是什么问题呢!网上查说是图中的进气调节风门坏了,可以确定吗?还有没有什么其他问题呢还有车没被追尾前是好的,没这问题,一幢就出这个问题,郁闷
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大师您好,我想问一下2014高尔夫7 1.6L自动舒适这个车型的问题。现在已经三万公里。从两万公里的时候,就是正常开车踩油门的方式到了三挡升四挡的时候,转速表每次要升两次才能变成四挡。第一次升上去,又下来后,电脑还是显示三挡,再升一次才是四挡。每次有顿挫感。。这是怎么回事呢?
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回答师傅您好! 我的车是高尔夫6旅行版,发动机为EA111 1.4t双增压,11年的车至今已经跑了78000公里 1. 今年6月我车子刚做过保养,换的是修车店师傅推荐的一个机油叫突破的机油(见图),之前我一直用的是嘉实多极护5-30的,这次师傅给我用的是0-40的突破全合成(见图) 结果我上周(8月24号)自驾川西,半途黄色机油灯亮了,找当地的修理厂师傅说烧机油了,师傅很肯定的说大众都烧机油,但是我之前都没有烧过,不知道是不是机油的问题? 2. 并且自驾过程中出现了深踩油门发动机连续抖动的情况(只是踩下去加速的时候就开始抖,速度上来了就不抖),开始我以为是却机油的原因,但是加满机油以后仍然抖动…回到成都情况变好,今天开车上班没有抖动 3. 自驾途中还有个像鸟叫的异响断断续续出现,当地维修师傅说是张紧轮的问题,我这个车水泵好像设计上有点问题,水泵和张紧轮容易坏,但是我回成都这个异响又消失了… 所以现在我现在很纠结要不要去修车,高原上出现的问题现在回了成都都不见了,只剩下烧机油还待查,麻烦师傅帮忙分析分析你好,这种情况的话机油一定要去正规店购买,如果机油质量不好就不耐烧,有时间在换下平常经常使用的机油看怎么样,粘度用0/40的在观察一下,目前没有异响车子一般不会有大问题的,机油一定不要少,少的话及时添加一点就可以了
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警,随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了: 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间,8成的几率亮机油闪 不是亮(机油不缺) 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间,很快就灭了. 原地踩油门,也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测,没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ?网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢? 跪求大师给个方子!
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大师您好。我的高尔夫6是1.4t dsg双离合的,目前开了59000多公里了。 我想问下:1.变速箱油是否需要更换?看见网上说干式双离合不需要更换,准确吗? 2.汽油滤清器和火花塞需要更换吗?一般多久公里更换一次? 3.冬天了,有时候开颠簸路面,感觉驾驶侧门有些吱嘎吱嘎的异响,请问怎么处理? 以上三个问题希望大师能够给我解答,谢谢啦!
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警,随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了: 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间,8成的几率亮机油闪 不是亮(机油不缺) 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间,很快就灭了. 原地踩油门,也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测,没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ?网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢? 跪求大师给个方子!
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