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技师张孟伦你好,第一个问题这种情况主要检查,减震器上座是否有问题?
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技师张孟伦其次您说的这种情况,需要检查下变速箱内部电磁阀,阀体,和齿轮是否存在磨损的情况?
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技师张孟伦尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 汽车大师是您车辆的医生👍 我们是您身边懂车的朋友,是您车辆的“医生”。您说话,我解决☺ 汽车大师与您同行!👏👏👏👏👏👏
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匿名网友谢谢
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技师张孟伦好的👌👌👌
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匿名网友原地晃动方向盘 会听见嘎噔嘎噔的声音
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技师张孟伦你好,根据您的描述,如果是这样的话还要检查一下。方向机内外拉杆球头方向机立柱十字节是否有问题?
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匿名网友在第一个问题出现之前没有这种声音 而且现在感觉方向的形成比以前大了一些
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技师张孟伦如果是这样的话建议你先检查我说的问题。
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匿名网友好的 谢谢 非常感谢
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技师张孟伦好的👌👌👌
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大众途安.1.4t手动挡. 尤其是123档换挡的时候。当你要换档了.踩下离合器车子会抖动 不知道什么原因 是我速度太快 没有换相应档位造成的吗根据你的描述,那就是正常的,因为这个在低速档位的时候就是1.2档,包括三档的时候,这个如果车速比较快,发动机的转速比较高的情况下,这个变速箱里面的扭矩是比较大的。扭矩比较大的情况下,然后突然踩下离合器,动力中断之后。就会出现这种顿挫!就是换挡的时候发动机的转速在1500~1800转。这样的话,这个输出的扭矩不太大,离合器踩下去之后就不会有这种现象。
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2017年途安L手动档,现在离合器踩到底,在抬起的时候能听见咔咔的响声,二档滑行的时候发动机出现类似🐑叫的声音建议方案:离合器在踏板抬起来的时候,离合器片已经与发动机飞轮紧紧的结合在一起,此时发动机的旋转会带动变速箱内部进行旋转,如果带档滑行的时候,变速箱内部旋转带几档那考虑哪个档位的同步器
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途安1.8t2006款,变速箱有问题,低速或者高速时没有问题,只有在速度60到80之间提速时感觉车抖动好厉害,像挂不上档一样,加油也提不起速度,慢慢在平路或者下坡就可以提速了,速度提到120左右就没有任何问题。此车行驶中在车速达到60到80公里每小时的时候,出现车身耸动的问题,此问题建议先换变速箱油试试,如果换油无效考虑变速箱内部阀体压力控制不良和耦合器出现损坏。
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你好!2015款途安,如何设置数字车速在显示屏显示?按动开关1(OK/RESET):可以在“表1和表2”之间转换。 按动开关2(TRIP):可以在“瞬时油耗、平均油耗、续驶里程、行驶里程、平均车速、数字车速、车速报警、车外温度、行驶时间”之间转换。 在表1状态下的显示内容:瞬时油耗、单程平均油耗(油耗1)、续驶里程、单程行驶里程(里程1)、单程平均车速(车速1)、数字车速、车外温度、单程行驶时间(时间1)。 在表2状态下的显示内容:瞬时油耗、累计平均油耗(油耗2)、续驶里程、累计行驶里程(里程2)、累计平均车速(车速2)、数字车速、车外温度、累计行驶时间(时间2)。
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你好,请问大众途安08年,2.0L,跑了十万公里,发动机怠速坐在座位上能感觉到抖动颤抖,是那些原因?还有就是发动机转速,120码发动机转速要在3500转左右正常吗?或者不正常,是那些原因导致的?根据您描述的情况,怠速时有抖动,主要的原因在于发动机内部的积炭引起的怠速抖动,建议您做一个积碳清洗。包括节气门,喷油嘴,三元催化。同时检查或者更换一下火花塞。120码正常时,发动机的转速在3000转到3200转,3500的话呢。发动机的动力有点缺失,主要原因在于发动机内部积碳重新清洗一下积炭就可以。
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12款途安变速箱故障 1 2档发卡 4 5档发卡 有时加速空转!故障码是05998 离合器2不轻易打开 什么问题!
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我的途安1.4T 的车发动机空档转速达不到四千转,这正常吗?你好,怠速或者空挡的话有一个转速保护防止发动机转速过高,这个属于正常现象。这个5万公里的话需要做大保养了,全车油,水,刹车油都更换一下,其次内部积碳清洗一下,这个用0-40机油粘度就可以了
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大众七速双离合变速箱为什么冬季顿挫感严重了?去4s店急时更换双离合器
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2011款途安,干式双离合七速波箱,原来在每个档位都响,在起步加速时响声特别大,响声位置在发动机和波箱之间,响声非常像弹簧振动响;怠速时发动机抖动。换了一个二手离合器,响声依旧。再换飞轮,怠速发抖消失,跑几公里后响声出来,无负荷不响。现在主要是低速加油响。请问师傅们,这车是什么问题。建议重新安装,检查下。必要更换新件。
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途安1.4T变速箱要不要换油7档双离合变速箱需要换的,换齿轮油就行,机电油不用换,毎二年或者六万公里换一次。
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换挡时发动机转速不变,踩离合器换挡时发动机转速很高是为啥?
标题:换挡时发动机转速不变,踩离合器换挡时发动机转速很高是为啥?引言:在驾驶汽车的过程中,有时会遇到一种情况,即踩下离合器,准备换挡时,发动机转速却保持不变,或者飙升到很高的转速。这种现象可能会给驾驶
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双离合变速箱在深踩油门的时候,换挡慢是正常的,只有平稳驾驶,换挡速度才比较快,而且省油。但是如果稍微深踩油门转速一直超过3000 转,而档位却一直不升,说明变速箱换挡控制有问题,需要给机电单元做基本
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