您好，我的是15款经典科鲁兹，新车的时候感觉倒档还好挂，为什么开了一段时间了感觉倒档很不好挂，离合也踩到底了，挂倒档的那个环也提到位了，可感觉还是很吃力，而且有时候挂不好了还会挂到一档上是怎么回事啊

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车子买来将近四个月，刚开始倒车有时候档位挂不进去，等个几秒就能挂进。自从做了首保，感觉离合器被4S店师傅调过，离合比刚开始好用，但是现在倒车挂档，有时候能挂进，有事挂着感觉挂进一半就会卡卡两声，听到齿轮碰撞的声音，现在特别怕挂倒挡，能不倒车就不倒车。倒车也是挂档速度很难，挂到一半，感觉撞齿轮了，就退出，等个几秒再挂。有没有师傅远景倒车档到底怎么回事

你好，请问一下，车在挂一挡的时候为什么总有咔的一声响。熄火后挂档也是。就是推挡挡到位的一瞬间响。还有摘档的时候。离合已经踩到底了。新车，怎么回事？

你好车，我的是北汽威旺m30，由于变数箱上油封渗油，更换后开了十多公里，突然倒挡挂不上了，回4S店后，说是变数箱没上好，又重上了一遍。这会倒挡能挂上了，一档挂起来费劲，有时还挂不上，挂一下倒挡再挂一档就能挂上，后来回去4s店说换同步器，定件，等待期间我把离合器压片换了，现在能挂上档了，就是感觉有什么东西挡着，不顺畅，想问问还用换同步器么？

问一下新捷达，2015智慧版，1.6L手动时尚。 挂倒档的时候，有的时候踩住离合器直接就推进去了。有的时候，推到一半？推不动了，然后就得，把离合器抬起来重新踩下去再重新挂档。然后还有轻微的感觉就像打齿声音这是轻微的。还有一种就是离合器本来就已经踩到底了，但是挂倒档时候往前一推，感觉车身，抖动一下，然后听到打齿的声音声音特别大。这是怎么回事，人们说倒档没有同步器，但也不能总这样吧！

汽车在刚启动的时候挂档好挂，要是汽车开始跑半小时过后，过红绿灯，子档起步有的时候根本吃不进去，还必须得从新太脚踩下离合器才能挂进去一档。挂三，四档可以挂，但是就是有的时候感觉要卡下才能挂进去。车有6年了，跑了3万多公里。不怎么跑，就是上下班代步！

您好，本人13款克鲁兹行驶将近10万公里。今天出门还好好的，就停车买了个东西上车挂档就挂不上了，感觉很重而且推不上去，只能3档开的，到公司发现倒档又挂不上了，前段时间是后备箱打不开也没有及时维修

雪弗兰科鲁兹。 09款。 跑了8万公里。 现在就是感觉刚开始启动车辆开的时候没有问题开一会久了过后就感觉车子无力发动机声音也大起来了一脚油蹬起发动机声音比开始的时候大很多而且还没力的感觉。还有就是开始开的时候挂档很好挂很有清晰感就是开一会也就是伴随着前面那个问题慢慢的档不好挂了特别是二档挂三档感觉想和什么东西碰撞在一起兹兹在一起刮着走的感觉就像没踩离合就挂档那种感觉有点！ 请问下师傅这是怎么回事？

大师们好，我的普桑开了八万多公里，现在车开久了挂档就不顺，很硬很干涩的感觉，挂倒挡有时车还会抖一下，但是冷车的话这些现象都没有，七万多公里的时候换过了波箱油，是怎么回事呢？

大师，我的车我感觉倒档老是挂不上去，好像每次离合器踩到底挂的时候只挂到一点点，离合器松开就跳档了 ，必须得使好大的劲才能挂到位～是什么情况啊？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。