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技师朱邦磊你好,这个是波箱的反拖制动,可以尝试做一次波箱电脑的学习
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匿名网友有去四S电脑检查过,说没问题
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技师朱邦磊有试过学习一下吗?
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匿名网友这个不清楚
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匿名网友以前车子正常
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匿名网友近一年出现
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匿名网友刚开始一档,现在每个档都是
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技师朱邦磊波箱油有换过吗?
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匿名网友没有
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技师朱邦磊换个好点的波箱油试试
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匿名网友正常波箱油多久换
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技师朱邦磊波箱油使用时间长了也会这样的
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匿名网友手波也是?
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技师朱邦磊两年或4-6万公里更换
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技师朱邦磊是的,手波也是的
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匿名网友什么原理呢?
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匿名网友什么原理?
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技师朱邦磊润滑油使用时间长了都会氧化变质,润滑效果没那么好的
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技师朱邦磊什么油都是一样,都有质保期
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匿名网友变质引起波箱工作不正常,那为什么会在松油完的瞬间才出现?
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技师朱邦磊松完油后,发动机没有动力输出,波箱的阻力相对之前会大点,所以会有那个感觉
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技师朱邦磊其实换个波箱油价格也不高,两百左右,换了对波箱也会好点,可能油耗也会低点,开车也顺点
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友好换吗?
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匿名网友从哪里换?
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匿名网友自己diy可以吗
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技师朱邦磊自己有工具有地方的话可以自己更换的,不过这个也不是经常更换,建议还是去维修店里去更换吧,一般工时加齿轮油就两百左右
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匿名网友好的
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10年1.4手动明锐,14万公里。 1. 最近车子排气有扑扑扑的声响,白色雾气也比较严重。 2. 加油行驶中,慢慢松油,刚松完瞬间,车子感觉被向后拉了一下,顿几下。换过火花塞,点火线圈,汽油滤,离合器三件套;洗过节气门,发动机油路,油泵滤网。……问题依旧 3.点火后窗户要等几秒钟再能升降
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1.4T,14万公里。任何档位,正常加油行驶中,慢慢松油到快要松完时,车子感觉被发动机向后拉扯了一下一样,前后顿挫几下。5档高速行驶中,慢松油同样会出现。所以,不是速度与档位匹配问题。10万公里以前都很好,最近一年才出现。已做过的维修:清洗节气门,清洗发动机油路,换火花塞,换点火线圈,换离合三件套,问题依久。
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高尔夫6代2013年产1.4t ea111发动机 手动 1档起步时离合器抬高了一点发动机会抖动明显,半离合时间比以前更长才能起步走,冷车特别明显,热车好一点。 车子已经10万公里,5万时换过luk的离合三件套,8万时洗了进气门积碳,三滤,汽油滤都换过,火花塞也是8万换的,机油一直5w40全合成。你好,根据你描述的情况。需要清洗节气门,然后匹配一下。然后再看看有没有问题了
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的1、2分钟内会发现,有时会发生车一冲一冲的特别历害,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些。我解决就是回空档。急加油搞几下,在挂档走就好了。或者让车带速跑2、3分钟自己就好了(带速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库发生这情况车就直接冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,带速正常,热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,如果是手动挡不会因为冷车而加油门不会走,如果离合器片打滑冷车不会走热车也不会走,所以说是自动变速箱,因为现在是两万公里变速箱阀体出问题的可能要小,应该问题出在传感器。用解码器读取变速箱输入信号看是多少,如果可以的话您把测量的数据和电脑读出的数据发给我我们一起来解决。
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12年的起亚k2开了10公里,现在踩油门很重车子走起来软绵绵的加速很慢,发动机的声音听起来好像很闷。低档位的时候顿挫很严重,踩油门的时候冲一下松油门就一拉,速度快的时候稍微好点。火花塞点火线圈喷油嘴油泵都换过了,节气门也洗过。有大事给我诊断一下吗?检查缸压够不够。把进气管。燃烧室积碳吊瓶清洗然后用燃油添加剂拉高速在清洗一下
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起亚K4,1.8L自吸气,45000公里,热车起步不给油有顿挫感,发动机抖动明显。堵车时带着刹车滑行,感觉明显,给油状态消失。就是车辆要走不走的时候,抖的厉害,感觉和手动半离合那种感觉差不多。 保养周期正常,都在4S进行 更换过火花塞,机油机滤,空滤,波箱油,刹车油,冷却液,转向机油,电池,全套轮胎, 做过动平衡,四轮定位,替换过左右机脚胶 检查过点火线圈,真空管,拔掉多余用电设备 清洗过节气门,喷油嘴,三元催化 如此折腾以后,故障依旧,跪求大师指点 没有故障码,怠速平稳,点火正常,加速也还正常 不过最近油耗偏高,基本都10以上。建议到修理厂或者4s店让维修人员帮你去重点检查变速箱油压变速箱耦合器变速箱内部的四个电磁阀以及传感器另外使用电脑重新升级变速箱的系统。
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10年奔腾b50手动挡1.6排量,九万公里,换挡后闯动两三下,就像新手一档起步离合抬得太快那样,就像动力不足 可是急加速感觉也没有问题,更换过火花塞,和大众对调过点火线圈,换过离合器三件套,清洗过节气门喷油嘴,都没有明显的效果,比如三挡30迈四档40迈松油门加油门也会这样怂两下,开过很多手动挡的车,都没有这种情况,具体什么时候出现的不太清楚了,很长时间了,此车出现换挡后顿挫,建议检查离合器开关信号是否出现偏差,用二极管试灯测试离合器开关结合时候踏板位置,或者用诊断仪读离合器信号数据流是否正常。
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大师您好!我的车05年凯越手动,14万公里,怠速车辆抖动,发动机晃,行驶中油门加不起来,有时加油感觉一点油都没有,会熄火,现在越来越严重,无法正常行驶了。店里修了好几次都没修好,换了节气门,清洗过气油滤,换了空气珊,试了火花塞,换了汽油泵,凸轮轴传感器,氧传感器,排烟口传感器,排烟管,高压线圈,节气门电压5v属正常。现在排烟出口有水状。考虑是车辆发动机本身有问题或者是线束老化,电脑板有问题导致的,重点检查线束和电脑板
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明锐2011款1.6AT,发动机EA111.变速箱09G,车辆行驶6年半了,里程11万公里,10万8000时保养更换了5w-40的极护,博士机滤,重力法更换了4升美孚ATF220变速箱油,更换了马勒变速箱滤芯和垫圈。9万6千时更换了磁护机油,机滤,NGK 镍合金火花塞 ZFR5P-G 6893 四支,点火线圈(原厂),前氧传感器(原厂),马勒汽油滤芯,空气滤芯,空调滤芯,三元(原厂),拆下来清洗了节气门。近三个月加油在私人加油站加的(公司有油卡),基本情况就是这样了。 问题来了,我车子在行驶途中(平坦的路,脚无抖动),怠速不稳,车子一窜一窜的,转速表也上下抖动,偶尔出现这个情况,不是一直顿挫。请问一下,这是什么问题造成的呢?车子我用图吧链接OBD检测不出故障码。请大神解答,谢谢!
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10年手动长安悦翔,12万公里,发动机抖动共振,前几天调过气门间隙效果不明显,一档起步需要加大点油门,不然会有抖动顿挫。换完二挡慢抬离合加油门有明显的顿挫,换完三挡就没事了,收油门的时候也有明显的顿挫。今天早上四挡加大油门,变速箱那里有很大的胡臭味,走了没一会离合器就不管用了,停车熄火十多分钟,不停的踩离合踏板,离合才管用,不过还是有很长行程的虚位目前的话首先测量一下四个气缸的压力是不是,正常一致,另外就是检查这个燃油系统和点火系统都得检查一次。毕竟行驶的公里数比较多了,发动机燃烧室,包括三元催化以及进气系统,这个积碳肯定比较多,尤其是喷油嘴这些地方都会引起这些问题,点火系统火花塞,包括氧传感器工作不良。这个都要用那个专用仪器检测一下。看一下他的工作数据情况。另外离合器的话,这种情况是出现了打滑。检查一下离合器总泵是不是有工作不良或回位不好的情况?
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