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技师罗建华换一个继电器
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匿名网友不是继电器问题.没有信号源.继电器不工作
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技师罗建华你检查继电器了吗?
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匿名网友当然.
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技师罗建华检查继电器到音响的线路
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匿名网友这个继电器时功放的
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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你好我这有个10年2.0马六空调不好用 他一开始来是压缩机不工作风扇转 空调继电器就一根火线 我给他检查了一下发现车身模块进水了 给他换了个新的 现在继电器有两根火线了 但是现在风扇不转了压缩机还是不工作 请问是怎么回事继电器有电了,说明BCM没有问题了。那么剩下的就是AC开关和压力开关的问题了。调整压力开关后,故障排除。
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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专家好,小弟是10年领驭跑了13万公里,最近开空调时,有时能直接打开,有时不能立即响应,按下去,没有任何继电器响动的声音,有时按下去要等一会听到继电器频繁跳动的声音,这时送风会突然启动,有时正常启动后也会突然停止,然后继电器又频繁跳动,有时可以跳起来正常工作,有时就一直无法启动,我也打开来看了,发现频繁跳动的是100号继电器,可我把里面两个100号继电器互换了下,问题还是没解决,是我这两个100号都坏,还是那个267号继电器的问题,还是另外的?请大神不吝赐教!!!
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我的车2013款宝来,提车的时候加装了一键启动《也就是无钥匙进入,和无钥匙锁车》最近不好使了,现在不自动锁车(偶尔)。行车中打开音响,停车熄火打开车门音响自动关闭,现在音响继续工作。而且必须手动锁车,遥控器电池新换的,现在好困扰,求指教。
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请专家赐教: 我的帕萨特领驭1.8T手自一体豪华版,2007年9月买的,2100公里时做了首保,现在跑了6500公里。一直爱护很好,没有任何修理。半年前发现有如下问题:起步后提速到30-50码时,仪表盘下部有“滴答滴答”的声音,好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有,有时又没有。最近到当地上海大众4S店,维修人员和我一起上路测试,发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器,但是问题依旧,在30-50码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音,有时又没有,不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店,插上检验电脑上路,可是只响了两下就再也响,只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音,也就这样开着,没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店,有维修工说是真空助力空气泵有问题,要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口,我和维修工再次开车上路测试,但是这次一路上那个继电器只响了2次,维修工说空气泵的数据一切正常,只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关,所以也就只好作罢,说是将来继电器如果再响的时候,再去4S店接上电脑上路测试。唉,跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响,有时不响。 另:在倒车时,有时可以听到车底有“答”的一声,声音很短促,无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音,请各位专家大侠看看这是怎么回事呀?
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车子之前打不着火 显示如下图 整个钥匙启动的时候就没有反应 以前有过这种情况 但是一会就好了 这次彻底打不着了 去4S店说电瓶不好 然后说我保险盒上少了两个继电器 一个风扇的一个ABS的 现在ABS的灯一直亮 之前不亮 今天出去又打不着火了 一会就好了 现在还打不着 打火的时候打不着的时候保险盒一直在响
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09款赛威每次踩刹车启动时,刹车硬。此车有电子真空泵和继电器,经确定两者都好用,就是不控制继电器线圈负极接地,即也不吸合,但09款赛威维修手册中没有相关图,继电器是胶带捆绑在线管上的。查10款赛威3.0的有相关图,图上介绍真空泵继电器应该放在发动机保险盒内,还有个真空制动传感器安装在真空助力器上。但是这款09年6月的车找不到这个真空传感器,也不知道真空泵什么时候工作?有没有真空传感器?带真空助力泵的,都会有一个真空压力开关,在真空不够事时候机械的启动真空助力泵,不需要电脑控制,这个可以打开点火开关,不启动发动里测试。
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你好,我是个金杯新海狮,前段时间出现了遥控锁不能落锁的问题,老是锁不住车门,而且继电器那里不停的啪啪啪发响,还有车门那里面的电子锁好像在来回不停的工作,导致电瓶电都消耗完了
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请问POLO劲情09款的大灯线路如何走的?大概意思我这样描述一下: 1、大灯电源——开关——继电器——保险丝——灯泡 2、大灯电源——保险丝——开关——继电器——灯泡 是以上两种方案还是有其他的电路走线方式? 我自己已经装了一组LED日间行车灯(接ACC),现在我想通过大灯电源输出端(保险丝处)接一个常闭继电器(通常继电器线圈不工作时LED行车灯打开),大灯打开时继电器线圈通电工作并断开触点,LED行车灯关闭,就是不知道大灯保险丝是在线路的哪个位置,不知能否看懂,谢谢!
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