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技师于大伟你好朋友，这属于软性故障，不用理会。 -
Samchen您是名爵4s的吗
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技师于大伟不是，但故障都是相似的。如果是真故障，你第二次打火指示灯会依然亮。只能是线路插口接触不好。没事的 -
Samchen我每天早上点火都亮
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Samchen我把电瓶断电再接上试试怎么样？
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技师于大伟点火后不亮就行，点火前都有个自检过程。不要急于断开电瓶。 -
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技师于大伟你车没什么问题
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***5.0 你好，我的12年的MG3.现在85000公里了，，前段时间出现abs和刹车灯报警，过了一会发动机灯也亮了，去电器师傅检查也没说出什么，不过把发动机故障灯消除了，我问能把abs和刹车故障灯消除吗说不能，然后把 abs泵上连接的线束插上，我一打火好了，行驶了几公里又亮了，我就自己动手把线束头拔了又插上，又好了，有时候发动机故障灯单独亮。我又问朋友说叫我把传感器检查下，我把四个传感器都清理了，跑了不到200公里今天又亮灯了。请问是总泵坏了吗？还是要换线束？现在修车的太不靠谱了，老是让我换总泵。
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你好，我的12年的MG3.现在85000公里了，，前段时间出现abs和刹车灯报警，过了一会发动机灯也亮了，去电器师傅检查也没说出什么，不过把发动机故障灯消除了，我问能把abs和刹车故障灯消除吗说不能，然后把 abs泵上连接的线束插上，我一打火好了，行驶了几公里又亮了，我就自己动手把线束头拔了又插上，又好了，我又问朋友说叫我把传感器检查下，我把四个传感器都清理了，跑了不到200公里今天又亮灯了。请问是总泵坏了吗？还是要换线束？现在修车的太不靠谱了，老是让我换总泵。2000多呢
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我的车是2013款MG3 1.5 手动.车开了2w公里，前段时间早上着车后，开了几分钟发动机排放故障灯闪烁，然后车就感觉没有力，发动机还有爆震的声音，然后就熄火，再次点火后车辆就正常了，就是感觉油门变重了，行驶一段时间后车的油门感觉又正常了，去4s检测又说没问题，最近开了几天也没有再出现过，请问是什么原因呢？
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11款名爵3 1.5L AMT变速箱，车辆在行驶途中，在5档档位上突然掉档，变速箱故障灯亮，踩油门只有发动机转，车子不走，停下车后熄火重新启动挂不上档，多试几次就能好，偶发性故障（平时这个车偶尔也会挂不上倒档），去变速箱修理店检查一下，故障码如图，然后跟我说基本上只换一个蓄能器八成就能解决问题，但是也问过别的维修师傅说需要换总成，不知道该听谁的故障代码来看的话，是蓄能器问题，但是如果确定的话，必须要用专检读取一下数据流，看一下蓄能器压力是否在36到48把之间，如果是的话，那就说明蓄能器没有任何问题，如果不在范围之内的话，那就可以直接更换蓄能器
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大师们新年快乐…… 求救了，求大师指点，此车2012年4月上牌MG3 1.3L，至今行驶5万公里，前两天凉车启动时，发现仪表盘发动机图形的黄灯亮了，本以为过一会就好了，没想到一直都不灭。因为是春节，修理厂都休息，就一直没修。就凑合着跑，倒没觉得有什么不一样，就是感觉车子没劲，干给油不提速，现在使个大劲发动机转数最高才能达到2000多转，车速也就能上个80左右，而且油耗相当大，尾气也有异味，此车从来不烧机油，烧机油被排除了。求教，我这车到底是哪出毛病了？用电脑排除故障码，当时好使，没过多久故障灯又亮了。是油是水都看过了不缺。
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮（仪表盘黄色齿轮灯）加不上油，挂不上档，熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了，回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了（还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了，5档还不自动降下来。搁给之前的话，早都降三档了）现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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你好，2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上，启动时打火没问题，转速7,800左右，但挂档起车时油会短段几下，车就厥得几下，就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是，直接挂档走油就会断得更严重，厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。（启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了） 二、行驶后，一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况（不过越来越频繁了），解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油，或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题，之前再修理厂清洗过油路，节气门等等，也换了大牌子得火花赛，汽油虑，还加过3m的综合清洗汽油添加剂，机油春秋换两次。均无效果，从轻到重两年了。发现不出问题，唯一已知问题就是水温灯不好使，冷热都不亮。（mg3没水温表只有灯，但通电自检时亮，启动后就不亮了，零下30度都不亮）。 问题太长，但太困扰我了，这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了
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我的车发生碰撞了，现在不着车，没有火和油。是不是碰撞复位键锁了。这个车发生碰撞之后打不着火，是因为关宁开关打开了，您需要检查一下发动机舱的右侧是否存在关键开关，如果发动机舱右侧没有观境开关的话，那就说明这个惯性开关与气囊，电脑本身存在的，现在您这个车辆气囊灯也已经点亮了，您现在需要解决的故障，就是说更换全新的气囊电脑模块来进行解决这个故障，也可以将气囊插头拔下来，车辆也可以正常启动的
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发动机故障灯亮了，怎么办发动机故障灯亮 没有给出故障嘛建议重新找一个修理厂用电脑读取故障码 对症下药
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各位大师，水箱漏水今天新的水箱换上后，发动机就打不着火了，检查是气门坏了，我车送过去的时候好好的，他换完水箱就打不着了，以前从没有打不着火的时候，这也太巧了吧，跟修车师傅的操作有没有关系？还有什么原因造成气门毫无征兆的突然坏了？望指教 车是MG3 AMT自动气门坏了和换水箱不影响，你要检查正时错齿没有，缸压够不够
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