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技师姚乐你好 多踩几下离合器就好挂挡了。说明是离合器太低 导致离合器没有完全分开导致挂挡响挡不顺。 建议。看一下离合器踏板以及分崩有没有漏油痕迹。
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你好!我车是2006款中华骏捷1.8手动挡,最近挂1挡有时候不好挂,离合器也踩下去了,还有就是有时候挂倒档时候往回挂时候不大好挂!请问怎么回事?
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车在停下来挂倒挡的时候,就会有一种声音,和挂档的挡杆还会颤抖,离合到底了,车也停稳了,这是怎么回事?如果离合器踩下去过几秒在挂倒挡就没有这种情况!
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刚提的桑塔纳挂一档推不到位松离合会吱吱响。挂第二下就会很流畅 是怎么回事。还有倒挡也是不太好挂。有时候4–5 的时候有阻力。解决方案:建议车主磨合一段时间看一下是否会挂挡正常,如果没有解决需要到4S店检测离合器。
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我的比亚迪f0开了三万一千公里,每次倒车踩离合器踩到底挂倒挡,但是一挂后档就会有齿轮不好挂的,吱吱的声音,怎么回事
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问一下新捷达,2015智慧版,1.6L手动时尚。 挂倒档的时候,有的时候踩住离合器直接就推进去了。有的时候,推到一半?推不动了,然后就得,把离合器抬起来重新踩下去再重新挂档。然后还有轻微的感觉就像打齿声音这是轻微的。还有一种就是离合器本来就已经踩到底了,但是挂倒档时候往前一推,感觉车身,抖动一下,然后听到打齿的声音声音特别大。这是怎么回事,人们说倒档没有同步器,但也不能总这样吧!
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手动挡车型 踩离合器挂档的时候有些不好挂是怎么回事啊,我让修车师傅调了一下离合器调好了之后过了几天又不好挂挡了怎么回事?
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长安cx20手动14款的,跑了53000 最近几天开车的时候踩离合时候,尤其是抬起离合挂挡,挂完挡抬起离合总是有吱吱的声音,这是怎么回事
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各位大师晚上好,我的车踩离合踏板的时候能听到“吱”的响声,抬起离合器就不响了,挂1档不好挂,挂上以后车抖动,声音大了!请问是什么原因?
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车子买来将近四个月,刚开始倒车有时候档位挂不进去,等个几秒就能挂进。自从做了首保,感觉离合器被4S店师傅调过,离合比刚开始好用,但是现在倒车挂档,有时候能挂进,有事挂着感觉挂进一半就会卡卡两声,听到齿轮碰撞的声音,现在特别怕挂倒挡,能不倒车就不倒车。倒车也是挂档速度很难,挂到一半,感觉撞齿轮了,就退出,等个几秒再挂。有没有师傅远景倒车档到底怎么回事
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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