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技师高长振你好!对应6的是发动机故障灯,启动车后会熄灭,如果不熄灭,表示发动机有故障,对应7的是机油压力指示灯,如果启动发动机后不熄灭,表示机油压力低,需停车熄火检查是否机油少了或者其他原因造成机油压力低。
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匿名网友不着车亮正常吗?
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技师高长振正常
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匿名网友为什么就这两个灯亮啊?别的等怎么不亮?
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技师高长振你起动车看看还亮不,如果不亮就表示没有问题,机油压力指示灯,不启动车,机油压力等于零,所以就会亮,发动机故障灯,不启动车,没有发动机各种传感器的信号,所以也会亮
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匿名网友好的,太感谢了!还有个问题,我的车有上坡辅助,这个功能怎么用?
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技师高长振上坡辅助的作用是坡道起步时防止车辆后溜。在坡道起步时松开手刹后,刹车有几秒的延时,防止车辆后溜。一般是自动的,不需要设置
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匿名网友我的是手动挡,怎么使用这个功能啊?在坡道时挂一档,松刹车,但是没松离合,车子会溜车
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技师高长振这个功能时间只有2秒左右,一定要在松了手刹后快速起步,不然也是会后溜的
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匿名网友有人说踩两下刹车就会启动这个功能,是真的吗
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技师高长振应该是
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匿名网友谢谢!
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技师高长振不客气
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吉利帝豪EV更换壮箱过后,暖风正常,行驶一段路程,仪表盘报电机过热和黄色乌龟故障,车速跑不起来。刚才给你发的这个相关的图片就是维修手册上,具体详细检测这个电子水泵的这个详细流程。电路图也有。就按这个排查一下就可以。一般就是电子水泵或者是VCD模块
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吉利帝豪,昨晚高速行驶中,开远光大灯闪烁几下就不亮了,仪表盘ABS灯亮ESP灯亮,续航里程表不显示里程,熄火后打火两次没打着,停了两分钟又打火可以打着,跑起来开大灯还是一会儿就熄灭,故障灯亮!今天白天开车子又没有了这种症状,但是雨刮器感觉软弱无力一样慢好多,一会儿又变正常!这个是什么原因?你好。根据你的描述及反馈的信息分析,建议重点检查下蓄电池及发电机电压是否正常
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版,因路上受到撞击导致发动机报废,更换了一个全新裸机,冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖,出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16,进气压力会从370左右波动到600左右,大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动,进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧,没有任何故障码,进气歧管拆装过3次,其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死,留了一根管,用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象,外部所有关于进气管全部用化清剂喷过,没发现漏气现象您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个外部检查已经基本解决,唯一剩余的就是发动机机械问题,比如气门,如果轻微漏气就会这样的情况
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师傅好,我的车是吉利帝豪2016款手动1.5的,车龄一年多已行驶四万公里,前两天刚换的机油机滤空滤,和四个火花塞,路边摊换的,机油是龙蟠全合成的,今天早上冷车打车特别费劲,怠速大概两分钟就慢慢行驶了,大概行驶了几百米发动机故障灯突然闪烁起来了我就熄火了,再次打火特别费劲,仪表盘的背景灯都暗了不过还是打着了,发动机故障灯就不亮了,这是那出问题了你好,冷启动可能是冬季温度低,电瓶性能下降,导致!发动机故障灯需要电脑检测下,根据故障码去维修下!可能是传感器问题导致!
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
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我是2013年买的吉利帝豪EC715,。去年开始就偶尔出现钥匙转到on位置就报警,无法启动。开始没在意,最近三个多月这个现象越来越频繁,换过钥匙电池,换过车电瓶,用过备用钥匙,在用备用钥匙时最初没出现,可后来又是一样的情况。一个多星期前,正常70码行驶。突然一瞬间仪表盘速度指针和发动机转速表指针,全部归零(其他指针没在意),然后紧跟着又迅速重启。一开始我都没搞清是什么情况,因为就一瞬间的事,后来听见安全带未系警示器在响,才意识到发动机瞬间重启了。在第二次这个情况出现后我去了4s 店,被告知百分之七八十是发电机调节器的问题,不行就换发电机。换了发电机调节器后,今天发现重启依旧。而无法启动这个问题,说要换钥匙和防盗什么的,七百多块。问他能保证我能修好吗,他却不回答我。我该怎么办,这样修法要花多少冤枉钱啊!
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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吉利帝豪报三元催化故障。前段三元有问题,还是中段三元有问题?这是前段三元的问题 但是你这个后段中间一个孔肯定也不行呀
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吉利帝豪ec7变速箱系统报操作准备就绪超时还报A凸轮轴位置正时过度延时缸组2邦奇VT2冷车不走报P0868故障代码!冷车仪表盘亮波箱齿轮灯!热车十分钟跑起来正常!这个直接找专修自动变速箱的地方分解变速箱就可以了,里面的摩擦片磨没了。尤其是倒挡的摩擦片。
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