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技师郑晓辉手自一体的可以,不要买双离合的,双离合都不可靠。
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我看上现代领动,纠结1.4T和1.6L自动版本,选择1.4T的又担心1.4T的双离合器变速箱问题,选择1.6L的又担心动力太落,1.6L偶尔夏天开空调满载跑高速或夏天开空调满载跑盘山公路费劲吃力吗?本人用车基本都是在城里跑跑,偶尔去乡下走走盘山公路,一年去老婆家满载跑一次高速,满载情况不多,除了春节期间。自己对动力不是要求的很高,只要能满足以上几点用车时动力够用,不费劲吃力就行,请问各位老师选择1.6L➕6AT车型怎样?请给个中肯的回答与建议,谢谢!
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北京现代领动1.6自吸,3000公里。起步阶段,慢踩油提速到速度10码左右出现口哨声,“呜呜呜”,越来越尖,跟电动公交声音类似,速度一旦过15码自然消失(估计是升档了),(提车时注意到有一点,但现在明显加重趋势),每次起步必现,踩油重点可以跳过。因为多市区拥堵路段行驶,又不能快速起步,需要频繁启停,我对这个声音特别敏感,听着让人烦燥。到4S店反馈问题,技术人员陪同试驾了其它的两三个车,或多或少都有点,但感觉上我的持续时间长、声音更明显些。技术总监一开始认为是有这个问题的,尝试切到手动模式2档起步似乎是没声音,空档踩油也没声音,他判定是变速箱发出的声音,后来又说所有车都有就正常,也没办法修,皮带什么的查都没有查,就说以后会向厂家汇报,就把我打发回去了。这车整体开起来挺顺溜,就这个啸叫声是一个遗憾。你好,首先把空滤更换一个新的,在把变速箱的学习值初始化。发动机的学习值初始化,看看有没有声音了?如果没有声音,更换空滤就可以。你去4s店让维修工拿电脑看一下。生机空调就是增大发动机的怠速。以及发动机的扭矩。
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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请问现代领动1.4t干式双离合变速箱油多久更换,还需要换机电单元阀体油吗?有的说现代阀体油不用换,大众的才需要换,是这样的吗请问现代双离合变速箱油12万公里更换!只有变速箱油,没有其他油液!只更换变速箱油就可以!
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现代领动 多少公里换变速箱油根据你描述的这个车的双离合变速箱油,按照要求来说6万公里更换一次。还有这个刹车油的话,按照要求来说,两年或者4万公里更换一次。还有这个车在低速行驶的时候,感觉到这个顿挫感比较大,这个是正常的现象。双离合变速箱在行驶的过程中,主要是这个变速箱的换挡速度比较快,就会有这种现象的。这个更换变速箱油之后估计还是有这种现象,因为这个双离合变速箱设计的这个出现的这种现象是一个通病,是没有办法解决的,但是这个不影响变速箱的正常使用。
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领动双离合变速箱和手自一体选哪个
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你好,我车行驶中误推到p挡变速箱发出哒哒哒声,几秒钟推到d挡正常行驶,在坡道上是了p挡,车子也没溜车,问变速箱齿轮哒哒哒声是什么发出来的声音,是不是变速箱和里面齿轮打坏了。你好,因为P档属于锁止挡位,挂入p挡以后,内部锁止机构就会与变速箱齿轮卡住,所以才会出现您这种咔咔的声音,但是由于是误挂入时间并不长,车辆也没有瞬间停止对变速箱内部损伤也不是特别大,而且您在行驶过程中也没有出现任何异响,坡道停车挂入p挡车辆也没有溜车,这种情况就不会怼变速箱造成太大影响的,放心行驶就可以啦。
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p挡起动变速箱偶尔会咯噔响一下根据你描述的故障情况这个声音主要对变速箱脚垫还有发动机脚垫进行检查一下脚垫是否损坏,启动的时候和其它部件有碰撞出现的问题,再就是变速箱内部出现的这个问题,主要就是变速箱阀体上面出来的声音
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自动挡车在P挡情况下被追尾了,对变速箱有伤害吗?这个看追尾的力度,和有没有配合手刹车的使用。 如果没有配合手刹车使用,并且追尾的力度很大,有可能损坏变速箱里的锁止机构。如果配合手刹的使用,就会没事儿。
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兄弟领动变速箱怎么样听说故障特别多你好,这个双离合变速箱,确实小问题比较多,不过也不是全部车!个别可能会影响有出现一些小问题的!
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手自一体和自动的区别,手自一体和湿式双离合区别
手自一体和自动的区别手自一体和自动是两种不同的变速箱系统,两种系统的最大区别就在于它们的操作方式。手自一体是指结合了手动和自动的变速箱系统,它能够让驾驶员在需要的时候变换档位,同时也可以自动地根据车速
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2023-04-14
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手自一体是什么意思,双离合手自一体是什么意思
手自一体和双离合手自一体都是自动变速器的一种,近年来在汽车领域逐渐普及。手自一体是将手动档换挡系统和自动变速器整合在一起的一种变速器,可以让驾驶员在不需要离开车辆控制的情况下实现换挡操作;而双离合手自
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手自一体是什么意思,变速箱手自一体是什么意思
手自一体是什么意思,变速箱手自一体是什么意思什么是手自一体?手自一体,顾名思义就是手动和自动变速功能集于一体的一种汽车变速箱。所谓手动变速箱就是需要驾驶员亲自操作离合器和换挡杆以完成换挡动作,而自动变
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手自一体变速器,手自一体变速器和双离合变速器哪个好
随着汽车技术不断革新,传统的手动变速器逐渐被自动变速器所取代。自动变速器形式多样,其中最为流行的是手自一体变速器和双离合变速器。那么,手自一体变速器和双离合变速器哪个更好呢?手自一体变速器 (Auto
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双离合是什么意思,双离合是什么意思和手自一体
在汽车领域,双离合自动变速器(Dual Clutch Transmission, DCT)是一种新型的自动变速系统。相较于传统的自动变速箱,DCT具有更好的动力性和燃油经济性,并且控制更加灵活。DCT
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手自一体是什么意思,变速箱9档手自一体是什么意思
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手自一体是AT变速箱吗?
手自一体变速箱就是AT变速箱,只不过在软件程序上添加了手动换挡程序,让驾驶更随心所欲的控制换挡时机,增加驾驶乐趣,当然很多车型也添加了换挡拨片等。准确的说手自一体变速箱包含着AT变速箱。不仅仅是普通的
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2021-04-25