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技师孟帅帅车主您好,您需要清洗一下节气门和怠速马达
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老伊兰特怠速发动机抖动、开空调抖动增加车辆问题怠速抖动,如果是几秒钟抖一下的话,需要检查一下发动机点火是否正常,喷油嘴是否滴漏,堵塞,进气系统是否存在漏气的情况,包括碳罐电磁阀是否常开,管路是否泄露!
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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05款悦动,发动机怠速2000到1500,不断变化,怠速马达,有两个5v电,一个0v旋转滑阀式怠速电机,由两根控制线,一根电源线组成,首先需要判断在怠速高时,节气门角度是否偏离正常值,如果偏离则调整,若属于正常值侧,拆下怠速马达,用手堵住进气口,通过手动控制怠速高低变化,观察怠速阀的变化情况
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怠速加油后收油发动机抖动,其他工况下都正常。如果有怠速电机的,可以进行清洗一下,以及清洗节气门,同时,更换一下火花塞,如果不行,可以考虑拆下来进气支管,清洗内部积碳。
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怠速开空调抖搂你好,怠速开空调抖动,这个一般都是车辆接气门太脏或者是积碳原因造成的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳。
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07年的伊兰特怠速抖动,在800的时候不抖,但转速自己会降低,降至700时开始抖动,到600时很抖,并回到800,然后一直这样来回。通过你说的这种情况,那这种情况可能是怠速马达或者检查下有没有漏气的地方 进气道与缸盖之间,还有就是进气道也有可能
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现代伊兰特,怠速不稳,有时还熄火。现代伊兰特出现怠速不稳,有时还熄火,常见的原因是节气门太脏,进气系统漏气和汽油泵损坏导致的油压不足,这种情况建议先清洗节气门,喷油嘴和三元催化,还是不行,检查进气系统的密封情况,以及测量燃油压力。此车怠速油压在3.5,急加油门不能出现抖动和下降,否则需要更换汽油泵和汽油滤芯。
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伊兰特怠速抖动轻踩油门也抖动进气管放炮是什么问题在怠速踩油门时候,放炮,这个首先检查点火系统,燃油系统,进气系统,对正时是否错呀,对火花塞检查是否点火不良,对燃油检查,是否喷油过大。
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伊兰特1.6 09款怠速时发动机抖动 ,
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现代伊兰特发动机起动滋滋响怠速2000转根据你的描述,这个车就是清洗完节气门之后出现这个怠速高,把这个节气门拆开,重新检查一下,看一下那个通气孔有没有堵住,这个是控制怠速的。如果没有的话,这个用检测电脑把这个怠速马达重新恢复一下,如果恢复完,还是不行,那这个有可能是节气门,清洗完之后,主要是节气门使用时间长了了这节气门内部是有磨损的,就是说,虽然节气门是关闭的状态,但是这个可能里面还是有缝隙存在这个漏气,也会出现怠速高,这种情况的,那就需要更换节气门总成。
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