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技师罗海兵更换无通讯的模块,然后再试车
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小**
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小**斯柯达速派。客户之前来是仪表显示车门接触开关故障,自动驻车不能使用。
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小**主驾驶升降开关无法控制车窗升降。
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小**
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小**主驾车门无反应。
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小**锁车无反应
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小**现在给车主主驾车门模块电脑复位后故障现象是没了。但是还有故障码。
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小**
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小**清楚不了。这个接下来怎么搞。什么问题
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小**模块上的lin线测量过了。插上的话7V不到。6.8左右。
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小**老师这个问题怎么处理应该。
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技师罗海兵副驾驶员侧的有问题
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技师罗海兵要检查一下这边线线路或控制器
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小**副驾驶侧的模块嘛?
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小**副驾驶的也会影响主驾这边的开关和门锁故障嘛?
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技师罗海兵是的
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小**
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小**副驾驶的lin线
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小**副驾模块有复位嘛?
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技师罗海兵电压有点低呀。
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技师罗海兵换模块没
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小**手头没模块。要明天到货。
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小**这个是插着时候的电压
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小**拔下来10.3左右
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小**
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小**插头拔插了一下又都没故障了。。😂
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技师罗海兵换吧!
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小**直接换副驾驶模块是吧?
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小**主驾驶模块需不需要一起换?之前也报过无通讯
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小**
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技师罗海兵对
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小**主驾驶模块搞了个新的。复位编码什么都弄过了。为什么主驾驶车窗没有一键升降。
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小**而且主驾侧反光镜和副驾反光镜折叠不一致。
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小**调到折叠位置主驾展开。副驾折叠。调到正常位置主驾反而折叠。副驾展开。
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技师罗海兵是不是换个副厂的?
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小**正厂的。
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小**
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小**老师?
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技师罗海兵不好意思,事情比较多。
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小**没事。
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技师罗海兵我等一下告诉你微信吧
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技师罗海兵再找我
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小**嗯
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技师罗海兵
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技师罗海兵操,搞错了。还撤不回。
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技师罗海兵
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技师罗海兵😂这个
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小**😂
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小**加了。。麻烦老师了。
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技师罗海兵👌
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斯柯达速派报U111100故障,由于丢失信息功能受到损坏建议检查其他相关的系统是否有故障,该故障码为连锁故障引起的。
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斯柯达速派18款顶配试驾车出了交通事故。撞到驾驶位和左后门气囊已经弹出。请问这车修好了能折损多少钱新车25万左右上个月刚挂牌汽车维修价格大概在3.5万左右。因为这车是试驾车还没有销售您好,大约在19万左右
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2013款斯柯达速派1.8t名仕版,正常行驶到40码向上,汽车引擎盖下方就开始有嚯嚯的声音(大概是2万公里后出现这种现象的),驻车状态下,踩油门没有该声音发出,在高速工路行驶时该状态就特别明显,汽车噪声特别大而且请问一下这是什么原因引起的
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您好 我是16年五月份购买的斯柯达 速派1.8T,今天2020年1月20号开车 在高速上突然提示 变速箱故障,我停车熄火重新打火 故障码消失,然后行驶100公里左右 又提示变速箱故障而且换挡错误 没有1 3 7挡,只能在2 4 6挡之前切换,车辆顿挫感明显 想咨询一下是什么问题根据你的描述,这个车使用的是双离合变速箱,根据你的描述,这个是离合器系统有问题。需要检查变速箱里面的离合器系统。是的,这个可能性比较大,就是这个双离合变速箱上面的机电控制单元有问题。因为这个双离合变速箱有两套离合器系统,机电控制单元有问题的话,这个不能控制另一套离合器系统来工作。是必须更换的,这个机电控制单元里面是电路板,还有控制机构电磁阀。一般情况下没有办法维修的。两三千块钱这个事是外面修理店更换的副厂的配件,这个价位比较低一点。这个4s店的话用的是原厂的配件,而且这个工时费也是比较高的,他说的这个价位差不多。
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斯柯达速派2013款, 1.4t手动, 目前行驶7万公里。 故障1.出现P0222故障码,节气门位置传感器2信号太小,EPC灯先亮,之后发动机故障灯亮。 车子冷车之后,故障码都消失。重启动热车之后两个故障码出现。 节气门位置传感器的插头晃动晃动之后,两个故障码都消失。 一天之后出现第二个故障码P0221,节气门踏板位置传感器开关b。 目前车子可以正常行驶,转速超不过2300转,速度能跑到100。建议先检修节气门和1节气门线束
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各位汽车专家请支招,小女子万分感激!本人在今年七月初购入斯柯达速派3301.8T豪华版的车,目前行驶公里数400km。之前行驶点点儿油就能迅速提速,但前日早晨开始就发现给油提速慢的情况,同样的给油力度车没反应,给油重了车才提速,并且肉肉的感觉。已排除汽油的问题,去4s店,两工作人员都试驾了我的车,都说是有点这个问题,但售后师傅说是新车不宜拆开检测,仅电脑五分钟检测无问题,请问是怎么回事啊?我该怎么办!求大神指点。4s店的这样检测是不是比较应付,我该怎么办,求助!汽油的原因
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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断电后驾驶员侧玻璃升降器无法使用经过和技师沟通,并且根据故障代码,技师已经添加官方微信,把电路图发给技师然后技师选择包解决服务,故障已经解决,希望可以帮到您
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你好驾驶员侧侧安全气囊触发器对地短路检查侧面气囊线束和气囊插头
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侧面安全气囊碰撞传感器驾驶员侧-断路/对正极短路你检查一下从传感器到电脑之间的线有没有断的,有没有磨破的,如果线路没有问题,换传感器。
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实习驾驶员,驾驶员招聘信息
实习驾驶员,驾驶员招聘信息随着汽车行业的快速发展,驾驶员成为了汽车产业中一项重要的职业。为了进一步提升服务质量,我们正在招聘实习驾驶员和驾驶员。以下是招聘信息:一、招聘要求1.实习驾驶员:年龄18-2
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