2016年 9万公里 油耗高 加速无力 低速顿挫 没换过变速箱油 没换过火花塞 没洗过节气门 没清洗过积碳。大概是哪里问题

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原车10万不换火花塞没事吗，10万公里没换火花塞

原车10万不换火花塞没事吗对于拥有10万公里行驶里程的汽车而言，是否需要更换火花塞一直是一个备受争议的话题。有人认为原车10万公里没有更换火花塞是没有关系的，而另一些人则坚持认为更换火花塞可以进一步提

汽车一抖动 就清理积碳？还应当检查这9个方面！

车和人一样，如果车身发生抖动，其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况，不同的抖动代表着不同的问题来源，当然，很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起，传动和底盘的很多部件也会导致车辆

火花塞没坏需要换吗，火花塞9万公里没坏要换吗

火花塞是发动机的重要零部件之一，它负责点燃混合气体，引爆汽油，驱动汽车运行。然而，许多车主都会产生一个问题：火花塞没有出现故障，需要更换吗？火花塞行驶9万公里没有出现故障，是否需要更换？这是一个困扰着

15万公里没换过变速箱油，十几年没换过变速箱油

15万公里没换过变速箱油，十几年没换过变速箱油变速箱油，关乎车辆性能的核心要素变速箱油作为汽车传动系统中不可或缺的重要组成部分，直接关系到车辆的性能和寿命。尽管汽车制造商都强调定期更换变速箱油的重要性

10万公里没换火花塞，10万公里没换火花塞正常吗

10万公里没换火花塞，10万公里没换火花塞正常吗为什么要定期更换火花塞在汽车的运行过程中，火花塞是一个非常重要的零部件。它负责点燃汽油混合气体，引发燃烧过程，产生动力。然而，随着汽油的燃烧和车辆的使用

火花塞15万公里没换，火花塞10万公里

火花塞15万公里没换作为汽车发动机的重要组成部件之一，火花塞扮演着引发混合气爆燃的重要角色。按照常规的维护周期，火花塞应该在一定的里程数后进行更换，以确保发动机的正常运行。然而，有些车主却意外地发现，

车开了没多久就“抖动不断”？不光是积碳，还应该检查这几项！

新车用了一段时间，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号，告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事，如果不注意检测，会引发大故障隐患。那么，车身抖动是由什么问题引

火花塞清洗，火花塞清洗积碳有必要吗

火花塞清洗，火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中，我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么，我们真的需要清洗火花塞吗？火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢？下面我们来探讨一下这个话题。

开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清？真相在这

每当我们去4S店去为爱车做保养时，服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目，开始你不信，带你用内窥看了气缸，确实该清洗。那么你有没有想过，有的车主清洗间隔短，有的车主清洗间隔长？这是为什么？要说清楚这个问题

节气门积碳清洗多少钱，节气门积碳

什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目，旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中，在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后，积碳会在节气门堆积，导致节气门无法正常打开或