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技师黄长春从线路检查结果来看,不能锁车,重点检查一下锁车健的供电线路,视情维修。
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技师黄长春您好,你目前做了哪些检修?
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技师黄长春你把铭牌发一个给我
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匿名网友我修了车身模块
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匿名网友
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匿名网友他这个车改了铁将军
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匿名网友我把铁将军插头全拔出来了还是不能落锁
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技师黄长春加装的都拆完了吗?
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匿名网友都拆了
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匿名网友我把插头都拔了
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技师黄长春线路有没有去量,你这个线路的可能性比较大
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匿名网友线路我量了从电脑出来到车门子插头是没有短路的
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匿名网友
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匿名网友就是那个黑色插头插上的时候所有车锁都落锁
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匿名网友就一下
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匿名网友完了在按就不管用了
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匿名网友
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匿名网友这四根线就白色有电。按开锁的时候从11V多到0.1V
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技师黄长春按锁门是好多呢
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技师黄长春我记得这个线好像是模块出来一分为三的
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匿名网友按锁门没反应
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匿名网友这个白色线吗
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匿名网友
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匿名网友按锁车键这几个线都没有反应
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匿名网友这个到底是什么问题啊
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技师黄长春附件门槛的饰板拆开
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技师黄长春就是白色的线
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匿名网友什么
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技师黄长春副驾
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技师黄长春写错了
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匿名网友嗯
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匿名网友嗯
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匿名网友
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技师黄长春看一下有没有腐蚀和虚接的
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匿名网友白色线吗
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技师黄长春正在查电路图
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匿名网友OK
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匿名网友
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匿名网友大插头拔下来在插上也自动落锁一下。完了在按键也不管用
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技师黄长春门锁开关是白色的
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技师黄长春车身模块出来的,一分为二
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匿名网友
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匿名网友就是这个白色线啊
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匿名网友这根线没问题啊
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匿名网友开锁和关锁是一根线吗
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技师黄长春解锁的
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匿名网友锁车的线是那个啊
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匿名网友现在是锁车不管用
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技师黄长春锁车是浅蓝色的
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技师黄长春一样的从车身模块出来一分为二
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匿名网友这个浅蓝色的是不是应该有电啊。跟开锁线一样的电压啊
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匿名网友?
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匿名网友我着急呀哥
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技师黄长春有电
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技师黄长春你直接量通断,确认线有没有开路
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匿名网友没有短的啊
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匿名网友量是没问题的啊
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技师黄长春电阻多大
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技师黄长春车身模块线路是对的,那就应该是开关的问题
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匿名网友没有电阻
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技师黄长春还有就是车身模块到门锁的线检查没有
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匿名网友电阻怎么测量啊
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匿名网友线是没有短的
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技师黄长春如果车身模块到门锁的线有问题还是不会对
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匿名网友没有问题
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匿名网友
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匿名网友这是白色线的电压
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匿名网友
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匿名网友开锁电压
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技师黄长春白色是开锁的
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匿名网友那个浅蓝色的线没有电压
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技师黄长春没有电压,你还说没问题
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匿名网友
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匿名网友这是蓝色的电压
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技师黄长春蓝色和白色应该一样的
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匿名网友
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匿名网友这是按锁车键电压
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技师黄长春没有电,还是要去检查线路
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技师黄长春你先排查一下,如果有什么不清楚的,可以添加一下我的官方微信,升级服务,我这边可以给你手把手指导。
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技师黄长春
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匿名网友你们没回都加微信呢
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技师黄长春没看到你加微信呢
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技师黄长春浅蓝色的线没有电这个是不对的
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07GL8门子只能开锁不能落锁。车身电脑修理换个继电器还是不行。插上车身控制模块就一下全车落锁完了在按车门子上的落锁就不好用根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述与检查,出现这种情况一般都是车身模块的问题导致的,但也不排除是由于线路方面的原因。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版,2013年10月落地,里程4.2万公里,车钥匙遥控突然不好使了!!!而且还是两个同时失效 ... ... ...一把随身携带,一把久置在家。已经进行了中控台下方识别(启动,未启动均尝试)识别时间30分钟以上未果,更换电池未果,车体没有水泡史,无重大事故,车左前叶子板剐蹭(仅补漆),保险杆撞过一个坑(已经更换)均未伤及电路系统。已经弄了一个下午了,现在只有钥匙在中控台下识别放置几十秒后才能点火,离开识别口所有遥控功能全部失效,钥匙不在识别口内点火,车辆会启动报警!久按开锁和电动门键15秒,全车转向灯闪烁一次,其他键子没有这效果!现在只能用实体要是锁门,明早能不能点的着还是未知,客服电话瘫痪...求高人指点一二,谢谢!
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各位大师好 我的车是别克GL8天尊 3.0排量 2013年车 目前的故障是右侧的电吸门关闭不言 原来的时候拿化油器清洗剂清洗中门后部锁块儿之后就能够关严 现在无论怎么清洗也关闭不严了 但是在门子后部在关闭的时候稍微的按上一点劲儿 就能关闭 也就是说在没有外力的情况下没办法闭严 希望有维修经验的大师解答 谢谢是中门锁机电机无力,无法拉紧车门。需要更换中门后锁机,
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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哪里可以修GL8电动尾门(后备箱),不能正常开启您好根据您车的故障现象分析,一般修理厂都可以维修的啊,或者去专业维修上汽通用车型的专业修理厂或者去4s店都可以维修的!可以修的,就是距离可能太远了!建议您到附近的修理厂维修!这种故障现象一般都是尾门电机,开关,锁块,还有控制模块,线路,其中的某一个零部件有问题引起的!还有汽车大师平台暂时还没有开通线下实体店维修服务,这个您到附近修理厂都可以检修的,无非就是我上面分析到的几种原因引起的!逐步检查一下!可以解决的,不用担心!嗯,为什么要换总成啊,不可能全部都坏的!检查开关,线路,电机,锁块,及控制模块!
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本田奥得赛断电中门电门不能用你好,这个情况需要进行电动中门复位一下了,先把中门用手动模式关闭车门,然后长按方向盘左下方的中门开关打开位置看看中门能不能打开的了,在操作的过程中需要把所有车门都需要关闭的,然后长按下中门开关打开位置看看中门能不能动作的了如果还是不行的话就用遥控器把车子门锁上然后最用遥控器控制中门打开的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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别克英朗主门锁了,自动又开是什么原因别克英朗主门锁了,自动又打开了原因可能是因为进水造成的线束短路,先检查下线路是否有故障,没有短路的话,就可能是中控锁锁或者是控制模块的问题。 别克英朗的中控锁是由车身模控制模块控制的。这个还可以用汽车诊断电脑来检查一下车身控制模块有没有故障码。根据故障码儿进行维修能少走一部分弯路。
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