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技师张明顺维修思路,先测量传感器插头电压5.5.0,电压正常,检查正时,排气链轮,检查凸轮角度,以上都正常,考虑排气凸轮轴和信号齿变形
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技师张明顺你好
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技师张明顺故障码
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后**i你好
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后**i
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后**i我拆开看了,里面已经更换新的vtt链轮,链条
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后**i我也个更换了俩个凸轮轴传感器
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技师张明顺
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后**i现在启动不了,要加油才能启动
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技师张明顺加油启动,怠速能稳住不
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技师张明顺你加油启动了,看看排气凸轮轴信号动不动
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后**i
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技师张明顺
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后**i
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技师张明顺没有排气凸轮轴位置相关的数据流?
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技师张明顺没有就不要发视频了
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后**i没有
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后**i现在加油也着不了车
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技师张明顺那个故障码能清掉不
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后**i清了,一打火就出来
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技师张明顺你有思路没
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后**i没有思路,现在给弄懵了
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技师张明顺维修思路,先测量传感器插头电压5.5.0,电压正常,检查正时,排气链轮,以上都正常,考虑排气凸轮轴和信号齿变形
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后**i11.48-5v-1.3v
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技师张明顺也对
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技师张明顺你打铁1.3?
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后**i是的,,信号线扳手靠近11.48变2.16V
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技师张明顺那没问题
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技师张明顺维修思路,先测量传感器插头电压5.5.0,电压正常,检查正时,排气链轮,以上都正常,考虑排气凸轮轴和信号齿变形
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后**i正时拆开看了,对得上,链轮也看见是新的
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技师张明顺维修思路,先测量传感器插头电压5.5.0,电压正常,检查正时,排气链轮,检查凸轮角度,以上都正常,考虑排气凸轮轴和信号齿变形
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我的东风风光330冷车启动没问题,就是停车熄火后,再次发车经常启动不了,踩油门打火半天才可以起动,而且汽油味好重,什么原因?检查故障代码,比如瘫痪电磁,氧传感器,水温传感器数据,火花塞的点火能量,都是有影响的,所以建议逐一排除。
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东风风光,330。45000公里,热车的时候不好启动。启动后发动机抖动,后面冒黑烟。行车时空挡下坡怠速有时在1200转,有时在800转,尾气有一股很重的油味,火花塞更换四个新的。节气门也刚清洗过。空气滤芯,空调滤清,汽油滤清都刚换过。进气压力传感器也刚洗过。根据您的描述,这个情况需要调取故障码来看一下,检查氧传感器的相关线路,更换损坏的氧传感器 并检查汽油压力。
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专修东风风光330的老师咨询一下,风光330 1.5的,症状是怠速燃烧状态,一会儿自动熄火,然后一直不能打着,需要冷却10-20分钟,后打着,然后没有问题,跑起来动力也不受影响,也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞,怠速马达,清洗油路及节气门,故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障,我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器,结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题,就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题,你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,如果线路电压不合适的话,那就是发动机电脑版本身的问题。
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我的是东风风光330,共跑了五万公里,车热的时候待速过高,1200转,这时候,车没油了,到加油站去加油,根本就不敢熄火,熄火了的话就打不着了,要停在旁边,等风机自己启动了之后,待速就会恢复正常,没办法,就到修理厂去检查,电脑读出来是进气压力传感器的问题,但是换了两个新的,也还是没解决问题,节气门也刚洗过,火花塞也刚换过,三个滤清器,也都刚换过新的,修理厂也都换过几家,就是没解决问题,银子花了差不多一千,车热时,待速过高,的问题,就是没办法解决,求大师们的高见。这个和三元催化没关系,换个水温传感器,原厂的
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你好我的车是风光330三个月了跑了14000公里,10000公里的时候出现停车时只要一空档踩离合就熄火,可在13000多公里时又出现怠速高有时高达3500转,后来怠速又不高了,可是启动时需要代油门,油门一松就熄火了,而且尾气也有油味,已经清洗了三次节气门,检查一下发动机进气支管真空管路是否漏气,检查废气阀,由于是新车,可能是节气门本身有问题导致的
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你好,我的车子是东风风光330,冷车启动怠速1500以上,尾气味道很难闻。等待30秒大概在1100到1200,我在安徽滁州,不算太冷,这个油气混合度是不是太高,最少行驶2公里后怠速才能到1000左右,最近热车启动(跑了十几公里)也是怠速一下到1500,转速表指针像反应迟钝,车打着了,没有指示,差一两秒,怠速忽上1500,几秒回到1200,在十几秒到800到1000,呈阶梯式下掉那种。仔细看怠速指针有点忽上忽下抖。4s店说洗节气门,熄火后能听到发动机仓有噗一声,感觉像节气门那漏气似的。建议清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,检查燃油品质。检查空气滤芯,检查空气滤芯到节气门的进气软管
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泡水车已经可启动运转能加油,排气管目前还有少量水喷出!怠速运转两分钟内转速降低然后自动熄火,请问是哪里出问题?你好,根据您车故障描述,东风风光330泡水车,已经可启动运转能加油,排气管还有少量水喷出,怠速运转两分钟自动熄火怎么回事,一,先看一下空滤湿不,进水了先更换空滤,不湿则需看排气管里水是否满了,打着车多排排水就好了。
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【汽修圈问题】你好,东风风光330更换防冻液后,水温,电子风扇,暖风,上下水管温度,一切都正常,唯独一点,副水壶的防冻液减少,开一次,就会少一点,防冻液是从副水壶的溢水管,滴出来的,这是什么问题呢????副水壶的铁盖子,出现问题后,已经换了一个,还是滴水,,,,,,,,,,更换防冻液的时候,是个学徒换的,他把旧防冻液放出来,然后用空气吹枪把里面吹出来,直接把防冻液加在副水箱里,还把副水箱的盖子拧紧后,打火热车,没一会儿就从副水箱里溢水管喷出水来,他的师傅过来看见后,直接批评他没有排空气,然后他的师傅,也没有做什么?就把副水箱的盖子拧开了,也是打火热车,过了一会儿,上下水管温度都一样,电子风扇也能自动打开,再把防冻液补满后,就把车交给我了,我也不知道是不是因为空气没排好,现在才产生防冻液减少,滴水的现状总体来说您这就是内部有空气导致的问题,需要重新排空气处理的,可以用设备来抽真空加注的!
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东风风光330,1.5L。车在行驶到60迈以上松油门后发出滋滋滋响声,车越热响声越大,一降到60迈以下就立马不响,或者踩下离合器踏板不响,空挡滑行不响,在大油门冲档加速时也能听的到,也是车越热异响越明显,然后就是离合器踏板在冷车时踩下没响声,热车时不管汽车启动时还是熄火时踩下和抬起踏板会听到咯吱的声音,像是弹簧声音那样。新车4000多公里。跑500多公里时就出现了,4s换过拨叉,换过分离轴承,还是解决不了,没一点效果。4s也迷茫了。请问大师到底是哪里的问题。
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我有一辆东风风光330,请问油门老是自动高起来,你好,东风风光330车辆的油门老是自动高,相关的原因及处理方法如下。 第一就是节气门太脏或者是怠速马达太脏导致的这种现象,建议先清洗一下节气门和怠速马达。 第二,发动机内部积碳或者是油路的问题,建议清理一下内部奇探以及清洗一下喷油嘴。 第三,如果还是解决不了问题,那这种情况建议更换全新的代速马达,代速马达建议更换原厂配件。
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