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技师杨继坤你好朋友,像你这个涡轮增压压力不足的话,你现在这个用这个烟雾测漏仪,整个系统里面没有这个漏气的问题的话,这个可以排除器,然后你就重点检查一下这个涡轮增压器。这个涡轮增压旁通电磁阀是不是有问题?把这个电磁阀插头拔掉,然后出去跑一圈油门加到3000转看一下数据会不会如果会的话就是这个电磁阀损坏了。解决方案的话进行更换就可以了。
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技师杨继坤你好,朋友,我是你所选品牌的这个技术总监,杨师傅。本次服务中,我可以免费为你提供思路以及维修方向。尽量帮你解决问题,如果需要百分百解决疑难杂症或者时间紧迫的话,你可以进行升级服务。升级服务中包括这个包解决问题,解决不了的问题,不收任何费用。如果你认同这个回复,请你回复同意。可以为你进行服务朋友。。谢谢配合与理解。
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技师杨继坤你好朋友
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技师杨继坤朋友,你这个使用烟雾测漏仪测漏了他这个没有泄露的地方,对吧?那你现在检查一下涡轮旁通电磁阀这边是不是敞开了?
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技师杨继坤把旁通电磁阀这边检查一下管路检查一下是不是在敞开的位置,或者就是你把这个涡轮增压压力这个电磁阀插头给他拔掉,然后出去跑这个油门加到这个3000的时候。看一下这个,无论增压数据是不是会提升?
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技师杨继坤老板,你在忙吗?在线吗?
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技师杨继坤
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技师杨继坤你好,朋友,这个企业微信的话,你有时间可以做一下添加,现在我们平台都做了全面升级,这个电脑版维修,电脑版匹配,还有配件售卖,还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我,比较方便,以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊,我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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技师杨继坤看你这边比较忙,你是不是如果说没有时间的话,也可以添加一下这个企业微信,然后我这边帮你去看一下,谢谢。
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匿名网友刚才怎么也找不到聊天界面了
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匿名网友这才找到
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技师杨继坤好的,朋友。
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匿名网友故障码清除掉三千转压力到220
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技师杨继坤现在你可以按照我上面给你说的这个把这个涡轮旁通这个电池卡头给他拔掉看一下。
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技师杨继坤压力220的话也还是低。
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匿名网友故障码出现后增压就130左右就跑不动了
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技师杨继坤这个压力数据给我看一下3000转的时候。
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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匿名网友还是带真空管那个
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技师杨继坤这是空气循环阀你也要拆下来,看一下里面膜片的有没有损坏。
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匿名网友我拆下来一次看着像一体的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤你可以再拆下来,再检查一下。
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技师杨继坤那个轮增压器旁边肯定还有一个这个单独的这个电磁阀一样,和电磁阀一响两根线控制了三根管,有没有看一下?
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匿名网友好的
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技师杨继坤好的
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师杨继坤对的
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技师杨继坤就是这个
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匿名网友能检测出好坏吗
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技师杨继坤
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匿名网友打开机油盖有废气排出有影响吗
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技师杨继坤这个是没有影响的,这个不影响这个涡轮增压这边
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匿名网友
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匿名网友拆下来了
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匿名网友没有馍片
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技师杨继坤也可以用电驱动一下,你可以用电驱动一下这个,看那动不动。
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技师杨继坤你可以用电瓶直接连两根线,把这个针脚给它引出来,驱动一下,看一下动不动。
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匿名网友好的
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技师杨继坤好试一下
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匿名网友只冒火,不动啊
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技师杨继坤那有可能就是坏掉了,这个肯定要动的。
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技师杨继坤只冒火的话,那就可能里面的电磁线圈这个出现短路了。
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匿名网友量电阻能行吧
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技师杨继坤可以测一下
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匿名网友电阻0.4,蜂鸣档测是通的状态
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技师杨继坤电阻也是正常的。
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技师杨继坤这个电阻子的话,应该不会造成这个冒火的问题。
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匿名网友另一个带真空管的电磁阀电阻24
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技师杨继坤你再试一下,再用电池再试一下看一下。
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技师杨继坤正常电磁阀都可以用电池驱动的
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技师杨继坤你可以添加一下企业微信
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技师杨继坤
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技师杨继坤以后遇到其他车辆的话,你可以咨询我或者是这个问题,你也可以添加一下这个,后续了解一下车辆问题发展。
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技师杨继坤老板
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匿名网友好的
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技师杨继坤好的
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技师杨继坤这个你可以,有时间的话就可以添加一下。企业微信,谢谢。
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匿名网友我装上再试试,拔那个电磁阀的插头是吧
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技师杨继坤对的
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匿名网友刚才通电瓶试了电磁阀有动静
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匿名网友要了个新件还需要换新的试吗
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技师杨继坤有动静的话,这个就属于这个电磁阀是工作的。
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技师杨继坤
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匿名网友还需要拔插头跑吗
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技师杨继坤你试一下把这个把插头拔掉试一下,出去跑一圈试一下。
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技师杨继坤也就是这个企业微信这边做一下添加,老板有时间。
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匿名网友好的
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技师杨继坤谢谢
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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匿名网友180
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匿名网友三千转180
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匿名网友拔插头后
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技师杨继坤速度可以提起来了对吧?
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技师杨继坤我说你这个插头拔掉以后速度可以加起来的话,那就证明这个电磁阀有问题了。
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匿名网友跑不起来
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技师杨继坤3000转跑到180码还跑不起来。
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匿名网友我是说增压压力到180
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技师杨继坤你这边企业微信添加了吗?
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匿名网友得下载东西吗
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技师杨继坤你直接把这个二维码保存到相册,然后进行这个微信扫描就可以添加了。
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个企业微信添加一下,然后我这边也可以帮你找一下我们这边应聘的这个总监,帮你看一下。别克4S总监
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匿名网友加了
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技师杨继坤好了,等一下,我这边同意一下。
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车子跑起来只能跑到4000转。不换挡。报油轨压力传感器电压低。微粒滤芯压差传感器电路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个只要确定传感器的供电线路没问题,建议更换原厂的传感器。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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15年别克威朗报燃油压力调节器性能你好,更换了燃油泵还报这个故障码,主要检查低压燃油压力传感器有没有问题。检查高压油泵本身有没有问题?
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19年别克威朗1.5T报故障P228C燃油压力调节器1控制性能,压力过低从数据来看,高压端的汽油压力明显不足,建议检查高压油泵,检查油轨压力传感器及线路,视情维修。
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18年别克威朗报燃油压力调节器1范围性能 压力过低 有时跑跑灭车 在着车费劲您好,根据您的故障描述。做以下解答,,根据故障码含义,做以下分析,建议使用电脑查看高压燃油导轨压力传感器数据流,实际值与计算值做对比,打开机油盖看看有没有汽油味。
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别克威朗无法启动,报P0192燃油导轨压力传感器电路电压过低据描述的故障提示,高压油泵压力数据不正常 我给您诊断思路是:检查整个油路系统,主要检查泄压,喷油嘴,油泵,管路方面一步步排除一下 建议:主要是泄压方面,保不住,最后是人为故障导致 以上故障诊断是根据我年 10维修 通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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江铃庆铃报轨压超出最大正偏差您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下油路是否正常,可以先检查一下滤芯是否过脏,其次就是喷油嘴堵塞导致,可以拆下来送到校验台测试一下,如果堵塞可以清洗,然后重新调校,逐一排查一下
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别克威朗|.5TP16E5_00传感器通信电路3电压过高是什么意思??您好根据您车的故障现象分析,需要安装油轨压力传感器的,不然肯定启动不着车啊!
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涡轮增压汽车烧机油更换增压器能否解决你好,这个需要具体确定是不是涡轮增压器烧机油?如果确定是涡轮增压器烧机油的话,更换涡轮增压器就可以解决,如果是发动机内部气门油封或者是活塞环的问题,这个更换涡轮增压器也无法解决。
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