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技师张满辉你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！这个主要是换的机油粘度过大，发动机运转阻力大了，出现这种情况可以先清洗一下节气门，希望我的解答对您帮助。
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纳智捷大七SUV换完机油后第一次启动不着火，第二次就启动着了。机油是在网上购买的。跟机油有关系吗？火花塞也换新的了，问题也没解决。你好，这种情况的话如果机油粘度过大的话也会导致的，其次可以把节气门积碳清洗一下应该就可以的，粘度不能用太大的
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车子启动后转速转不起来!声音特别大什么原因同时还亮了电瓶故障灯和机油故障您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是机油压力数据不足导致的，你现在需要接个压力表检测一下机油压力数据看看是不是合适吧，怠速时候大于1.2kpa加速时候可以达到大于2个kpa左右的，如果机油压力数据不够，主要检查机油压力传感器以及机油泵本身有没有问题。
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11年纳智捷大7，跑了8万多公里，挂D档加油不跑，发动机转速最高2000转，还有仪表D档一直闪烁，故障码P1003您好，一般vvt出现故障，导致的动力限制
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一辆纳智捷U7 2.2t排量，无法启动，启动的时候仪表盘灯亮一下就灭了，马达不转，启动时像突然断电一样，放了一晚上，第二天早晨着车了两次，之后又不能启动了，之前清洗过空调，换变速箱油，换火花塞，还报过一次变速箱故障，通电时在停车挡，但是仪表盘显示在D挡，而且仪表盘D挡一直闪烁
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之前发动机冲缸了，大修完发动机,怠速的时候123缸时不时的失火,4缸基本没有,缸压12个,火花塞,点火线圈对调过还是一样,跑起来没问题,也没其它故障码，喷油嘴也对调过，也没漏气的你好，朋友，根据你的问题为你解答，你这种故障的话，不排除你这个点火线圈存在这个干扰的问题。或者是这边发动机钢压还是出现这个密封不好引起的故障？高压力密封不好引起的问题把这个还有这个火花塞型号不对，也会引起这个故障比较多，把这三个问题做个一下重点排查。
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纳智捷大7在路上走着走着，突然听见前面咔擦一声，就像车轮轧什么东西了，然后车速就上不去了，挂着档给油门，油门最多两千转，速度最多40码。爬坡无力，摘了档，踩油门，转速可以上去，电脑检测变速箱和发动机均无故障，四个车轮无抱死情况，一周之前换过正时链条，老师帮忙诊断一下哪里出毛病了！你好，这种情况首先检查一下涡轮增压器，涡轮增压管路，然后检查变速箱油，变速箱是否打滑。一般都是涡轮增压管松开了。
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你好，我的是纳智捷大7suv,点亮仪表盘显示电池红色，机油红色（壶嘴没有水滴图标）。点火开关无法启动，有一次找别人车搭电启动开了几十公里，以为电池电量应该可以了，可是停了1天后又启动不了了，请问是电池改换了还是电路出了问题，建议你更换电瓶，导航问题要咨询一下4s店看看是别的问题还是需要升级
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纳智捷大7别厂发动机大修后车子难启动，怠数不稳，有时放炮，加油门时间长排气管发红，没有故障码，正时链条记好对准，火花塞，点火线圈都换新的，换了缸盖总成回火放炮，点火正常，喷油正常。考虑节气门后方漏气，接真空表，读数33-53Kpa之间波动，可以确定。由于漏气导致电脑判断混合气过稀补油过度导致进一步混合气稀。此时需要通过真空表确定是否漏气，或者通过烟雾测漏仪打压。
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冷机怠速不稳，数据流失火是第三缸，之前是第一缸，空调开了一会后会自动跳掉，电子扇有转，油门一大空调也跳，路上开着开着也跳掉，过一段时间才有，电子扇这个时候会有一个不转。【车型：大7 SUV 2013款 锋芒限量版 2.2T 两驱智慧型】检查大气压力传感器，检修风散继电器线路
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冷机怠速不稳，数据流失火是第三缸，之前是第一缸，空调开了一会后会自动跳掉，电子扇有转，油门一大空调也跳，路上开着开着也跳掉，过一段时间才有，电子扇这个时候会有一个不转。1.根据你的描述，你的这个是因为发动机存在故障码，所以才导致空调工作不正常的，你得这个首先就是检查一下火花塞，点火线圈，喷油器 2.其次就是根据这个故障，也会导致发动机多缸失火的，可以通过测量一下缸压就知道 很高兴为你解答
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4冲程发动机不能拉绳4冲程发动机与2冲程发动机的不同之处4冲程发动机和2冲程发动机是汽车引擎中常见的两种类型，它们在结构和工作原理上有着明显的区别。其中一项显著的差异是4冲程发动机不能通过拉绳的方式启
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