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技师阎许您好,根据您车的故障分析,这种车子目前加油门不会熄火的话,这种情况和发动机模块本身的关系不大的,你需要读下怠速和加速时候的进气压力数据看看是不是合适吧。以及检测一下前氧传感器本身有没有问题吧。
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技师阎许你是否同意以上内容,如果同意请回复,如果不回复则默认同意,我将开始服务
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百**1同意
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技师阎许
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技师阎许
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百**1没有故障
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技师阎许
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技师阎许
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百**1对是汽油的
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技师阎许
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百**1
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百**1
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许和这个没有关系的
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百**1
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技师阎许
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百**1
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百**1
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技师阎许
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百**1
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技师阎许
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百**1
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百**1
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百**1
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百**1
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技师阎许你继续加速看看进气压力数据会不会升高变化
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百**1
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百**1
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许我这边判断就是这样的,你先接个烟雾测试仪打压检测一下全车有没有漏气。你如果需要百分百包解决问题,也可以加我企业微信,我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的,而且百分之百包解决问题。
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技师阎许
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10款锐骐皮卡zg24发动机汽油两驱,出现冷车打火时间长,热车启动正常。清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,更换了火花塞,检查汽油压力正常,更换起动机没效果,换水温感应塞没效果(水温感应塞是一插的)换凸轮轴传感器也没解决,请大师给判断问题出在哪?如果说是冷车的问题,热车就正常了,也就是说肯定是积碳的问题,清洗进气管的积碳
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东风锐骐皮卡混合气比例不对冒黑烟转速不稳容易熄火,早上凉车热车转速忽高忽低经常熄火2016年9月底拿到手新车才跑500公里然后当年冬天车子就出现转速不稳定情况,在我们当地售后服务站维修找不到原因到现在2018年12月中旬了一直断续这样往维修站跑一直找不到原因,这两年多换过碳罐,清洗过喷油嘴清洗过油箱清洗过节气门清洗过三元催化更换过后氧传感器。到现在拔掉后氧传感器也没用,请高手帮忙如果是这样的话,还是没有找到故障的根源,如果是排气管冒黑烟,车辆熄火,这种情况是发动机混合气过浓 喷油量大 进气少所引起的故障。这种故障原因较多。比如喷油嘴漏油 轻微渗漏 或者是喷油雾化不好 会造成发动机燃烧不完全,混合气过浓,排气管冒黑烟,冷车容易熄火。汽油泵压力偏低 会造成喷油嘴雾化不良 燃油滤芯堵塞 同样也会造成这种故障。并且还要让维修人员帮你检测汽油泵压力 并且更换新的燃油滤芯。 包括节气门损坏,节气门位置,传感器信号不准确 也会造成喷油加大 燃烧不完全。 还有两点,发动机电脑板,程序错乱,程序不稳定,电脑板本身损坏。 或者是进气歧管内部出了问题 进气歧管内的翻板脱落,会造成发动机进气不均匀,进气减少 也会造成你所说的这种故障
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氧传感器坏了是否影响车子怠速问题忽高忽低呢氧传感器坏了肯定对发动机的怠速有相当大的影响
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冷车怠速抖动 还会熄火 熄火后难发车热车正常车子发动机问题,冷车熄火,这种情况主要检查校油嘴,清洗进气管积碳,检查车子预热塞线路,除外检查发动机水温传感器信号是否正常。这种车故障率高的就是油嘴,大泵出现的也有,少。
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瑞琪ZG24发动机,刚打着车怠速正常,一会怠速达到2000转你好,这个正常情况下影响怠速有几个方面一节气门积碳过多导致节气门开度过大二怠速电机发卡同样会导致这种现象,你这个如果都检查了还不行的话就需要用电脑检测一下看系统都什么故障码,其次检查一下进气系统看是否有漏气的地方
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车主怠速高 2000多 故障码 跑跑突然怠速高 拉线节气门 换个原厂的也一样 不一定什么时候打车好使一下 慢慢怠速还起来 加油门怠速就下不来你好 锐骐ZG24出现怠速高 需要重点检查进气系统是否有漏气 检查真空管路是否有老化 读取数据流检查进气压力值是否正常
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汽车放时间长,怠速着不住,怠速不稳灭火还需要检查怠速马达,节气门。
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郑州日产ZD22TE发动机怠速不稳你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次进气系统看是否漏气导致怠速不稳的,内部积碳是否过多一般与这两个方面大点
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郑州日产锐骐皮卡,直喷,四驱现在冒黑烟没力,排气管有大量的黑色积碳,是什么问题引起的,不请大师指点一下,在这里谢谢了这种情况混合气过浓燃烧不充分就会冒黑烟,还需要检查发动机是否烧机油,使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,把节气门和进气歧管的积碳清理一下,喷油嘴调校一下
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郑州日产锐骐皮卡2018款启动不走怠速会报警吗正常怠速不报警的,除非该车有故障
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日产骐达排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
日产骐达排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产骐达排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
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