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技师侯明丞根据描述,压缩机可以转动,可以排除空调系统控制,以及压缩机控制方面的问题,该车正常低压值是1.5-2.5bar,高压值是13-17bar。该车低压偏高一点,而高压偏低一些,首先确保空调管路内冷冻油不要太多,不要混有空气或者水分,另外检查膨胀阀是否卡滞,蒸发箱是否结冰,冷凝器是否脏污堵塞,以及压缩机效能低。
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技师侯明丞压缩机是可以工作的吧?
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匿名网友压缩机可以工作
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匿名网友刚着车空调可以工作一会儿,然后管子就不冷了,但空调泵还在工作了
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技师侯明丞现在空调是不太凉,还是直接不管用?
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匿名网友标致3008的2.0的
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匿名网友一着车空调挺凉的,工作一会儿就不冷了
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技师侯明丞哦,按照你给我说的高低压值,感觉高压有些低,低压属于稍高或者正常范围内。
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匿名网友加油门高压也不变
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技师侯明丞怠速时和行驶中时,也都是一样的吗?
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匿名网友对
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技师侯明丞那这种情况有几种可能性,先看看空调管和蒸发箱是否有结冰现象。
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匿名网友没有结冰的现象
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匿名网友膨胀阀我换了
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匿名网友原低压高
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技师侯明丞再清洗一下冷凝器,还不行就是压缩机功能不良或者膨胀阀卡滞了。
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技师侯明丞还有可能是空调系统中冷冻油过多或者有空气和水分。
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匿名网友我换了空调泵和膨胀阀了,也洗了冷凝器了
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技师侯明丞
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技师侯明丞类似图中这个高低压值。
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匿名网友他制冷了,是一会儿制冷一会儿不制冷
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞你这个空调高低压值都不是偏差太大,都是在正常数值的边缘。观察不制冷时压缩机是否工作,先把外部温度传感器,蒸发箱温度传感器数据确定好,不要忽高忽低。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞蒸发箱温度数据看过吗?正常吗?
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匿名网友你说是不是我换的这个空调泵有问题,所以高压起不来
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技师侯明丞你加了多少克冷媒?
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技师侯明丞该车正常低压值是1.5-2.5bar,高压值是13-17bar。
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技师侯明丞按照这个标准就是低压偏高,高压偏低。如果加油门,压力也变化不大,说明压缩机的确有点功能差。
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15款标致3008,空调压缩机工作了几分钟就停机了,熄火后重新启动又可以工作几分钟,压力传感器 散热风扇 压缩机 保险盒 你按散热不好 与压缩机线圈电阻修 就行了 我只能提供一个方向 具体还需要你们现场修
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13年标致3008,空调打开出自然风,压缩机不工作,大概10分钟左右工作一下然后又停了,也有时候一直不工作是否有哪个部位接触不良或者哪个传感器工作不良用电脑读取故障码。检查压缩机
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东风标致3008着车打开空调压缩机工作风扇不转你好,这种情况是存在的,当管路压力偏低,达不到风扇启动的条件,这种情况下风扇就不会工作,但是空调制冷是不受影响的。可以原地开空调试一下,将空调开到最大风力开到最强,这样空调管路的压力也可以上升,还是不转的话,空调制冷效果变差,说明电控系统存在问题。常见的是风扇模块本身损坏,网络传输存在异常和发动机电脑出现故障导致的,可以去修理厂用诊断仪做进一步的检查。找到故障点之后换件就行了。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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师傅你好在吗?我的车是标致3008空调不制冷,压缩机不工作,水温要达到90度以上,高速风扇工作了,压缩机才工作,什么问题啊?您好,这种情况风扇的高低速是否正常,电子节温器有没有检查?因车主一直未回复,不能进行下一步交流。
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13年的东风标致3008空调不工作!没电到压缩机13年的东风标致3008空调不工作!没电到压缩机【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】此车电脑检查报p0597故障,此故障更换出水室即可。
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凉车空调压缩机不工作,有时跑几十公里又好了,凉车空调压缩机不工作,有时跑几十公里又好了,【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】电脑检查报p0597故障,建议更换出水室总成。
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标致3008 2015款自动2.0L。10万公里,刚换变速箱油。高速行驶中,汽车突然加不了速。几十秒后就显示发动机故障,变速箱故障,刹车系统故障,空调不制冷。强行开到服务区,刹车已经刹不住。挂P挡无法停车。直接拔钥匙熄火才停下。再次启动,很费劲才发动,发动机抖动厉害。维修师傅来检测,报以下故障码。说缸一失火。最后判断ecu故障,需要更换。依据故障现象,故障描述,此故障与发动机电脑,燃油系统有关,如确某缸不工作是由喷油嘴线路供电异常引起,需要测量是正极供电异常还是控制线供电异常,如正极电无,可跨接其他缸正极供电,测试症状是否消失,如控制线异常,则检查电脑板。另外由于出现多缸失火,建议检查燃油压力是否足够。怀疑有人为故障码,所以建议先清除,接着记录一直存在的故障码。失火故障是指,改缸工作不好/不工作,包括燃油系统,点火系统,缸压,均会导致失火。
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标致3008 2015款自动2.0L。10万公里,刚换变速箱油。高速行驶中,汽车突然加不了速。几十秒后就显示发动机故障,变速箱故障,刹车系统故障,空调不制冷。强行开到服务区,刹车已经刹不住。挂P挡无法停车。直接拔钥匙熄火才停下。再次启动,很费劲才发动,发动机抖动厉害。维修师傅来检测,报以下故障码。说缸一失火。最后判断ecu故障,需要更换。您好,这种情况建议分别检查发动机电脑,aBS,变速箱电脑模块。还有他们之间的网线连接。
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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请问新车标志3008能载重多少,我要拉400公斤左右的货物走高速,可以的的吗?载400公斤没问题,但新车要尽可能的避免。
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