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技师卢二辉你好,这种情况积碳清洗过还不行的话进气系统烟雾剂看是否漏气其次空气流量计氧传感器及碳罐电磁阀看是否有问题导致的
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匿名网友同意
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匿名网友
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匿名网友这个后氧数据流感觉不太正常
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技师卢二辉你好,这种情况积碳清洗过还不行的话进气系统烟雾剂看是否漏气其次空气流量计氧传感器及碳罐电磁阀看是否有问题导致的
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匿名网友空流数据流2.3V,应该正常吧
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技师卢二辉正常师傅
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技师卢二辉主要与氧传感器喷油嘴有关系
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匿名网友长短期燃油修正数据流都正常,就是油耗高
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匿名网友那个氧传感器数据流正常吗
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技师卢二辉0.1_0.9跳动
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技师卢二辉进气系统烟雾剂看是否漏气
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匿名网友有漏气的话长短期修正应该不正常啊
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技师卢二辉
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故障代码P0420 ,丰田凯美瑞07款,发动机抖,耗油大,加油稳定,启动正常。由故障码可以得知三元催化坏了,会导致油耗高 但与发动机抖无关。抖动主要考虑点火线圈和火花塞,喷油嘴积碳及插头接触不良.还有气门积碳。先断电拆装清洗下节气门积碳。最后考虑缸压问题
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12款丰田凯美瑞2.0油耗高什么愿意,解码器也没有发现故障?
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【汽修圈问题】08年,广汽丰田凯美瑞,2.4排量,油耗高,2元一公里,更换了前后氧传感,三元催化器,火咀,点火线圈,空气流量传感器,洗了积碳,油路,还是不行油耗大,这问题首先得确认这个客户是如何计算的,有时候客户自己计算的不是很准确的。作为维修人员也是要根据数据进行分析是否有问题,比如混合气的情况也就长短校值,或者是空燃比电压,这些正常问题应该不大的,再就是可以试车,跑一圈看看表显是多少,再就是用专检里的油耗数据进行读取,试车看行驶路程和消耗的油量。
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丰田凯美瑞08年,2.4排量行驶14万公里!最近油耗高,发动机转速高,车速有点跟不上怎么解决检查改变驾驶习惯,结合长途计算油耗!检查油压和三元催化等
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丰田凯美瑞行驶中突然熄火故障码发动机失速历和启动功能故障有油有电重点就是要检查一下高压油泵,还有就是要重点检查一下高压的喷油嘴,往这两个方面重点查一下。
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师傅请问07年丰田凯美瑞报发动机油压不足,已经换了机油和机滤,用仪器看了没有故障码,是不是和abs系统有关这种情况我建议您先拆下油底壳,看一下机滤器上面是不是被积炭堵塞了,测量一下燃油压力,有可能是机油泵,或者是由于大小瓦的原因导致拆下小油底壳就能够看出来。
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07年丰田凯美瑞,发动机故障P0172,油耗明显增加,新换的火花塞还有机油,节气门喷油嘴前三个月洗的,哪位大师给解决一下!希望能命中问题。谢谢
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丰田凯美瑞大修发动机后 打不着 有油 高压包不点火 有个防盗故障 2号通讯失败曲轴位置传感器信号异常导致无法启动。作为发动机启动的主要信号。ecu同火它来控制喷油与点火
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08年丰田凯美瑞240G,已行驶276000公里,现在走市区油耗16.39升/100公里,刚换过轮胎,机油,空气滤清器,火花塞。 清洗过节气门、喷油嘴、进气岐管、三元催化器。 检查过氧传感器、碳罐、空气流量计等均无故障码。 油耗还是这么高,请问有什么办法能降低油耗
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丰田凯美瑞,2006,2.4的,火花塞,高压包,空气流量,氧传感器都好的,节气门都洗了,喷油嘴也洗了,三元催化都洗了,还是没有解决问题!问题是一直报故障系统状态过浓,1列!故障点,第一是考虑空气流量计的问题,第二个就是测量一下燃油压力是否过高,第三把碳罐的那根管拔下来,怀疑汽油,进入了活性炭罐里面,第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致,错误的信号也会引发这种情况
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奔腾b50 清洗了三元催化 故障码还是有在汽车维修中,奔腾B50是一款受欢迎的家用轿车,但有时候即使我们进行了三元催化清洗,仍然会遇到故障码出现的情况。本文将探讨为什么清洗三元催化后,故障码仍然存在的
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