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技师刘佳你们两台车的故障现象不一样,vtg 模块有个温度传感器他是用来检测马达是否过热,过热就会将多片离合器打开4驱退出工作 等待马达冷却,之后重新进入工作 你这边分动器没有故障代码的话此故障可以不进行处理,如果一定要处理的话可以进行更换分动器油 校准一下分动器,尝试一下
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技师刘佳你好你阐述一下你的故障
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技师刘佳什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师刘佳还有故障代码,车辆铭牌,
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宇**708年宝马X5 4.8升8缸N62B48B发动机。行驶32万公里。
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宇**7故障代码5DEA DSC 分动器温度
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技师刘佳解码器的故障图片
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宇**7这个故障码消不掉。清除跑跑又会出来。
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宇**7
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宇**7进入ABS才有这个故障码
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宇**7行驶起来没有感觉什么影响。
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宇**7有这个故障码心里不踏实搜了一下,看你解决过才问一下
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宇**7在吗
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技师刘佳在
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技师刘佳你这边是车主还是维修师傅呢
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宇**7车主
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技师刘佳如果你这边行驶起来没有感觉到分动器有问题的话
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技师刘佳这个故障代码可以不做处理
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宇**7也就是说这个就是分动器的问题。和其他没有关系
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技师刘佳就按照你给我发的那些故障代码,要是没有影响到他的故障码出现
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技师刘佳仪表有报警没有
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宇**7那些故障码清除后就这个是顽固分子。
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宇**7没有
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宇**7夏天比较频繁,冬天清除很长一段时间才会出现
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技师刘佳Vtg 没有报警的话,不影响行驶
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宇**7车年限长了公里数多,我怕这个有什么隐患影响到其他的。分动箱没有什么温度传感器。为什么报这个
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技师刘佳有
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技师刘佳怎么没有
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宇**7只要不是其他问题就分动箱我就不管他了。目前没有分动箱出问题的症状。
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技师刘佳这个有温度传感器的,
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技师刘佳要不然过热没有保护,分动器岂不是直接坏掉
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宇**7你有这个东西的图吗?
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技师刘佳什么东西?
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宇**7就是你这个传感器安装位置图。
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技师刘佳这个在哪个模块,他是用来检测马达是否过热,过热就会多片离合器打开4驱退出工作 等待马达冷却,之后重新进入工作
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技师刘佳这个是这方面的知识,
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宇**7我知道了。谢谢你。
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技师刘佳如果我的解答,下次有问题直接询问我 帮帮忙给个五星好评,平台有免费卷送 下次咨询会便宜一点
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宇**7嗯嗯。🙏
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我的车是美规宝马X5 2013年的车 最近一段故障灯一直亮着 在怠速状态下 不踩油门不踩刹车 车基本上快停下来了 感觉怠速时动力不足 去4S店检查了 说是发动机扭矩不够导致的 问他们怎么才能解决 他们说要换发动机! 有这么夸张吗?我想咨询一下师傅 我的这个车究竟是什么问题 怎么解决?并且我发现我的车比别的同款车方向要沉 这是啥原因呢?你好!这个故障码不应该更换发动机的。根据你的描述,我建议你重新换一家店做检查。主要检查我给你建议的那些项目。
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你好,我的车是02年宝马X5_E53请问这几个故障怎么处理呀?这两个传感器都按在什么位置? 遥控器不充电,跟这个故障码有关系吗?ABS故障灯和DSC故障灯都亮,还有就是倒车灯全不亮了,仪器检测倒车灯位置没有电,请帮忙解答一下呗,谢谢老师测量左前DSC到中央扶手下的偏转率传感器线束是否断路。
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你好,从前几天开始,我这个06款宝马X5车正常行驶的时候突然就亮起二个黄色标志,我看了下是"发动机紧急运行程序",提示发动机功率电子控制系统出现故障。我熄火后再发动就没有了,但是跑一段路这种情况又出现了,一天出现好几次,这是什么情况,怎么解决。谢谢。
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我的14年宝马X5,最近两次在同一个有点坡度的地下车库入口停车登记时 都出现手刹锁死的情况 第一次重启了一下车就好了,第二次 怎么也不好 给4s点打电话 让我拉车后背箱左侧装饰板里面的那个钢丝环进行人工解锁 试了很多次还是不行 后来把车锁了等拖车来拖 大概十分钟后 因为有点坡度 车子发生了一点轻微的溜车 我感觉应该是手刹自动解开了 果然我再发动就好了 其它一切正常 我想问一下这是什么问题 怎么解决?通过客户反应判断为手刹模块内部故障,建议客户去专业店进行维修
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你好,我的2011款宝马x5 3.0T出现发动机温度过高的提示,后发现水管漏水和波箱油漏,后更换冷却液和盖子及波箱油后还是出现发动机温度过高的提示,提示之前开空调风扇低速运转,一直到提示出现之前都是低速运转,提示出现后就高速运转,运转几分钟后提示消失,读故障码没有故障码,也就是说风扇在发动机温度过高提示前一直都是低速运转,请问是什么原因,怎么解决?重点检查下水泵 这款车水泵比较容易出问题
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
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你好 请问宝马X5 E70 N52 3.0自吸 故障现象急加速前部哗啦哗啦异响 类似晃动自喷漆里面那个钢珠那种声音 原地轰油不响 必须行进中急加速才会出现 另外最近几天偶尔出现怠速突然抖动一下 然后踩油门明显感觉动力下降 熄火重启之后恢复正常 431报vanos排气机械故障 是否要考虑vanos链轮或导板 现在正准备换vanos电磁阀 我这是修理厂 主要是自己的车 不想大折腾 麻烦帮忙判断一下吧车辆的噪音可以参考,我的描述完成维修车辆关于故障代码的信息可以先清洗电子阀清洗机油单向阀然后进行试车
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宝马X5 N55 ,报 节气门开度-吸管绝对压力 比较压力过低,咋回事,啥也没动,之前好好的,换了个电子水泵之后就这样了,跑起来没事,怠速就有故障码。节气门和其他同款车对调了一下没有效果,气门室盖吹吸没问题,碳罐电磁阀不漏气,求解决过此故障的大师帮帮忙
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问题未解决,我的问题如下,之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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2012年8月买的美规版宝马X5,E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外,如果温度低的话,早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长,好不容易启动了,紧接着就是出现抖动,然后转速表指针上下跳动,随后转速指针猛然下降到几百转,几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现,就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间,这一整天就不容易出现这个问题了,然后车辆停一晚,第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门,将转速保持在两千转左右,持续几十秒以后就不会出现熄火现象了,但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码,好像是说排气阀还是废气阀怎么了,具体的没记住。今年这两天我们这边下雪,然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞,但是还是这样。请教一下师傅,这个是什么问题。谢谢车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障 并排出故障
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别小瞧这几样日用品,能帮你解决车上很多麻烦
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