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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:启动走车都正常的话,你把钥匙门关闭,万用表调到200欧档位,eps模块F9插头插上和插头拔掉都测试一下1号7号针脚电阻。插头插上和插头拔掉都测试一下看看。假如拔掉插头测试电阻也不对那肯定还是其他设备线路有影响的啊。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢?
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技师阎许车子铭牌以及当前故障代码图片,故障现象也描述一下
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大师用户GNUXV7
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大师用户GNUXV7
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大师用户GNUXV7我是修理厂的的
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技师阎许好,启动走车都正常,就是没有转向助力?
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技师阎许eps系统可以进去的话,控制器本身的供电搭铁对地电压电阻数据肯定合适的
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大师用户GNUXV7其它都正常
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技师阎许看看数据流,转向角度和,电子转向锁柱的
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大师用户GNUXV7
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大师用户GNUXV7这是没换电脑之前读出来的故障码
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大师用户GNUXV7
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技师阎许和这两个故障代码无关的,系统可以进去的话控制器电源电压肯定够啊
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大师用户GNUXV7这是换好电脑的故障码
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技师阎许先看看数据流,转向角度和,电子转向锁柱的
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技师阎许现在估计还是模块本身有问题的
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技师阎许先看看数据流
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大师用户GNUXV7原车的DC转换器里面烧掉了
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大师用户GNUXV7转向角度的数据都有
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技师阎许启动走车都正常高低压转换器肯定合适的
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技师阎许拍视频看看
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大师用户GNUXV7
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大师用户GNUXV7这个转换器进水里面烧了
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技师阎许嗯,换了启动正常的话,只是没有电子转向助力报这个故障代码就无关的,再说eps系统也是可以进去的啊
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大师用户GNUXV7
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大师用户GNUXV7换了转换器之后就变成这个故障码
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大师用户GNUXV7原来那个与DC失去通信的故障码就没有
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许好的,你把钥匙门关闭,万用表调到200欧档位,eps模块F9插头插上和插头拔掉都测试一下1号7号针脚电阻。插头插上和插头拔掉都测试一下看看。
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大师用户GNUXV7不过去方向机电脑的主电源是在这个转换器去的,理在这个转换器就是没电源输出
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技师阎许那肯定还是中间线束插头接触不好啊,先把eps控制器通讯线束电阻测试一下看看
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大师用户GNUXV7插头拨出来1号和7号对测是吗
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技师阎许是的插头插上引线出来和插头拔掉都测试1号7号针脚电阻
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技师阎许
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技师阎许这个插头的
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大师用户GNUXV7好,我看一下
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技师阎许好
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大师用户GNUXV7
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大师用户GNUXV7这档位对不对
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技师阎许不对,放在这个档位
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技师阎许
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大师用户GNUXV7好
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技师阎许插上和插头拔掉都测试一下看看正常的话电阻数据大于120
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大师用户GNUXV7
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大师用户GNUXV7才56
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大师用户GNUXV7电阻才五十多
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技师阎许拔掉插头吗
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大师用户GNUXV7是的
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技师阎许试试插头插上测试一下呢
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大师用户GNUXV7拨掉插头测的
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技师阎许估计还是关联的线路插头接触不好或者那个控制器本身有问题也会拉低总线电阻的
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大师用户GNUXV7那个转换器是吗
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许把标注的线束插头接触和分线器插头接触都看看吧。
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技师阎许蓝色标注里面的
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大师用户GNUXV7方向机电脑的对吧
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大师用户GNUXV7昨天有看了,线没有问题
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大师用户GNUXV7
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大师用户GNUXV7现在是插上去测的
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技师阎许也不对,大于120欧对
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大师用户GNUXV7
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大师用户GNUXV7还在升
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大师用户GNUXV7升到最高有一百二多
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大师用户GNUXV7你好现在是不是那个转换器坏了
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技师阎许线路通断没有问题的话是的
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技师阎许线路通断没有问题,肯定还是分线器插头接触不好导致的问题
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技师阎许
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大师用户GNUXV7这个插头是方向机电脑上面的插头?还是是柱子上面那个横块的
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大师用户GNUXV7方向机电脑和模块的插头我都有检查了,没有看出有问题
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技师阎许管柱上面的
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大师用户GNUXV7不过我换了两个转换器电脑,然后读出来的故障代码都是不一样的
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技师阎许
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技师阎许22个针脚这个插头
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技师阎许
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技师阎许
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大师用户GNUXV7管柱上面的也有看了
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技师阎许从目前来看就是这段线束或者分线器插头接触本身有问题的啊
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大师用户GNUXV7哪这个线要怎么测量了?
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大师用户GNUXV7这个插头的线都是通往哪里的
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技师阎许测试通断或者肉眼看有没有接触不好啊
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技师阎许到 F71插头啊
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技师阎许上面说了好几遍
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技师阎许
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技师阎许
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大师用户GNUXV7肉眼看是没有接触不良
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技师阎许
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技师阎许故障现象就是在这段,你在好好查下吧
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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技师阎许一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
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大师用户GNUXV7我知道这个插头在那里,我是问你这插头上面的线是通往哪个地方的
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大师用户GNUXV7我好来测一下有没有断的
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技师阎许eps电子转向助力模块啊
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技师阎许
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技师阎许
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大师用户GNUXV7插头上面有三根电源线
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技师阎许不是电源线,是电子转向助力模块和其他系统模块交换信息的通讯线束啊
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大师用户GNUXV7管柱上面模块插头的线是直接到方向机电脑的对吗
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大师用户GNUXV7哪这个其它模块交换的线就有点难查了
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技师阎许是的
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技师阎许意思就是查eps模块出去的关联的所以控制器内部以及线路通断,分线器插头接触
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大师用户GNUXV7难搞,这个关联的地方就多啊
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技师阎许主要看看分线器插头eps进口和出口
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技师阎许实在不行也可以加我上面微信平台给你包解决处理问题也行
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雷克萨斯,rx300///2020最新款的,加装电动尾门后,仪表显示驻车辅助系统不可用,电脑报转向角传感器电源电压接地短路或开路,和与转向角传感器模块失去通信这个情况重点就是要检查一下转向角度传感器,另外检查一下转向角度传感器的线路,还有就是嗯有可能是转向角度,传感器本身损坏,需要进行学习。
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