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技师王良根据提问，目前不能说明有什么问题，负荷增加也会拉低电压！ -
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技师王良你好，除了拉低电压这个问题，还有没有其他的 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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匿名网友他原来开着是偶尔会亮手刹灯，abs灯，然后速度起不来 -
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技师王良那就没啥问题，负荷增加也会拉低电压 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是没换发电机之前 -
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匿名网友![]()
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匿名网友这是正常现象吗？ -
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匿名网友我用电脑读了本田crv的都不会这样 -
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匿名网友？ -
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技师王良不好意思，刚刚在忙 -
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技师王良这个目前不能说明有什么问题 -
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匿名网友好的，我先让车主开试试
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我的东风风光580，用电脑读取故障照片ECM与ABS通讯模块数据丢失，哪里原因车主反应我的东风风光580，用电脑读取故障照片ECM与ABS通讯模块数据丢失，哪里原因，初步诊断这个需要先测一下模块之间终端电阻是否为60欧姆，然后测量高低压网线是不是2.7和2.3左右，供电，搭铁有无异常，看看线路有无接触不良的，最后更换ABS模块处理，
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东风风光580报ABS/ESP与TCU失去通讯，，，但是车子是手动挡，您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要检测一下abs模块的can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果电压是合适的，根据师傅描述是新换的模块，建议重新匹配设定一下看看吧。
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18年东风风光580报与EMS失去通信的故障咋搞您好，根据您车的故障分析，如果把发动机电脑版插头拔掉检测can高can低通讯针脚电压也不合适的，那基本就是BCM 车身模块总线的问题。
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东风风光580与TCU失去通信 启动不了您好，根据您车的故障分析，如果把车身模块插头插上检测的话can高can低通讯针脚电压合起来也不是正好等于5付的话，那就是车身模块本身损坏导致的。
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18年东风风光580 1.5T启动不了。报一键启动系统与EMS失去通信您好，根据您车的需求分析，这种情况还是BCM 车身模块本身的问题，高速can和低速can的发出电压都是直接从车身模块内部发出来的。
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我的东风风光580，用电脑读取故障照片ECM与ABS通讯模块数据丢失，哪里原因你好，根据你描述情况分析，这个故障码一般是通讯问题，如果仪器无法进去abs电脑，检查abs电脑供电搭铁线以及通讯线，都没问题，检查abs电脑模块，很高兴为你解答
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东风580更换刹车片后电子手刹失效，报与BCM失去通讯。这个情况是人为导致的确定供电和打铁都没问题那就是电子手刹模块出了故障导致的
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东风风光580电子手刹故障灯常亮，功能使用正常，报故障码回流泵故障跟与rrm通讯失败你好，根据您车故障描述，东风风光580电子手刹故障灯常亮，功能使用正常，就是手刹灯亮怎么回事，一，扒后轮首先调好手刹间隙，调好后，用电脑做EpB标定。二，EpB标定成功了，再用专用电脑做一下EpB编码配置，才行。
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东风风光580之前启动得，然后冷车启动老是三缸失火，后面换了一块电脑版进去就启动不了，与EMS失去通讯，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：没有找到针脚图，你找找线束，发动机电脑版两个插头里面一共有两组双色双交线，打开钥匙门，对地电压合起来等于5付的就是通讯线束，然后关闭钥匙门，插头插上和插头拔掉分别测试一下两个通讯针脚电阻。 建议：插头拔掉测试电阻数据合适的话，那就是发动机电脑版本身有问题，插头拔掉测试电阻数据不对，那说明总线线束插头接触或者总线上面分布的那个控制盒内部有问题的。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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【买车】17年东风风光 偶发电子手刹释放不了 报多个故障 清除故障后手刹恢复正常 目前就电子稳定系统报can总线欠电压你好，故障码消不掉的话重点检查一下手刹模块及插头线路看是否接触不良导致的。还有就是模块本身是否有问题导致的
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五菱宏光V冷车时散热风扇常转怎么解决？
五菱宏光V冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宏光V冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致五菱
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2023-12-20
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日产启辰大V冷车时散热风扇常转怎么回事？
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长安UNI-V冷车时散热风扇常转怎么回事？
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2023-12-20
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五菱荣光V冷车时散热风扇常转怎么办？
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2023-12-20
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2024-03-11
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本田CR-V冷车时散热风扇常转怎么办？
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哪吒V 电池组过热怎么回事？
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