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技师于大伟江铃驭胜。 江铃驭胜车辆行驶中突然熄火检查车辆没有启动信号。打开点火开关车辆仪表故障灯不亮。读取车辆系统故障代码，车辆ECU失去通讯。这种情况需要对发动机电脑板进行测量检查发动机电脑板供电保险是否烧毁。对照此款车辆的发动机电路图对电脑板插头供电电源以及车辆搭铁进行测量。供电搭铁正常检查网络通讯线路是否通讯正常。通讯正常则为电脑板损坏，需要更换电脑版。 -
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匿名网友发动机模块换，检查过，车身模块，前机舱保险盒换过 -
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匿名网友 -
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技师于大伟 -
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匿名网友正常，检查过，这车没网关模块嘛 -
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匿名网友发动机模块，BCM线没问题呀 -
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匿名网友还有发动机模块无通讯，仪表上没发动发动机模块无通讯仪表上没发动机自检灯 -
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匿名网友 -
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匿名网友仪表插头拔了，发动机模块就有通信，但没启动信号 -
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匿名网友有图纸没 -
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技师于大伟汽修宝典 -
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匿名网友2.3，2.6 -
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匿名网友打铁，供电正常 -
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匿名网友仪表的， -
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匿名网友发动机模块的 -
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匿名网友 -
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匿名网友都看了，还有，车身控制模块的供电搭铁，OBD的电源信号都量了 -
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匿名网友上面是BCM，下是发动机模块 -
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匿名网友自检灯不亮，全车就，仪表，和ABS，气囊，Eps，能进 -
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技师于大伟这个是我的官方企业微信，我这边是专门针对江铃品牌车辆的维修诊断，有什么问题可以联系我。 其它品牌也可以与我联系，可以给你引荐公司别的专业师傅，包括全系车辆的诊断，编程，查找资料，电脑版维修等。[握手][握手]
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17年4月份买的16款江铃驭胜S350两驱汽油自动挡，跑了66000公里了，最近我这边气温降到0下15度左右了，当早晨打着火启动1分钟后挂D档起步时由于小区里车速不能过快，猜一点刹车就车身抖动随后熄火了，感觉把发动机硬生生的憋熄火了，而且不踩刹车时的1档速度感觉比平时要快那么一点，但是走那么一会儿就正常了，D档踩刹车也没抖动熄火现象，天气稍微暖和点，0度以上时没这毛病了，这种毛病买车的第一个冬天就有了。积碳过多的情况下，在天气冷的条件下，燃油会被积碳吸收，吸收后就会造成混合气过希的情况。然后冷车状态下，可能比较容易熄火。建议清洗积碳，节气门，喷油嘴，缸内等
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17年4月份买的16款江铃驭胜S350两驱汽油自动挡，跑了66000公里了，最近我这边气温降到0下15度左右了，当早晨打着火启动1分钟后挂D档起步时由于小区里车速不能过快，猜一点刹车就车身抖动随后熄火了，感觉把发动机硬生生的憋熄火了，而且不踩刹车时的1档速度感觉比平时要快那么一点，但是走那么一会儿就正常了，D档踩刹车也没抖动熄火现象，天气稍微暖和点，0度以上时没这毛病了，这种毛病买车的第一个冬天就有了。根据所述现象应该是变速箱问题，建议更换变速箱油，希点，流动性好的，适应低温地区的
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江陵驭胜启动不了发动机电脑没有通讯，江铃驭胜s350 2016款2.0t江铃驭胜s350汽油两驱豪华版本，车辆的故障现象为发动机启动不了发动机电脑板无法通讯，出现这种情况，首先需要确认发动机仪表故障指示灯是否可以点亮，打开点火开关发现仪表故障灯可以正常点亮，找到发动机电脑板，此车发到你电脑版，安装在副驾驶杂物盒背后，测量发动机电脑板的供电以及搭铁是否正常，供电打铁正常，测量电脑版的网络通讯线电压是否为2.5伏左右？网络通讯正常则为模块出现问题导致。车辆的peps无法工作，同样找到模块，测量模块的供电，打铁以及网络通讯线。PEPS安装在副仪表前方收音机背后。
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2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压，手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷（10℃左右）的时候，偶尔打车不启动。起动机转速还可以，挺有力度的。多打几次就启动了，我也没当回事。最近天冷了，（3℃左右）每天都打不着车，而且起动机转速很慢，以为电瓶没电，拿下来充电，起动机力度有，就是不着火。偶尔哪一次能启动，而且发动机故障灯亮。没办法，只能每天停车都要停在半坡上，每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶，放车上打车，还是启动不了，起动机还是无力，用另一台车搭火也不行，起动机转速太慢，而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着，拖着之后熄火，再重新启动，因为新电瓶的缘故，起动机力度很大，一下就着火。车现在是0号柴油，别人也都是0号，也没出现这个症状。之前或者现在，不管怎么不好启动，只要启动一次立马熄火，再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养，美孚江铃专用柴油机机油，15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面，一是预热线路，预热塞，其次检查油嘴，特别是需要校校，让专业师傅校。
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车子半路熄火，再起动不着车了江铃驭胜。 江铃驭胜S330。车辆故障现象为车辆行驶过程中突然一下出现熄火。熄火后启动车辆，车辆无法启动着，通过使用诊断设备，读取车辆系统故障代码，系统报排气凸轮轴信号合理性故障。此故障为发动机正时系统出现问题导致的故障。重新对发动机正时系统进行拆装，拆装时发现排气凸轮轴后端连接装置损坏。因此需要对损坏的零部件更换，更换后启动车辆。
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江铃驭胜s350一键启动，不能启动，启动又不能熄火江铃驭胜s350 江铃驭胜s350车辆一键启动不能用，偶尔启动着车后，车辆无法熄火，根据故障现象检查，一键启动按压按钮仪表无法点亮，读取发动机系统，故障代码系统报节点丢失故障以及主驾驶天线问题，此种情况重点检查点火开关是否出现损坏现象，导致出现节点丢失问题，车辆检测不到钥匙，则需要更换主驾驶天线。使用备用钥匙检查车辆是否可以解除防盗寻找到钥匙，排除遥控钥匙本身导致的故障，造成车辆显示无合法钥匙。
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驭胜S350报B181162网络位置转换信号与实际不相同。车子不能启动，求指教江铃驭胜 江铃驭胜2016款自动柴油版本，此车故障现象为车辆一键启动，无法启动车辆，短接发动机起动继电器车辆可以启动着车，车辆一键启动，无法启动着车，需要检查变速箱档位是否处于停车档位，检查发动机防盗系统是否解除防盗？以及方向盘是否解锁，刹车开关信号是否正常，这些才是发动机能否启动的必备条件，测量一键启动开关，发现一键启动开关有信号输送出去至PEPS，但是peps模块没有将信号输送给发动机电脑板，电脑板无法完成启动车辆的指令，因此，故障可以锁定为peps模块，需要对peps模块进行维修。
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江铃驭胜S350TPMS节点丢失江铃驭胜 江铃驭胜s3502016款2.0t自动汽油两驱豪华版本，车辆故障现象为仪表提示倒车雷达距离无效，同时，仪表伴随着胎压指示灯点亮，胎压数据不显示，读取系统故障代码，故障码显示，胎压模块信号节点丢失，根据故障码提示，找到胎压模块，测量胎压模块，发现胎压模块，网络线路电压过低，根据用户反映的情况，曾更换过后部倒车雷达探头，于是将后部倒车雷达探头拆掉测试，拆掉后故障现象消失，故障解决。
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一键启动没反应，有反应了车不能启动江铃驭胜s350打车无反应，检查启动机继电器，有长电无信号电和信号打铁 需要检查电脑输出到继电器是否断路，检查peps和网关，还有网关到电脑之间的通讯线是否正常？如果检测线路全部正常，需要重点检查模块内部故障
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你好，我的车打火想起又不起江铃驭胜s350 此车车辆正常行驶，熄火后重新启动车辆，车辆便出现无法着车现象，此种故障需要检查车辆电瓶电量是否充足，检查油路供油是否可以供油，低压油路是否存在堵塞，或者进空气，读取发动机系统数据流，检查发动机系统是否有曲轴位置传感器信号故障？
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长安UNI-T行驶中电源管理模块故障
长安UNI-T行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-T行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是电池老化
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