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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄仪表故障灯会亮吗?有什么故障现象?
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一开始来店的时候打不着车。全车报无通讯
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技师李培雄全车模块都无法进入通讯吗?
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清完故障码后就能着车了
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技师李培雄一开始的故障码是什么?
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报的全是驱动can里的模块不通讯
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技师李培雄有没有图片?
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技师李培雄这是之前无法启动时的故障码?
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这个是
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技师李培雄无法启动的时候,诊断电脑可以进入发动机和变速箱模块吗?
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这个不知道,一开始不是我搞的
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技师李培雄原来OBD接口有没有加装玻璃升窗器?
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没有
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技师李培雄u0073是指车辆高速网络通讯故障,,打开钥匙,分别测量诊断接口6和14针脚对车身搭铁的电压是多少伏,,
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can电压正常
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2.6 2.4
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技师李培雄把电瓶负极断开,测量6和14的终端电阻是否为60欧姆左右,
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60
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我没断电瓶没开钥匙测的大约63
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技师李培雄间隙性出现通讯中断,无法启动,需要检查车身模块,abs泵,变速箱和发动机电脑版的插头是否接触不好,
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技师李培雄
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技师李培雄断电测量比较准确,
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我又测了一边61
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插头都检查了一遍
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没发现什么问题
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主要是现在车身模块报与ABS不通讯
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技师李培雄这个故障码不影响启动的,
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不影响
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技师李培雄是的
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技师李培雄
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技师李培雄U类故障有些是不需要维修的,
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技师李培雄现在一切正常,最好是试出故障现象,无法启动的时候再进行测量和检查,,
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一开始的时候可以着车,ABS和手刹模块不通讯,手刹释放不了,仪表亮侧滑灯
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是这个问题。我问过同事了。
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我们店里维修之前这个故障现象是经常发生的
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技师李培雄启动正常,只是abs泵无法通讯,手刹放不了,建议重点检查abs泵的供电和搭铁是否接触不好,有可能是abs模块的问题,
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供电检查了,没有问题
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需要换abs?
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技师李培雄间隙性的,先检查插头针脚和线路是否接触不好,没有问题再考虑更换abs泵,
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14年凯迪拉克SRX车身控制模块报与电子制动控制模块失去通讯,但是用解码器检测电子制动控制模块里面没有故障码。其他系统全是正常无故障吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是这款车报与电子制动模块失去通讯的故障码,很多车都会有,U类故障码没有故障现象可以不用理它,, 建议:故障灯亮检查多轴加速度传感器和方向机角度传感器的线路,间隙性的,检查线路和插头是否接触不好, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14年凯迪拉克SRX车身控制模块报与电子制动控制模块失去通讯,但是用解码器检测电子制动控制模块里面没有故障码。其他系统全是正常无故障吗根据描述的故障提示,通讯系统故障 我给您诊断思路是:检查一下有没有故障,先检查车内供电线路有没有虚接,根据电路图检查一下配电系统故障 建议:先看故障码,再分析一下数据流,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我这有凯迪拉克有油有火但是车打不着,车子打火光突,不着没有什么故障,有一个电子控制单元硬件-短路,是TCICM《远程通信接口控制模块》报的,这个影响发动吗
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13年的凯迪拉克SRX,车辆放一段时间,遥控钥匙不能解锁,机械钥匙能开车门,用机械钥匙打开门后,一切正常了。电瓶换的新的,读故障车身控制模块低电压,无通信,是不是就是这个问题?第一检查钥匙里的电池电压,第二检查车辆的电瓶电压,从故障码来看,应该是车辆放置时间长了,电瓶电压低导致,启动车辆,着车后关闭车上的用电器,十分钟后,再检查一下
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进口凯迪拉克srx,11款,拆前杠更换水箱,换完之后报故障码b0954-01左前角驻车辅助传感器电路对电瓶短路,左前和右前对调了一下,左前右前都报了,又和中间的插了一下又报U0020低速CAN总线,驻车辅助模块换了,报左前右前,倒了一个凯迪拉克xts的左前右前雷达探头,报b1015-00车辆识别码信息。去4s店匹配,不行现在又报低速CAN总线。车身控制模块x7-23到驻车辅助控制模块x1-6这根线是通的,怎么回事啊?从测量的结果来看 模块的供电 搭铁都是正常 低速网络也是正常 最大的可能性就是模块有问题
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凯迪拉克SRX报与驻车制动控制模块失去通信凯迪拉克SRX报与驻车制动控制模块失去通信【车型:凯迪拉克S注册控制模块缺少一根唤醒线路建议检查控制模块电路电压及线路是否有短路开路状况
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我的车是10年的凯迪拉克srx,车辆出现发动机动力降低和请检修车身控制系统。车子怎么给油就是40迈的速度。去维修厂清理一下事故码直接就好了,但是开个几公里又出现了,今天一天去修理厂请了三次事故码。请大神指导哪里有问题仪表提示发动机系统故障,用解码器检测为节气门信号不合理,首先应该检查节气门脏污情况,如果比较脏,应该先对节气门进行清洗,然后匹配学习。
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大师们你好!我这边有一辆12年生产凯迪拉克SRX3.0发动机,经常行驶熄火,还难起动,电脑检测有四个故障码。请问一下是油泵控制模块坏了还是燃油泵坏了。
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有个10年凯迪拉克,用车上用电器发动机转速就升高,比如说升降玻璃,正常行驶打方向发动机声音大感觉也是用电量大,冷车后车门能开开,热车就开不开了,感觉很收温度控制后面两个门一样,发动机加燃油宝没有故障,不加就报故障请大神指点从故障现象来看,建议检查或更换电瓶正负极接线试下
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11款凯迪拉克SRX,车子放了一天去开车遥控没反应,用机械锁打开车门,一键启动全车没反应,检查电瓶有电,遥控器有电,由于前段时间出现过天窗漏水(已解决),一开始怀疑有模块进水,把座椅地板胶全拆了,只有少量积水,把所有模块拆开检查没发现有进水,此时维修进入僵局,之前车子在修理厂放了一个星期,我去维修的时候电瓶没一点电的,(上面的检修都是在电瓶充好电的情况下进行的),整理思路从漏电的现象入手,最后查出是CD主机漏电1.6A,把CD主机插头拔掉,故障现象依然一样,在拔了CD主机看电流变化,按一键启动时有2.7A的电流变化,全车还是没一点反应,CD主机是唯一查出来有问题的模块,它对车子会有这么大的影响吗?行,搞好了就行,有问题以后在沟通
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