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技师杜更志你好这个问题你到维修厂检查过没有了 -
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技师杜更志电脑诊断报什么故障 -
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匿名网友电脑显示左右大灯总成问题 -
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技师杜更志你把故障码发过来，我看一下 -
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技师杜更志针对这个问题你维修过了没有？ -
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匿名网友换过灯泡，但是之前也出现过这个问题，我要过几天才能回去，能否留个电话 -
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技师杜更志这个问题最开始是什么情况下出现的？不可以留电话。你主要是把故障发过来。有什么问题你可以在这里随时咨询。 -
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匿名网友就是正常提示维修AFL灯 -
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匿名网友那我过几天再发给你好吗 -
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技师杜更志可以的，AFL灯是随动控制大灯，你需要罢故障码发过来这样才好分析是哪里有问题 -
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匿名网友显示AFL控制模块故障 -
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技师杜更志那这个需要检查这个控制模块， -
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匿名网友这个配件很难买到吗，修理厂跟我说一直没货
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大家好 08款君越 2.4舒适型 正常行驶 开始是机油维修黄灯亮 大约300公里后 出现发动机故障灯 黄灯 牵引力制动灯 发动机功率不足 油门有点加不上 三个一起黄灯亮 然后熄火半小时 重新启动之后 只有发动机灯亮起 其他正常 开关钥匙接通电能听到清晰的嘶嘶声 不知道是晚上特别注意的原因还是怎么样 请问是什么原因 谢谢
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06款君越，最近出现开20分钟到一个小时候，就会跳出 手刹灯，ABS灯和TC三个灯同时亮，马上路边停车熄火，有时候故障灯就灭掉，就是故障灯不灭，车子开起来无任何异常，而且这个时候链接obd检测设备，也查不到故障码。车子回家停放一天后，第二天故障灯百分百消失，刹车片和刹车油都是在4s店更换的，我反复确认应该没问题了，会不会是什么传感器松动了呀？因为突然亮故障灯，你立刻熄火，基本就不亮故障灯了，谢谢
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之前发了一个帖子: 2012款别克君越2.4豪雅版行驶10万公里，右侧氙气大灯在大雨后有过水雾，后来氙气大灯就不亮了，旁边的转向头灯还亮，中控显示检修AFL什么的，后来去过维修店，试了新的灯泡不亮，本人怀疑是不是安定器(维修店所说的电脑板)出了问题？大灯总成除了安定器和灯泡还能有什么问题？如果淘宝淘到安定器，直接安装就行了吗？还需要注意什么，解码？ 有师傅回答:您好，检查一下保险丝，左右大灯的保险丝是分开的，保险丝好的就是灯泡或者安定器的问题，可以淘宝买的。 然后我到淘宝上买了一个安定器(电脑版，镇流器)，出现了以下情况：安装安定器前，原安定器上有氧化的痕迹，装了安定器之后，刚开始灯是不太亮，到正常亮，过了一会熄灭，同时中控显示屏出现右大灯故障，请检查AFL，把大灯开关关闭之后继续开车，过了很久很久下车时发现车灯自己又亮了，这是怎么回事呢？安定器不配套？还是另外什么原因？
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别克2013款2.4L新君越，有次下午加了200块的93号油，跑高速去外面吃饭，晚上吃晚饭上车启动后，发动机故障灯一直常亮不息，吓得我马上检查机油和水箱，结构都没问题，就这么一直亮着灯一路惶恐的开回家，到家了灯还没熄！第二天上班拿车期待的时候灯终于熄了。后来抽空去4S店把情况跟维修师说了后，检查完他说可能是油品的问题，建议我改加97。君越加97好吗？
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2017款改款新君越跑高速过程中突然 显示Esc维修和发动机故障灯一起亮黄灯，靠边停车后咨询朋友说是发动机亮黄灯可以继续开，重启之后Esc故障灯消失 只剩发动机故障灯在亮 下高速前往4s店检查之后 说是4缸缺缸，电路没问题，怀疑是喷油嘴的问题，因为是偶发性问题 当时就没修，回家之后过了一段时间出去办事的路上同样的问题又出现了，到旁边的汽修厂检查之后 又变成了三缸缺缸，节气门，火花塞都检查过了，说是没问题，说是行车电脑板有故障了，到底是哪里出的问题啊？ 偶发性故障 不是冷车启动时候的问题 行车过程中会出现 靠边重新启动之后Esc故障灯会消失 车辆恢复正常 发动机故障灯过段时间也会消失 过段时间又会重复出现 Esc故障灯和发动机故障灯亮的时候能感觉到发动机明显抖动你好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议先逐一对调排除一下，可以将火花塞，点火线圈以及喷油嘴对调方式去排查，如果说对调之后有变化，那就说明，某个配件损坏，如果说，还是缺缸，没有变化，那就有可能是电脑板控制线路这一块有问题，以及点火系统喷油系统的供电搭铁及信号线都去测量量一下
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2011年的别克新君越。行驶6万公里。正常保养无大修。这两天在高速上发动机黄灯报警。 1，自己动手清洗节气门。报警灯灭。几百公里后又亮起。 2，自己动手清洗进排气电磁阀。报警灯灭。几百公里后又亮起。 3，再次清洗进排气电磁阀。清洗排气阀后灯不灭。清洗进气阀后灯灭掉。几十公里后又报警灯又亮起。 4，再次清洗进排气阀。报警灯不灭。 问题。 1，会是什么故障原因如何解决？ 2，能否坚持再开几百公里，开回到西安老家修理 现在高速油耗七升。时速依然能够上到120公里。加速似乎稍微有点儿慢。其他都水温机油等都正常。
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08款君越，冬天行驶时候二档往三档升时，转速拉到三千转也升不上去，就一直在那憋着，一会发动机故障灯就憋亮了，还是升不上去档，此时换手动模式也挂不上档，要是不管它过几个小时或第二天故障灯自己就灭了，手动模式也可以挂上档了，要是一开始行驶的时候用手动模式到三档就不会出现此类问题，天气热了以后二档升三档一样转速拉的两三千转，倒是可以升档上去了，别的档位都正常就是二到三不行，超速箱油也是新换的，也不行，这是怎么回事？求大神解决！用电脑检测是变速箱模块故障。一直也没修理，现在快一年了还在开。。
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06别克君越2.4.晚上大灯亮的时候，毛病一:方向盘按键左上上下曲灯不亮，右上音量键灯不亮，右下接挂电话整个灯不亮，方向盘其余的背景的灯都亮！毛病二:方向盘的音量键的+时好时坏，-一直都好，+失灵的时候用手把整个开关从外向里扣起来，来回往里别一别就好了，但是过了一会或者过几天就又不行了，我想说这些失灵的按键和不亮的按键是坏了还是线插接触不良了，还是修车师傅说的气囊游丝坏了！怎么解决？毛病三，仪表盘显示请检修稳定控制系统，故障码是c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统，毛病4，！故障码p0826加减档开关电路，毛病3和4是否有关联？怎么下手？车已更换新的三元催化，动力比以前强，但是提速发动机声音特大，也肉！建议检查方向盘多功能开关及气囊线圈
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2007年的别克君越，跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去，无法加速。3个报警灯报警：发动机故障指示灯，发动机功率下降指示灯，牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码，但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车，有时候就发动机故障指示灯报警了，但开一会儿另外两个灯还是会报警。 咨询4s店，让把油门踏板和节气门一起换了，踏板1127元，节气门862元，节气门不就是进出空气的么，干嘛非得一起换呢？另外，费用是不是高了？我查网上帖子发现，有的车主说，这种动力不足，踩油门无反应或迟缓，故障灯亮的问题是因为油门踏板插头接触不良，拔下来清理一下，喷点wd40除除锈就好了真的么？
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2014款别克君越2.0T旗舰版，今年6月份出现怠速抖动，40码左右时候速度抖动，发动机故障灯亮起，前方预警防预撞系统和ESP失效。在4S店去检查，报1缸3缸不点火故障，更换高压线圈及火花塞，几天后故障依旧存在，一直未检查出什么地方毛病，这种故障有时候出现10多分钟后，自然消失，但发动机故障灯依旧亮起。前几天因这种故障一直存在，在次去4S店维修，这次电脑检查出油泵分继器损坏（具体的零件名称不记得了），更换后，第二天在次出现这种问题，发现冷车时不出现，均在开一段时间后这种故障容易出现，持续10多分钟后，恢复正常动力，在过10多分钟在次出现，4S店说只能在发生故障时才可以检测到，反复多次了，均没有解决问题，请大师帮忙指点一下，那个地方出现问题了，4S店又整不出那的问题。谢谢了🙏
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