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技师杨敏您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师杨敏 -
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匿名网友提开关时，雨刮刮几下就是不喷水 -
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技师杨敏那应该还是保险的问题，稍等我看一下具体是哪个 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友是捷达vS5 -
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技师杨敏铭牌号发个看一下 -
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匿名网友 -
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技师杨敏检查一下车内的58号保险 -
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匿名网友是保险丝问题，好了， -
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技师杨敏好的
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12年宝来雨刮不走，能喷水。之前拆了仪表台搞空调，雨刮大灯开关都拆过。装好要交车测试时，发现雨刮不动。喷水没问题，保险丝都是好的，开雨刮时电控盒继电器有听到工作，雨刮马达电机没有正极电压，只有负极两线有电压，电脑查出有故障代码端子30断路查保险确定保险没有问题在看看继电器或者是线路短了。
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一汽大众宝来2018手舒1.5L.日间行车灯没关导致电瓶电没有了，正达负极/负达正极后，车子打着后，雨刮器自动刮，有焦糊味，后面就正极达正极/负极达负极，车子打着一会就没电了，车子自己熄火。后面三四次都这样.最后把电瓶卸下来充电3小时后，装上后上路跑了会，又是没电后自己熄火，直到没电打不着活。 现象有: 1.后装大屏不亮。2.行车记录仪不亮，后换了根线正常使用。3.发电机正常转动，不往电瓶充电你好，根据你的故障描述分析电池正负极搭反瞬间电流过大导致模块烧掉建议检查先检查保险有没有烧，如果保险没烧的话屏幕以及发电机。
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大众宝来喷水电机开关到喷水电机中间经过继电器或者控制器没有，我的16年的宝来，不会喷水了，以为是喷水电机坏了，换了喷水电机还是不会喷水，用试灯量没电，然后把方向盘下边的开关打开，然后喷水发现开关会有电，证明不是中间有控制器就是中间线断了，有没有修过这种车的跟我说一下，万分感谢开关出来到喷水电机有保险，检查是保险的问题更换保险就行
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林师傅，09年大众宝来二次阀早上冷启动也不开了，以前早上启动汽车都会二次阀吹气30秒或者1分钟。让维修店师傅测量插头也是没电。电瓶接线那里有电。 还有现在汽车突然烧机油厉害了，每次差不多2000公里机油灯亮起！以前6000公斤加一升机油就好。这种情况一般仪表上没有亮故障灯就不会有什么问题，冷车启动不是每次启动这个二次空气泵都要工作的，检查的时候可以诊断电脑激活一下泵是否工作就行
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
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问题故障：仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因：早上气温20℃，车子正常启动，开出500米左右，碰到红灯，挂空挡等待，大概10秒后，车子突然突突的抖动，还以为大车经过。当时不知道原因，也没注意仪表盘。到绿灯，挂1档起步，忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下，黄色的灯。但是挂档后，这个灯不亮了，也不怎么抖动了。我就开着上班，半小时的路程都没出现问题。像这种情况，是哪里出现状况了，怎么修？ 车子情况：2012款新宝来，目前60041km。车子每10000km小保养，在50000km，换过火花塞，加过冷却液。在59560km换过机油机滤，用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化，外壳有绿色的粉末，接头处完好。车子有时感觉油门重。
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途（买菜 接送娃、） 2010年8月提车-2017年1月 （总行驶6.9W公里）2013年DSG故障后 就没正常过 （主要女司机开、没过多在意 ）2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调&#26684；、空气&#26684；、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重： 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大（以前没升级的时候还不会） 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档，慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ？ 谢谢了
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20年宝来传奇喷水电机没电雨刷正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般都是由于喷水电机损坏导致的，但也不排除是仪表34号保险出现损坏。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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02年的大众宝来，故障码显示，一缸，二缸，三缸，四缸喷油嘴对地短路，就无法启动了，用431清除故障码，随时可以启动，然后就又犯毛病了02年的大众宝来出现1234缸喷油嘴对地短路的情况，常见的原因是喷油嘴的供电出现问题引起的这种情况您可以在喷油嘴儿的正极供电上面接一个5瓦的，是的，然后出去试车，一旦发现喷油嘴供电出现中断的话需要检查主继电器，油泵继电器和上游的保险这些地方。也可以使用飞线直接为喷油嘴送电，然后出去试车，试一下故障是否还会出现还，会抱同样的问题并且出现熄火，需要检查发动机电脑的线路插头和电脑本身出现损坏。此车的发动机电脑可以维修，单独更换喷油模块，费用在300元可以找当地汽车电子的师傅进行维修。
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大众捷达VS5雨刮器刮不干净怎么解决？
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