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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师张雄
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重**人速度差不多50以后怎么踩都没声音
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重**人或者起步那一下地板油也没声音
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重**人就是慢慢踩会有声音
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技师张雄
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重**人啦啦啦的那种应该,跟着油门大小决定频率的
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重**人怠速也没有声音
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技师张雄
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重**人敲缸不应该怠速也会有声音么
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技师张雄
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重**人这种情况短时间不修会不会有什么影响
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技师张雄
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重**人如果不是敲缸还会有其他的可能么
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重**人比如涨紧轮坏了什么的
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技师张雄
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重**人我刚换的正时链条一套两个月左右
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技师张雄那就先换高标号汽油试一下
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重**人我还没看机油,会不会烧机油机油少了干磨
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技师张雄
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重**人我想到怎么形容了,哗啦哗啦的响
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重**人轻轻踩低速的时候
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重**人会不会是拉缸
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技师张雄拉缸不会
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重**人哗啦哗啦的一般是哪里响
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技师张雄还是链条,链轮最有可能
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重**人好的
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14年2.0舒适版本的迈锐宝。入冬以后冷启动低速缓慢加速的时候发动机传来哒哒哒的声音。以前是均匀的嗡嗡加油门声音。现在有哒哒哒的声音。但是速度上去以后就没有了。
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雪佛兰迈锐宝2014款2.0豪华版,里程大概在13000公里的时候出现了 80码左右加速共振的问题,一踩油门,车子就会有轻微抖动,还有点声音,100码以上就没有这问题
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18年迈锐宝有时踩刹车后在踩油门加速发动机会感觉抖几下,车速大概四五十迈的时候,大概一万公里左右就有这种现象,现在散跑了两万七了,更换了一次火花塞了,清洗过节气门喷油嘴,都没有作用,更换过很多次汽油也不行,发动机也没有故障码,请问一下这是什么故障。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,他这个就主要考虑的是它的变速箱故障,它算是一个设计的缺陷,所以现在处理起来的话已经不太现实了。
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15年迈锐宝2.0自吸,加不上油门跑十码,原地踩油门2千转上不去一怂一怂,没有故障码,猛踩几下故障灯闪,读取故障检查到失火,仪表提示动力下降,前后替换过凸轮电磁阀、高压线、火花塞、节气门、消音箱,还是无用,但怠速时还是大致比较稳,就是加油门加不上,不超过两千转自己下来,感觉声音跟没装空气盒那样吼吼吼响转速踩不上去
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里,从年初开始总是加速无力,开着特别绵软,动力下降很多,油门特别的软,动力差的时候转速也难提上去,油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好,油门踩下去很软的时候动力就特别绵软,原来加速油门踩着很硬加速就很快,换过很多配件,比如火花塞,变速箱油,机油机滤,燃油滤芯空气滤芯,清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等,都没什么效果,加的都是中石化汽油,没有故障灯没有故障码, 2017款1.5T迈锐宝75000公里,每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉,油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好,感觉有一股劲源源不断的出来,动力好的时候感觉动力传递很清晰,油门踩下去就会蹿出去,油门软硬,我解释一下,这个车现在都是电子油门,就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑,电脑控制节气门开度大小,不可能存在软硬问题,应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门,现在这个情况不好猜了,这个一定需要对数据流监测,跟据数据流情况才能判断,比如检测各个传感器信号值,出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查,大概涡轮增压问题可能性比较大,这个需要专业检测了呢
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迈锐宝13款2.0 7w公里 钥匙打火 引擎盖前面咔哒一声 不着车 短接马达继电器能着车 马达 去年9月份换的汽配城马达 电瓶也是差不多那个时候换的,出现故障就是冷车有时候打不着,开了停下来热车偶尔打不着,然后短接继电器着车.18 年4s换过马达,故障也就是这个,去年换过马达电瓶之后 有时候打的冷车打的着,频率没那么大,打不着就短接凑合用。最近半个月,钥匙就是打不着,只能短接从故障现象来看,具体的情况已经沟通
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迈锐宝2.0的,事情的来龙去脉讲一下哈,可能有点啰嗦,因为也不懂为啥,我平常一个人开车的,今天带了丈母娘和伯母,外加一点杨梅,不多,所以总质量顶多算三个普通成年人的重量,但是动力跟一个人开的时候还是有点区别的,今天雨有点大,超车的时候速度有九十到一百那里,感觉车子一顿一顿的,很轻微,乘车的人肯定没察觉,自己开还是有感觉的,然后超过后,我松了松油门然后继续加速到刚才的那个区间,情况还是这样,之后就感觉车子的油门响应完全变了,起步以前是踩到2000转左右基本上不用踩了,车子速度推上来了,油门好像也紧了,之后换挡,现在是油门踩到2000转速度也上去了,但是没有推上来的感觉,油门很松继续踩转速上去,速度也继续上去,没换挡,然后一直踩的话转速到3000多,可能速度还没到80。如果速度到了80以后,转速稳定在1500左右(定速巡航),现在我缓缓的踩油门,速度上去转速也上去,但是转速没超过2000转,速度可以到110左右,这跟以前大不一样的感觉,我有下车听发动机声音,感觉变化不大,有点蜂鸣声,不知道以前有没有。建议在维修时连接诊断仪查看点火数据。
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2014年迈锐宝1.6t,行驶7万公里 从7月份开始,出现点火延迟,就是每次点火的时候,很难启动,哒哒哒哒哒哒很久,才能启动,时不时是哒哒哒到最后自动灭了,启动不了,要启动第二次,或者是有时候需要轻踩油门启动,就相对好一点点,不过这样启动的时候始终声音听起来就是不顺畅的。 一般车放了1-2个小时后点火启动,脚不踩油门点火,第一次基本上是启动不了,只会有声音,哒哒哒哒哒哒然后就灭了。要启动两次,如果启动了十来分钟之后,熄火立刻再启动,就非常正常,声音时间都很顺畅,如果是启动了熄火隔5分钟左右,再次启动,就很难启动,时间长,但勉强可以启动,这是冷车时间再启动的区别,另外一点是,启动了之后,行驶过程中,很正常,无异样,怠速,行驶中,加速,这些都正常,也没出现亮什么灯的情况。 因为这个问题,7月份开始做了一系列的检查和更换零件,换了火花塞,换了点火线圈,清洗了节气门,汽油滤芯之前保养换过,至今可能一万公里左右,换了几个修理厂都说找不到原因,无从下手,机油也正常,求解检查燃油系统,油压偏低。具体情况再反馈。
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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发动机故障灯亮传出咔咔声,发动机故障灯亮传出咔咔声怎么回事
发动机故障灯亮还咔咔响,咋回事儿哟 嘿,咱湖南老乡些!今儿个来说说这发动机故障灯亮还传出咔咔声的事儿哈。发动机故障灯,那在咱车上可是个重要玩意儿嘞。咔咔声,听起就有点不对劲哒。 故障原因大揭秘 首先咧
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