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技师余永生您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师余永生那个P1612还是防盗故障。
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技师余永生能不能清除掉?只要有这个故障码存在你车辆就启动不了。
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匿名网友电脑版我给人家专业的检查了,没问题
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匿名网友线也通
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匿名网友一打着火节气门打开完,,抖抖就熄火了
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技师余永生的防盗的故障还有没有?是不是还有?有的话你就查防盗模块,你说的那个R线W线,那两根通讯线到电脑之间检查,这两根线接触不良开路。
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技师余永生电子节气门的故障清不掉吗?是哪个清不掉?
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技师余永生线通是通线,通不能说明线接触良好。你要使用电阻挡去测量两根线的电阻值是多少?
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技师余永生测量电阻值是否小于一欧姆。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生好,没有防盗的故障的话,那就是正常了。然后把电子节气门的数据流发一下,还有这个油门踏板的数据流都发一下。
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技师余永生没有反应,就是因为有电子节气门的故障,一有节气门方面故障的话,油门就控制不了了。
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匿名网友
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技师余永生把油门踩到底,然后拍张数据流。
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匿名网友
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匿名网友这是踩完的
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技师余永生节气门已经完全开了。
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技师余永生拆掉看一下是不是已经完全打开了,数据流的话已经打开了。
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匿名网友全部开完
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技师余永生你一个人上里面踩一个人在外面去看,只要数据流变化,节气门就已经产生动作了。
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技师余永生然后你看是不是启动车,是不是就不行了?
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技师余永生还有现在在故障码清不掉吗?现在这个数据流的话电压是正常的,没有存在电压过低的现象,故障码现在清不掉吗?
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技师余永生清除故障码的时候是点火钥匙打开进行清除,清除掉之后钥匙关闭等待15秒钟再打开。等待15秒钟。然后再看故障码是什么。
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匿名网友排气方炮,进气也是
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技师余永生现在节气门位置传感器信号电压低的故障还有没有?
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匿名网友
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技师余永生检查一缸二缸不工作的原因。
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技师余永生这是你加油门放炮的原因。
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技师余永生检查一缸的二缸的高压线,火花塞,喷油嘴和一缸二缸的气缸压力。
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匿名网友
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技师余永生将点火线圈上面高压线一缸二缸的和三缸4缸的互换一下位置。
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技师余永生确认喷油器有无喷油。
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技师余永生火花塞有没有点火?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生可以
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技师余永生就是喷油不正常或者是点火不正常,或者是缸压不正常,就他们三者之间多者出问题或者是某一块出问题。都正常就不可能有这个故障。
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匿名网友
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匿名网友着车怠速的
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技师余永生汽油压力没有问题。
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匿名网友有时着车加油正常,有时踩油门没反应
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技师余永生没反应的时候看一下是不是报了节气门方面的故障。看是不是报了之前的节气门位置信号电压低。
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技师余永生就是清掉之后去试车出现故障的时候看报什么故障吗?那个才是真实存在的。
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技师余永生你看现在一直存在的是哪些故障,然后就修这样的故障。它有的可能是一些拆装导致的故障,有些时候清掉就可以了。
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技师余永生踩油门没反应,肯定是报了节气门方面的故障了,至于说缺缸的话,他也不会说没反应。
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技师余永生故障码全部清掉,上路上去试车,带着电脑诊断仪出现故障的时候,看一下报的是什么故障,那个时候看第一手资料。
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匿名网友
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技师余永生然后就直接可以打开油门踏板和电子节气门的数据流,去看它的信号电压,你之前发的那两张图片油门没有踩和油门踩完之后那个就是标准,你到时候去看一下它出现故障的时候是什么样的电压。
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技师余永生出现故障的时候看里面的数据流,就是你油门加不起来的时候。
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技师余永生那个时候的话,只要出现了电脑里面也会报故障码的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生你上面给我发的这个数据流的话是在踩油门过程中吗?
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技师余永生我看到上面油门踏板的数据流是已经增大了,就是说已经是踩油门了,但是节气门开度没有动。
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生点火线圈损坏的概率不大,你这一块的话可以确认一下,汽油箱里面的燃油燃油质量差的话,也会造成车辆这种故障。
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技师余永生还有就是看现在里面报什么故障,你里面老是报防盗故障那个也不对,但是你车辆已经启动的话,防盗就已经不起作用了。看里面还有没有报其他的故障,比如说节气门方面的故障,你上面给我发的这两个数据流视频的话,第1个显示的你节气门没有打开,但是油门踏板已经踩下去了。
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