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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-罗发典,很高兴为你解答。
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技师黄卫标你好,可以描述一下详细的故障现象和症状吗?
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夏**能看到我的问题吗
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技师黄卫标车辆现在启动不了对吗
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夏**路虎揽胜 打不着车 汽油泵上没有负极控制电 汽油泵模块电源正常红色的负极没电 模块的细线怎样测量判断模块故障
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夏**飞线可以启动
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技师黄卫标好的,稍等
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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夏**数据流上显示占空比75%
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技师黄卫标会不会变化
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夏**现在打不着
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夏**我飞线启动看下 有必要吗
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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夏**我是给汽油泵红色的负极
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技师黄卫标测一下油泵模块5号端子,开钥匙电压多少
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技师黄卫标
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夏**
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夏**模块1 4端口有电
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技师黄卫标发动机模块有没有报压力低的故障码
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夏**2 5开钥匙11v多
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技师黄卫标测一下油泵模块5号端子,开钥匙电压多少
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技师黄卫标模块1号接地正常吗
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夏**
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夏**1号接地正常
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技师黄卫标5号一直是11伏吗,启动会不会变化
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技师黄卫标细的线是发动机诊断的,会报码就没问题
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夏**2号开钥匙11.52v 5号0.53v
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技师黄卫标
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技师黄卫标换FPDM
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夏**2号启动时 电压下降10.5v左右
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夏**需要匹配吗
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技师黄卫标
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夏**我没插模块测量的
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技师黄卫标不用插
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技师黄卫标换FPDM
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技师黄卫标5号是PCM给FPDM的占空比控制线
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夏**0.53v
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技师黄卫标如果还不放心,你就把插头插回去读一下,数据流,百分之七十五的占空比会不会变化
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技师黄卫标开钥匙,启动
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夏**这是拔插头后的故障码
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夏**
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技师黄卫标拔了模块肯定会报这个码啊
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技师黄卫标有没有读数据流油泵控制占空比会不会变化
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夏**没有变化
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夏**
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技师黄卫标
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技师黄卫标你不是说11伏
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夏**2-5测量11.52v
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技师黄卫标查一下副驾驶A柱处的插头C2243的38号到模块5号这段线有没有断路,飞线测电阻
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技师黄卫标
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技师黄卫标说错了,是23号
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夏**
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夏**2与5的电压
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技师黄卫标你要对地测
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技师黄卫标2是诊断线
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技师黄卫标你只需要把模块插上,后端测一下5号启动时的电压
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夏**2对地是11.58 5对地是0.53
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技师黄卫标2号正常的
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技师黄卫标把模块插上,后端测一下5号启动时的电压
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夏**插上是3.4v
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技师黄卫标启动时的吗
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技师黄卫标占空比启动瞬间会突然变到多少
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夏**嗯
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夏**占空比不变
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技师黄卫标一直是75吗
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夏**飞线车启动着也是75%
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技师黄卫标不对
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技师黄卫标查一下一条到PCM的线
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技师黄卫标查一下副驾驶A柱处的插头C2243的23号到模块5号这段线有没有断路,飞线测电阻
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夏**
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技师黄卫标
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夏**好的
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夏**
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技师黄卫标?
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夏**按图23是空脚
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技师黄卫标插头有没有找对
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夏**C2243中间的插头
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技师黄卫标车架号对不对
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技师黄卫标我再查一下
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夏**
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技师黄卫标这个车的是上面那个
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技师黄卫标2242和2244那一个看一下,版本不同端子有区别
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技师黄卫标2242你看一下
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夏**通着呢
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夏**0.002
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技师黄卫标再测23到发动机模块24
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技师黄卫标
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技师黄卫标C0635
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夏**电脑清楚故障码 可以清除掉
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技师黄卫标清除你着不了车啊
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夏**是的
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技师黄卫标确认线路没问题,那就是pcm问题了
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夏**5号正常的测量是多少呢
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技师黄卫标启动会有电压9伏左右
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技师黄卫标
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夏**Pcm到插头到模块测量线路正常正常
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夏**模块5号 拔掉插头开钥匙是0.53v插上插头 与启动车是5.3
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夏**断开插头是0.53v 插上插头和启动是3.4v
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技师黄卫标你现在占空比控制没有啊
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夏**数据流对着没 一直75%不变 飞线车打着也不变
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技师黄卫标换发动机电脑吧
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路虎揽胜排量4.4燃油油轨压力高,低怎么了油轨压力低,高,同时报故障,首先检查燃油压力传感器有没有问题,进行当前压力实际进行测量。
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11款路虎揽胜5.0汽油泵没电 红色线没负极 模块上的细线怎样测量你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因有1-车辆防盗或者碰撞信号输入导致油泵控制器禁用 2-有些车辆通过加装远程设备,可以主动关闭燃油控制模块功能,建议检查排除是否存在加装 3-油泵控制器至发动机电脑版之间的占空比信号线路问题。
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路虎揽胜运动版柴油版报燃油压力调节器控制电路是怎么回事,车子有时打不燃火您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话,直接考虑高压油泵上面的油压调节电磁阀。可以直接对这个电磁阀进行更换。然后处理问题
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13年路虎揽胜Ⅴ6柴油版,在行驶中熄火了,系统显示无故障。数据流共轨压力1140,,低压燃油泵出油,高压燃油泵无压力。问怎么维修?建议方案:正常怠速 共轨压力31mpa左右 也就是310bar,31000kpa 现在你是1140kpa 的压力明显高压系统无任何压力嘛。由于在行驶中熄火。 三个问题。 第一高压燃油泵皮带断了。 第二,高压燃油泵内部损坏。 第三,燃油高压计量阀损坏。 先简后繁,先去检测高压计量阀。更换高压泵不需要拆发动机,但是需要车壳于车体分离
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19年路虎揽胜运动版发动机故障灯点亮故障码P06DA-13发动机机油压力控制电路开路-断路怎么解决根据描述的故障提示 我给您诊断思路 ,这个问题你先看一下,机油泵的插头,是否接触好,是否接触不良,是否进水,断线!插头在发动机左侧,机脚胶到变速箱连接处!线路没问题,就是机油泵有问题! 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决!
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你好,我的车检测到故障码:P0089-64燃油压力调节器性能,这是什么问题啊?需要换什么了吗?我的车是16款路虎揽胜你好,根据你对车辆问题描述,用专用电脑对发动机电脑进行升级,如果不管用就的更换汽油泵你这是厂家针对此问题给的解决方案。13年,14年的车,直接更换汽油泵,15年以后的车,进行软件升级后,有的车管用,但是有的还是不行,不行的车必须更换汽油泵。
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11年路虎揽胜3.0柴油版,冷车启动开空调,低压正常 高压过高风扇不散热。风扇是机械式的。热车正常,风扇电子偶合器是什么控制的啊?测量偶合器输入线电压好像开关冷气都没有变化
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请问大师路虎揽胜运动版3.0T柴油发动机,更换了台新的发动机凸机后打不燃车,检查正时正常,高压油泵皮带正常,上油供油正常,喷油嘴供电正常,缸压正常,保险系统正常,请问大师们还有什么可疑的地方指导一下,实在没办法了
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16年路虎揽胜运动版3.0机械增压汽油版。行驶10万公里、车辆偶尔亮发动机故障灯、亮故障灯后没有什么症状! 电脑检测故障:气缸列1、还有气缸列2、怠速时混合器过浓描述的问题,重点检查空气流量计,照你说的方法检查,然后再更换原厂
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路虎揽胜运动版2010款3.0TDV6 HSE柴油版急加速时转速到达三千转就动力弱,换了涡轮增压器还是不行,还是提示以前的故障码1p22D3涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置。2P22CF涡轮增压器涡轮输入法控制电路-打开。动力系统就有这么两个,故障。求大师指导
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