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技师黄少良你好，这是底盘有漏气故障了吧？ -
上**梭我不知道，我今天颠簸了一下，有个大坑。
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上**梭这个后面是后来降下去的，开始就只有两个前轮降了
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技师黄少良调整底盘会，可以听到空气压缩机工作声音吗？ -
上**梭漏气是肯定的，具体会是什么漏气呢 能分析吗
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上**梭会 有嗡嗡声
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上**梭漏气声音更大
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上**梭就像轮胎放气那种声音
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技师黄少良建议先处理维修漏气问题 -
上**梭我知道它漏气，我就是想问这种情况会是哪里可能漏气
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上**梭高原上严重颠簸了
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技师黄少良减震器可能性问题最大 -
上**梭现在车子遇到坑就左右摇摆 很晃
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上**梭不敢开快了
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技师黄少良底盘落地后，不建议继续开车 -
上**梭这种情况气包会坏吗
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技师黄少良你是说哪个气包问题，可以具体说明吗？ -
上**梭现在车子斜的 后面要高一点 升了点起来 前面完全没有办法动
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上**梭打气的那个
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技师黄少良你发个车架号，我记得在后备箱备胎下面 -
上**梭行驶证上面的行吗
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技师黄少良可以 -
上**梭SALMN1D48CA392609
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技师黄少良稍等，我具体看看 -
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技师黄少良后备箱的备胎曹里面 -
上**梭车在停车场 不能再开了 我就暂时放那里 我人在县城酒店里面 现在看不了
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上**梭我就咨询下 这种情况 最大可能会是什么故障 在外旅游 容易被坑 先了解下
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技师黄少良这些老款车，如果单独一个车轮底盘落低，可能是这个车轮的减震空气包问题 -
上**梭我观察是前面两个
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技师黄少良空气压缩机如果有故障，四个车轮的高度，全部不能调整 -
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技师黄少良前面减震器漏气问题很多的 -
上**梭也就是说我这个这样没有办法分析是哪里的问题是吧 空气压缩机有声音 但是我不确定坏没有 后面轮胎最开始是正常高度 然后如图是和前面平衡了 然后现在又升了点起来
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技师黄少良漏气严重的话，四个车轮高度都会慢慢落低的 -
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技师黄少良启动发动机后，手动调整底盘高度，停一下漏气声，基本可以确定故障 -
上**梭对，就是慢慢落了。后面我冷却了点了火好像又升了点
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上**梭漏气声很大
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技师黄少良空气压缩机有热保护 -
上**梭前面左右两边
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技师黄少良前面左右两边漏气声很大吗？ -
上**梭对 后面没有漏气声 但是有平时升降底盘的机器运动的声音 但是升不起来
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技师黄少良漏气严重的话，空气压力低，底盘很难或者升起来会很慢的 -
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技师黄少良这车，可能需要更换两前减震器了 -
上**梭我知道了，以您的经验最大可能是哪里漏气呢
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上**梭减震器市场价格大概多少呢
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技师黄少良前减震器 -
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技师黄少良品牌的2000左右 -
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技师黄少良4S店在7000左右 -
上**梭一个吗
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技师黄少良是的 -
上**梭行 明天我弄去店里再仔细检查下
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技师黄少良好的，有问题随时沟通 -
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技师黄少良 -
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技师黄少良图片中的1和10容易出现漏气 -
上**梭1和10是什么呢
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技师黄少良前减震器 -
上**梭哦哦 感谢你了 先休息了
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技师黄少良如果他们漏气，第一可以听到漏气声，第二拆下来进行打压测试检查 -
上**梭嗯好
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技师黄少良有问题随时沟通 -
上**梭嗯好 感谢
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您好，我的车是07款路虎揽胜行政版，前几天给四个轮胎换螺丝，用修理厂的手动升降架把右前轮抬起换的螺丝，其他三个轮胎没有抬起，换完后空气悬架系统开始报警，（故障码：空气悬架出现故障，但仍可以继续工作）停车后出现两前轮下降，两后轮正常，启动后自动充气到最高，按底盘升降按键，左后轮抬起最高，其他三轮不升的状况，跑一段后四轮都抬起。（行驶中故障码：系统冷却后悬架将提升）（行驶中故障码：缓慢提升）建议：1，到维修厂读取故障码，如果有故障码根据故障码维修。2，检查右前轮减震器气包是否漏气，如果漏气更换气包。3.如果没有漏气，没有故障码，用电脑校准悬挂高度
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你好，我的路虎揽胜2017行政款3.0柴油欧规加长，空气悬架前车头升降很慢，仪表盘提示系统冷却的车辆将升高是什么意思！还有自动启停功能没有任何反应，车辆刹车制动后不灭火！ 请问是什么原因，以上两件事！你升降悬挂太频繁，打气泵温度高了就会这样，启停的工作要求比较堵，外界温度低于0度也就不工作了，还有电瓶电压不足也不行，先去用电脑读下故障码，没有故障码，给电瓶充电用电脑刷新网关模块软件，
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10年的揽胜运动 有几个问题 1：排气管 连接处松脱了 如图 上次招人直接用电焊焊回去了 到现在没到一年 又脱出来了 是继续焊回去？ 我自己看看那边好像本来就是焊的 没必要换整套的排气管 2： 底盘升降 前段时间某天 突然发现底盘升降降下去后 想升上来 不是每次都成功 正常情况下 想升起来 车自己先升前部 然后升后部 现在的情况是 有时候能前后都升起来 有时候前面升起来后 后面的迟迟不升 过一会电脑显示充气泵过热 需要等冷却了再工作 只要升起来了 他不会自己降下去 所以我感觉悬挂没漏气 气泵也是正常的 是气泵到悬挂之间的管线或者接口漏气 或者胶垫什么的老化了漏气。 这种情况 修一下多少钱？有人修过这种问题的么？3. 车经常有图2的提示信息 有时候又自己消失了 修理厂也查不出个所以然来
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03年路虎揽胜，4.4宝马发动机，现在报转向角传感器故障，前束都数据定位好了。电脑校准转向角后，车ABS，防侧滑，两个故障灯消失，一跑车，马上故障码重现！电脑读数据流，如图，转向角-1451.622度，肯定不对，方向盘怎么动，这个数据也不动了（正常校准转向角后，读的数据流正常，方向盘一转动，马上就是1451.622，左右怎么转都不变，正常应该左右打方向盘，数据流会变动），是不是转向角传感器坏了！有懂得师傅说下吧！再就是空气悬挂低升，按键升降，不好用，电脑故障码。左前高度传感器故障，是不是这个传感器故障，低升就会不好用呢？懂得师傅说下，跪谢了。
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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