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技师谢德强你好,我是汽车大师银牌技师-曾伟健,很高兴为你解答。
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技师谢德强您好
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匿名网友什么问题
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匿名网友开着来着加不起油
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技师谢德强请问有报故障码?
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匿名网友思路
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匿名网友没有
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匿名网友就报个废气循环阀
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匿名网友没报缺缸
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匿名网友但是像缺缸
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匿名网友要不要测油压
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技师谢德强先检查一下EGR阀是否常开
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匿名网友在哪
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匿名网友
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技师谢德强你把发动机拍照给我,我圈出来
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匿名网友
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技师谢德强在四缸高压包旁边,圆圆的那个
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技师谢德强
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匿名网友那个阀出问题会出现我说的症状?
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匿名网友这个怎么检查
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技师谢德强对
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匿名网友是否有问题
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匿名网友拿个来换?
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技师谢德强你可以拆下来,用电瓶测试
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技师谢德强跟发动机气门一样的原理
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匿名网友两个螺丝
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匿名网友这个故障率高?
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技师谢德强根据你描述的故障现象和故障码分析,ERG常开的可能性较大。
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技师谢德强你可以拆下来观察一下,正常是关闭的。
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匿名网友
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匿名网友如何测试
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技师谢德强稍等,我查一下电路图
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匿名网友
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匿名网友正常?
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技师谢德强不正常
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技师谢德强正常是关闭的
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匿名网友换
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匿名网友能解决问题没有
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匿名网友有东西卡住了
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匿名网友现在装回去
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匿名网友应该可以了
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技师谢德强你可以先把钥匙门打开,量一下EGR阀插头,如果插头没问题,就是EGR阀卡滞导致故障。
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技师谢德强好,可以用化清剂清洗一下,装回去试车
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匿名网友这个也会出现我说的症状的啊
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技师谢德强会的,EGR阀常开跟你描述的故障现象一样。
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匿名网友可以了
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技师谢德强正常了吧?
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匿名网友嗯
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匿名网友谢谢
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匿名网友那个为什么会影响的
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技师谢德强当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。
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技师谢德强怠速的时候是关闭的。
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技师谢德强如果怠速常开,就变成了过度的废气再循环,将会影响混合气、点火等等
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东风本田思域08年的;十万多公里、在低速(30)左右会前后挫两下是什么问题?发动机、变速器无故障码;换了火花塞、点火线圈(4个,汽油滤芯,清洗了喷油嘴、节气门等还是不行
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08年东风本田思域1.8行驶6万公里。一缸凉车工作不良,热车还好点。检查火花塞 点火线圈 喷油嘴都没有问题,一缸缸压比其他缸底一些。这种情况是不是缸内活塞环或气门的问题。出故障之前该车用了加油站推荐的燃油宝。
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你好09款本田思域。 因为冷车启动车抖20秒,然后正常,点火线圈坏了一个。 所以半月前新换了全部的点火线圈和火花塞。 现在问题是冷车启动问题依旧,最近两天还发现冷车急加速到90,故障灯亮,电脑检测2.4缸不规则失火,熄火再打火故障灯灭,低速正常,高速依旧。 热车跑到100以上,车开始一顿一顿的,就像油不够用那样。 把原来的点火线圈重新换上,还是一样的。火花塞扔了,没法再换上了,不知道是油路问题还是火花塞或者其他的问题。您好,根据您的描述,我建议您检查以下几个方面; 1,检查气门积碳是否影响到失火, 2,检查点火线圈, 3,检查并更原厂火花塞, 希望我的建议您能用的上谢谢🙂
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你好!我的车是东风本田思域,2008年的车1.8手动挡,跑了不到5万公里。在换挡的时候抖动,突突的,像脱档熄火的感觉,半离合状态严重。低档位严重,高档位的时候差点。冷车正常,热车严重。不换挡正常。喷油嘴,节气门,气道都清洗了问题都没有解决。请工程师给解决,谢谢!车子挂档抖动厉害,建议换火花塞,检查气缸积碳,特别是进气管。如果脏,建议清洗缸内积碳。试试。
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我的爱车是06年思域 1.8排量,清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,三元催化,更换了前后氧传感,火花塞。油耗大概是11个油,怠速稳定的。第一个问题:当我停车等红绿灯开冷气时,压缩机工作时,呜呜声特别大,当关闭时,就没有,而且怠速还是稳定的,这是什么问题(风扇已更换)?第二个问题:起步时总是觉得很肉,而且基本正常加油的时候要上2000转左右才换档,40码后基本很顺畅,力度很够的。想请问师傅解答一下,谢谢!你好,这个情况有可能是喷油嘴雾化不良造成的发动机动力不足的和油耗高的,更换一下的孔喷油嘴看一下效果怎样的了,或者是变速箱低速档的摩擦片有打滑现象造成的车子起步的时候感觉很肉的现象了和更换一下变速箱滤芯看看效果怎样的,和检查一下EGR阀的阀门有没有卡滞现象造成的发动机起步很肉现象和油耗偏高现象了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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我的车是09年的本田思域自动挡的,现在出现的问题是在加速的时候油门踩的小就感觉车轻微的坐车的感觉,油门加的大就没有感觉了,拐弯的时候还有熄火的现象。去4s店节气门,喷油嘴,进气道,变速箱油,火花塞该弄得都换了还是不管用求大师帮忙啊,
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***5.0 2007年6月的手动挡1.8排量本田思域车,故障从2015年1月开始出现,快一年了无法解决。车子点火着车后,怠速会猛的掉到三百转左右,然后自动升上去,恢复正常,开大灯或者空调,会再掉下去,然后恢复正常。起步行驶正常,行驶中退档,松油门,怠速还会掉下去,三四百转的位置,然后恢复正常,行驶中如果是开着大灯或者空调,退档松开油门,经常怠速就会掉下去上不来,直接熄火。车是油气两用,烧油烧气都是这个现象,修理店电脑检测无故障,测试缸压正常,点火线圈检查正常,火花塞换过,节气门洗了两次,都毫无效果,求师傅给个建议,这是上次的问题,你让我测的数据如下:燃油修正系数1,进气量26,节气门开度0
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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请问下各位专家,我的车是东风本田十代思域,昨天开车超车的时候猛踩了油门,超车完成后把油门松开了,但是车开始自动轰油门,而且感觉是那种一脚一脚的大脚油门,转速直逼四五千转,但是这个时候我并没有踩油门,把车熄火以后重新打着还是这样,我问了4s店说是我的脚垫把油门踏板卡住了,让我把脚垫去掉试试,我去掉了再打着车又正常了,麻烦问一下,这是啥原因呢?如果本身有问题会亮故障灯的,应该就是脚垫问题
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各位技师大家好,有个问题想咨询一下:09年款本田1.8排量手动思域(11万公里),加满油箱试后再加满试了好几次都是这样,加93#跑高速才4.5毛一公里,但是市区却要1.3一公里,用电脑检测过没任何问题,节气门刚清洗,火花塞也燃烧好无积碳,氧传感器应该没坏(尾气没冒黑烟),请问大家我这车油耗这么偏高如何解决,想各位技师的解决办法,万分感谢!
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