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技师任德智您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师任德智是哪年的高尔夫就是08年的吗?
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旁**Y09年的
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旁**Y在吗
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旁**Y每次熄火发动 空调可以运作4分钟左右 就不工作了
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技师任德智熄火再次启动又可以了不
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旁**Y图片发不出去 可以发故障码你看看吗
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技师任德智可以的,有故障码更好
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旁**Y是的 熄火在发动 空调又可以工作4分钟左右
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技师任德智如果发不了图片的话,那就直接描述一下故障码,说的是什么就行。
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旁**Y
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旁**Y
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技师任德智能量管理就是指的电瓶电压不够,如果说换了电瓶的话,那就要测试一下实际的发电量才行。
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旁**Y
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旁**Y发电机发电
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旁**Y发电机也是刚换的新的
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技师任德智不要读这个里面的电压要看实际测量出来的发电机发电量,发电量如果说正常的话,那就得看09车身控制模块里面的数据,看一下这个里面的测量值电压是多少,因为能量管理都是来源于这个模块的。
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技师任德智测试的发电量如果说都是正常的,但是这个模块本身的供电不对电压也不够的话,也要启动能量管理的,所以重点是09的数据
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旁**Y
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旁**Y
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旁**Y中央电气系统 报这2个吗
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旁**Y来的时候 左边保险盒接触不好 换了个保险的
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技师任德智报这个故障那要检查一下保险有一个保险坏了。
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旁**Y
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技师任德智就是这个位置的保险重点不是保险坏了,因为这个保险最容易出现那个插脚烧坏的情况,看一下是否接触不好。
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旁**Y换了之后 右前大灯都亮了 转向灯也都正常了
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技师任德智那右侧端子那个故障现在应该可以直接清除掉吧。
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旁**Y这个码 清除不了
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旁**Y
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旁**Y通道09 不对吗
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技师任德智这显示是正常的。
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技师任德智那就只有发电机负荷这个不可信是吗。读一下09里面现在的供电电压是多少,还有能量管理他有没有启动,在这个里面都是可以看得到的。
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旁**Y发动机系统里面读吗
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技师任德智不是,还是在09里面
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旁**Y发动机系统里面读吗
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旁**Y我431电脑 可以读吗
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技师任德智都可以的,
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旁**Y
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旁**Y怎么读
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技师任德智就和图上这些数据一样,只是看里面的供电数据和能量管理数据
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旁**Y不会可以 教我下吗
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旁**Y
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旁**Y
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旁**Y这个电压不对啊
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技师任德智就是因为电量不对,所以说模块它才启动能量管理呀。
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旁**Y
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技师任德智检查一下保险接住,还说那个接地类的,看一下A柱下面里面的接地点就是那个机盖拉手这个盖板里面。
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旁**Y哪应该就是左上角 保险盒有虚接的情况
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技师任德智可能性比较大,因为现在还报那个端子30断路。
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旁**Y
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旁**Y是这个吗
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技师任德智对的,模块的接地点就在这个位置,接地不好也会电压低
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旁**Y这个我都拆下来 打磨过
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旁**Y这个地方的打铁没有问题
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技师任德智没有问题,那就检查供电保险。
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旁**Y车身模块供电 就是左上角30安的保险吗
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技师任德智不是这个有多个供电保险的,机舱里面的保险都要看一下
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旁**Y有没有继电器之类的
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技师任德智没有的
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旁**Y几号保险是车身供电的啊
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技师任德智
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技师任德智看这个图,上面给519的保险都是
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技师任德智
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技师任德智这个是车内的
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旁**Y保险 保险上面的电压 都是 正常
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旁**Y车身电压还是11伏
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旁**Y发动机舱 里面3个 驾驶室里面2个
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技师任德智09里面还有哪些故障码
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旁**Y
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旁**Y现在又多了一个码
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技师任德智端子30这个故障码清除了还要出来不
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旁**Y清除不了
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旁**Y
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旁**Y
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技师任德智一直清不到就检查机舱那个保险,这个接触不好才报这个故障
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旁**Y驾驶室里面的保险盒 拆下来 我量后面的线 电压是正常的
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旁**Y好的 哪个保险盒 可以解体吗
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技师任德智这个拆不开了
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旁**Y哪只有 换一个试一下
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旁**Y
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旁**Y这个插座 有资料可以查一下 车身模块供电的是哪几根线吗
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技师任德智机舱里面的16号保险看一下
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旁**Y看过了的 2根针角电压都是正常的
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技师任德智这个只有看电路图了,这个插头上的23号脚就是16号保险到模块的,也就是右侧端子这个
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旁**Y看过了的 2根针角电压都是正常的
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旁**Y
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旁**Y我来找线看看是哪三根线
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2014年4月购买的高7,今天下午汽车发动后因天下大雨然后又熄火,只不过没将钥匙拔出。等了几分钟后就打不着火了!没开空调也没开音响!检查后发现电瓶没电了!是何缘故?是否要换电瓶?更换电瓶
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高尔夫7 1.6自动 跑了一万多公里 经常出现打火后风扇高速常转 有时一份种就停了 有时一边开一边响 声音巨大 经常熄火后也转 绝对不是正常开空调的风扇声 特别大的响声 电瓶已经因为这干费一个了 开不开空调都会出现这种声音 出现这种声音的时候空调就不制冷了 4s店检测不出来
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疑似高尔夫7电瓶坏了,有几个问题想咨询一下。第一,车子在熄火拔钥匙后,大灯熄灭,请问这种情况忘记关大灯开关是否会跑电,是否会对电瓶有影响?第二,四天前发现第一次电瓶亏电(同时发现忘记关大灯开关但是灯是关着的,这是为什么会忘记拨开关的原因),搭电成功,跑了四十多分钟,停车熄火二次启动一切正常,今天发现又没电了。车子用了两年,就算一次亏电不至于彻底损坏电瓶吧?请问这是什么问题,谢谢大灯开关没有关不会影响车辆漏电,钥匙拔掉以后车辆就全部断电了,车辆不经常使用停放时间过长就会导致车辆缺电,需要使用电瓶充电器进行充电才行,在车上充电的速度比较慢,还没充满就停车了,建议使用充电机对电瓶充电一天
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疑似高尔夫7电瓶坏了,有几个问题想咨询一下。第一,车子在熄火拔钥匙后,大灯熄灭,请问这种情况忘记关大灯开关是否会跑电,是否会对电瓶有影响?第二,四天前发现第一次电瓶亏电(同时发现忘记关大灯开关但是灯是关着的,这是为啥会忘记拨开关的原因),搭电成功,跑了四十多分钟,停车熄火二次启动一切正常,今天发现又没电了,彻底没电,电子锁都没反应。车子用了两年,就算一次亏电不至于彻底损坏电瓶吧?请问这是什么问题,谢谢建议您先检查下放电量
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疑似高尔夫7电瓶坏了,有几个问题想咨询一下。第一,车子在熄火拔钥匙后,大灯熄灭,请问这种情况忘记关大灯开关是否会跑电,是否会对电瓶有影响?第二,四天前发现第一次电瓶亏电(同时发现忘记关大灯开关但是灯是关着的,这是为什么会忘记拨开关的原因),搭电成功,跑了四十多分钟,停车熄火二次启动一切正常,今天发现又没电了。车子用了两年,就算一次亏电不至于彻底损坏电瓶吧?请问这是什么问题,谢谢2年的电瓶出现问题不算异常,你可以先换电瓶然后做放电测试,放点正常车辆就没有问题
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求助6代高尔夫GTI,插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的,截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前,跟朋友去海边玩,回来的时候看着风景好,在路边停下来熄火了两分钟,回到车上准备打火发动的时候,发现仪表不动,打不着火了。症状就是,大灯,雨刮,喇叭,导航,空调都能正常工作,唯独仪表不动(不亮)然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了,找人拉来电瓶接上,还是打不着火,也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒,也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车,退回朋友的修理铺,由于太晚也没动车,第二天早上试了一次,结果仪表亮了,一试,车打着了,然后提示各种故障,熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后,也没当回事,结果,今天又出现这个问题了,停车熄火去路边买了瓶水,结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮,车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次,然后再插上钥匙转动,仪表亮了,车又能发动了,回到停车场,来来回回试了好多次,一会能仪表亮了就能发动,一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气,这怎么行,要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了,问了朋友,朋友也说不出来个所以然。
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2013年出厂12款高尔夫6GTI,已行驶6.5万公里。 启动无力,不顺畅,顿了两三下突的一下打着了火,第一声排气听着也不顺畅。 打着之后怠速也不能说不稳,就是感觉还是无力,想要熄火的样子,挂D档正常行驶无异常,这种情况持续快一年了,早晨第一次打火这种情况最严重,一天中其他时间时好时坏,有时又能像新车一样一点就着,又快又顺!就在刚才,不顺畅的启动后,怠速的时候我把空调打开了,下一秒竟然熄火了,这是不是情况更严重了?蓄电池才换过新的,我自己怀疑可能是油泵?EA888进气歧管积碳严重?或是正时涨紧器拉长了链条导致启动空难的通病?请专家解惑!
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2013年出厂12款高尔夫6GTI 2.0T,夏天开空调出风口不停的传出呲呲声,有时候还大喘气,停车熄火关闭空调之后,出风口送风声夹杂着呲呲声尾音也会拖的很长时间才安静,去年夏天换过一次空调膨胀阀,声音消失,时隔一年,现在声音又出现了,有人说还是膨胀阀问题,4s给换的旧型号质量不过关,也有人说是空调管路有渗漏点,渗漏时间久了冷媒压力就会降低,压力不足就会出现杂音,另外关空调只开风扇没有杂音,冬天开热风也没有杂音,请大神们诊断!
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就是这个车是16年1.4t的高尔夫,然后车主反应就是说停放了大概有十几分钟或者半个小时来启动第一次启动它都亮仪表台亮灯就是亮4 5个故障灯,启动之后过4 5秒钟就灭了,然后熄火之后重新启动就不会亮了,然后放了过一会儿再来启动,有时候又会了同样的故障,用电脑读了下面图片这些故障。清楚后就不会显示了,过不久来重新用电脑读又有这些故障。我换了电池也没有解决建议检查一下仪表台左下部的控制单元插头是否进水。如果正常,建议重点检查内外保险盒处的线路有没有接触不良,检查一下车辆打铁线是否正常。
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你好!我的车是高尔夫1.4T天窗版的,2011年的车,2018年以来出过几次问题,想请教一下。在高速路上行驶两个小时左右就开始打跟,然后加不上油,车速急剧下降,直至停下来,发动机故障灯亮,。熄火再启动可以继续走,但还是打跟,然后将空调,收音机和灯都关掉,稍强一点。为此,我清理了油路,更换了火花塞,好了一段时间,最近又出现同样的问题了,请问是怎么回事?不知道是否是高压油泵、发电机、点火线圈的问题?燃油泵或燃油泵控制单元问题,请按给出的数据测量确定故障点
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90%车主不知道 各部件的“天敌”故障分分钟让汽车抛锚
1、燃油泵——线路烧坏、无法给油燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低油泵裸露,可能出现油泵过热甚至烧毁线路的情况。长此以往,汽车的油泵寿命可能会大大降低,严重的让你在野外抛锚,所以千万别等着燃
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