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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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百**1你好,李师傅
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技师李培雄是哪一年的车。故障码拍图片看一下,
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百**1
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百**1
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百**1
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百**1
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技师李培雄第一张看不清楚,
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百**1现在是没有转向灯,中控开关不管用,手刹灯在仪表上面不会亮,但是开关可以正常使用,自动大灯不管用,没有远光灯,
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技师李培雄启动正常吗?
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百**1我重新拍
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百**1可以正常启动,变速箱也正常
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技师李培雄之前有没有维修过什么?
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百**1是其他修理厂的,好像换了一个电瓶,但是在换之前不知道好不好,客户就找他们了,他们说当时也没注意
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技师李培雄保险丝有没有检查?
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百**1我还没有
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百**1里面的保险丝吗
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技师李培雄是的,
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技师李培雄诊断电脑可以进入bcm吗。
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百**1可以,
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百**1保险丝都是好的
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技师李培雄BCM的故障码是什么?
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百**1我刚清了一下,
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百**1现在就一个故障了
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技师李培雄拍图片看一下,
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百**1
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技师李培雄现在就是没有转向灯,中控开关不管用,手刹灯在仪表上面不会亮,
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百**1还有没有远光灯,自动开关不管用
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技师李培雄检查室内保险丝盒内的6和8号保险丝有没有烧,保险丝有没有电?
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百**1都有电的
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百**1
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技师李培雄双闪可以,外面转向灯会亮吗?
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百**1会的
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百**1在吗?李师傅
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技师李培雄开转向的时候。仪表的指示灯会亮吗。
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百**1不会,一点反应都没有,外面也没有
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技师李培雄那需要检查转向灯开关的线路,
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百**1怎么看
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技师李培雄稍等,我给你找一下线路图
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技师李培雄
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技师李培雄
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百**1
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百**1插头拔了,但怎么测
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技师李培雄测量1和4针脚有没有电源,
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技师李培雄不是,有没有搭铁,
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百**1有的
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技师李培雄测量转向灯信号到车身模块的线路是否通的,。
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百**1就测1和4吗?
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技师李培雄不是,测5-7
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技师李培雄中控开关失效,遥控器可以用吗。
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百**1可以
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技师李培雄测量转向灯信号5和7针脚到车身模块的线路是否通的,。
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百**1车身模块那个插头
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百**1
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技师李培雄X1插头,
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百**1
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百**1是哪个
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技师李培雄
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百**1好的,我刚刚用电脑动作测试,前面都会亮的,
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技师李培雄开双闪,不是也会亮?
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百**1是啊,
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百**1我用电脑测试的是单边的
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技师李培雄双闪会亮代表车身模块去控制转向灯的线路是没有问题的,主要模块没有收到转向灯开启信号。
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百**1这就说明线路没问题的,会不会是车身模块的问题,李师傅
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百**1全部是车身模块引起的
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技师李培雄有可能是车身模块的问题。
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百**1嗯
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技师李培雄是的,这些都是需要经过车身模块的。
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百**1嗯
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百**1其他又没有动哪里,就只是断电换电瓶,就不行了
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百**1只有模块的可能性最大
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技师李培雄线路或者模块
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百**1
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百**1
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百**1现在就这几个故障了
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百**1我刚刚又读了一下,好像故障又出来了
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百**1
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百**1
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百**1
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百**1总线无法通讯
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技师李培雄有多个模块都是与BCM无法通讯。
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百**1是的
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技师李培雄测量BCM模块的供电和搭铁是否正常,
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百**1那个插头
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百**1在吗?李师傅
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技师李培雄你看所有的插头,上面带红色的粗线,都量一下。
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百**1黑色插头的有电多一点
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百**1其他的有几个没有
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别克林荫大道仪表显示电子手刹故障。电脑进不去。您好,根据您的故障描述。做以下解答。断电恢复,开关学习,问题已经解决。
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电子手刹灯仪表上面不会亮,报了很多故障经过测量车身模块的供电和搭铁都正常,没有电源到转向灯开关,是车身模块的问题。
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09年别克林荫大道换了电子手刹模块后不起作用报故障匹配失败由于更换的是二手拆车模块,需要把模块里的信息删掉,重新编程就可以了,前提是确保配件与原车匹配,并且是能用的模块。如果不知道怎么操作的可以联系我,需要提供原车比较号和现车车架号并且需要防盗密码。
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别克林萌大道,2010年的车行驶了10多万公里了,前天出现了电子手刹故障但一会就好了,但今天早上起来又出现了,到了今天手刹放不了,仪表显示着维修电子手刹故障。怎么回事。
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别克林萌大道,2010年的车行驶了10多万公里了,前天出现了电子手刹故障但一会就好了,但今天早上起来又出现了,到了今天手刹放不了,仪表显示着维修电子手刹故障。怎么回事。电源和搭铁线正常的情况下。建议更换电子手刹模块,
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别克林荫大道3.0,跑了13万公里,报0172和0175故障码,混合气过浓,换过空气流量计、碳罐电磁阀、进气压力传感器,节气门不脏,空滤也换了,但是清除故障码以后跑一阵子就又报故障灯,用图吧汽车卫士检测查看,大气压力一直超过正常值,想问问这个什么原因呢把两根曲轴通风管道堵住,看燃油修正数据是否下降,,如果堵住后数据会下降,需要更换高压油泵和机油,,
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别克林荫大道报ABS故障,用电脑调故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,用电脑清掉后,仪表还是提示请检修ABS。断掉电瓶负极3分钟后,在装上仪表不提示了,用电脑清掉故障码,在着车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。路试时用电脑查看四个轮ABS车速时,右后轮速度为零,其他三个轮正常,右后轮传感器换的新的,轴承也换的新的,ABS传感器线路查过从传感器到ABS泵也是通的,可是跑起来就是没有速度,为什么电脑还要报左后传感器故障?我想知道到底是ABS坏了,还是ABS电脑板坏了?
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。你新的换上去后故障是不是与原来坏的一样呢,可以把传感器线反过来接试试
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题,你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了,这种情况还是ABS传感器的问题,更换三个传感器应该都有问题,不是原厂配件,建议你从4S店订货更换
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
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