-
技师韩怀超中冷器那个插头插了没
-
A**㍿我就是一直在找 中冷器的插头
-
A**㍿不知道在哪
-
A**㍿水温传感器已经排除了
-
技师韩怀超把前杠拆掉
-
技师韩怀超那个中冷器插头在左前方,
-
A**㍿有解析图吗
-
技师韩怀超没有
-
技师韩怀超前面那个水冷散热器在左前方从下护板那看
-
A**㍿现在一着车。风扇高速转
-
技师韩怀超嗯嗯
-
技师韩怀超对的
-
技师韩怀超找到了吗
-
A**㍿还没呢。今晚再加班 下班了
-
技师韩怀超哦
-
技师韩怀超很好找的,下护板拆掉就找到了
-
A**㍿好的👌
-
A**㍿还是没找到
-
A**㍿不知道在哪。
-
A**㍿我沿着中冷出来那几条水管 看到有一个三线的插头 就在油底壳旁边。我就拔了。拔了发现 那是水泵
-
早上冷车难启动,要打5六把才着,着了就正常您好,根据您的故障描述,做以下解答,冷车难启动,检查高压油泵,凸轮轴,低压油泵,碳罐电磁阀哒哒异响,更换新的碳罐电磁阀。
-
福特翼虎,早上不好打车汽油泵,高压油泵低压感应塞都换了还是没有好,还是不好打车,就早上,早上打着后就正常了福特翼虎 此车故障现象为车辆冷车难启动,启动着车后车辆正常,此故障用户已更换了汽油泵以及高压油泵,但是故障依旧没有解决,根据故障现象,车辆冷车难启动此故障,需要检查发动机冷车水温数据是否正常,检查发动机碳罐电磁阀是否出现卡滞常开故障,导致发动机冷车混合气过浓,造成车辆不好启动。
-
找长安福特翼虎维修专家,车子动力不足,油耗高,冷车启动后,怠速转速高,要20分钟左右才回到正常怠速700左右
-
15款福特翼虎1.5t,最近早上突然凉车不好启动,要打火好久才可以,但是热车就没有问题,一打就着,换了碳罐电磁阀,防冻液温度传感器,进气压力传感器,但问题一直出现,没有改善可能积碳、建议清洗进气门积碳
-
16年福特翼虎1.5,打不着车,拔掉发动机仓保险盒r14pcm继电器再插上就能正常启动,关钥匙再启动又不能启动,有马达工作,请教大师指点一下,谢谢!是发动机模块输入搭铁信号一直吸合了pcm电源继电器,目前分析可能性最大的辅助油泵插头进水,有问题请继续咨询
-
15款福特翼虎,15年年底提的车,前天开车到商场买东西,买完东西回来电瓶电就弱了打不着火,叫的救援给电瓶充充电好了,今天早上又打不着火了,是不是需要换电瓶了?一般电瓶多长时间换一次?电瓶的寿命一般是2到3年,但是你暂时坐上点烟器上插了其他的设备。建议你充满电以后把设备拔掉,用专用的电瓶检测仪检查一下电瓶是否有问题。
-
13年福特翼虎1.6T车主在车里吹了半个小时空调没发动车,然后打火打不着,之后搭电也搭不着,钥匙开在ACC踩刹车马达哒哒哒响,打到启动挡没任何反应,启动继电器直接短接马达正常工作就是不着车根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,这种情况是因为蓄电池本身内部亏电特别严重引起,可以对蓄电池充电时间久一点或者重新更换全新的蓄电池才可以。
-
17款福特新翼虎1.5T豪翼,新车开了3500公里早上去首保,刚做完做完,我开着车,开启自动启停在等红灯的,驻车,挂空挡,然后绿灯,松手刹,挂D挡松刹车,车刚打着火突然又熄火,然后发动机故障灯晾了,自动启停也无法正常工作,我有开了20分钟去4S店检查,然后故障灯消了,说是偶然故障,现在又开了2000多公里没有出现故障,就是早上冷车偶尔打不着火,请问有什么问题么
-
我的爱车断过一回电,找朋友连车才打着火,之后自动启停不灵了,请问什么呢原因,4s店说冬天的时候温度低于零下5℃不好使,但是现在都零上10℃了,还是不行?我的车是福特翼虎
-
福特翼虎1.6T换完正时上路试车,一切正常,加速顺畅,然后开了空调跑了一段,突然发动机就熄火了,再也打不着车了,解码器报燃油油道压力过低,是怎么回事
-
北汽极狐 阿尔法T 冷却系统温度过高怎么回事?
北汽极狐 阿尔法T 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽极狐 阿尔法T 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致北汽极狐 阿尔法T 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
吉利星越L 增程电动版 冷却系统温度过高怎么回事?
吉利星越L 增程电动版 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利星越L 增程电动版 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致吉利星越L 增程电动版
新能源汽车故障
2024-04-02
-
长安UNI-K 智电iDD 冷却系统温度过高怎么回事?
长安UNI-K 智电iDD 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安UNI-K 智电iDD 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致长安UNI-K
新能源汽车故障
2024-04-02
-
零跑C11 增程版 冷却系统温度过高怎么回事?
零跑C11 增程版 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:零跑C11 增程版 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致零跑C11 增程版 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
长安之星9 EV 冷却系统温度过高怎么回事?
长安之星9 EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安之星9 EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致长安之星9 EV 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
-
电动屋YOUNG光小新 冷却系统温度过高怎么回事?
电动屋YOUNG光小新 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:电动屋YOUNG光小新 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致电动屋YOUNG光小新
新能源汽车故障
2024-04-02
-
丰田威兰达 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
丰田威兰达 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田威兰达 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致丰田威兰达 插电混动 冷却
新能源汽车故障
2024-04-02
-
大众探岳GTE 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
大众探岳GTE 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众探岳GTE 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众探岳GTE 插
新能源汽车故障
2024-04-02
-
长安CS75PLUS 智电iDD 冷却系统温度过高怎么回事?
长安CS75PLUS 智电iDD 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安CS75PLUS 智电iDD 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致长
新能源汽车故障
2024-04-02
-
零跑C11 纯电动 冷却系统温度过高怎么回事?
零跑C11 纯电动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:零跑C11 纯电动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致零跑C11 纯电动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02