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技师徐文凯您拍个车身铭牌,我确认一下。
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技师徐文凯121还是131?
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技师徐文凯说的是哪个线束插头?是开关上面的吗
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友
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技师徐文凯图片看不到
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匿名网友左前A柱下面左前门的总线束插头
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技师徐文凯车型号是什么,GRX121还是GRX131
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匿名网友左前门总线束有两个插头,拔线多得那个插头静电流就对了
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匿名网友GRX122L
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匿名网友2.5的
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技师徐文凯是个蓝色的插头?
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匿名网友白色的
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技师徐文凯主驾驶a柱下方?
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匿名网友
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匿名网友是的,就我拔这个插头
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯这里面的哪一个插头?
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匿名网友对的,两排粗的,一排细的
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匿名网友LP1,LP2中的一个
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匿名网友
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匿名网友
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友不,就是这整个插头的线接在哪儿去了
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友主要是我这个插头拔掉之后就不会漏电了,
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匿名网友有没有遇到过这种情况
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友主驾驶开关换了新的也还是一样的
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友不是,保险我已经拔过了,保险拔完了都还是一样的
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技师徐文凯
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匿名网友就是因为拔完了电流都没往下降,才去拔的左前门插头
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技师徐文凯
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匿名网友只有一个d/c cut 的保险丝拔了后电流一直是零
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匿名网友四个保险盒全拔了的
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技师徐文凯
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匿名网友d/c cut保险拔了电流一直是零也没对吧,不可能就是这个保险
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友dome保险没找到呢
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友mpx-b这个有,另一个没得
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技师徐文凯你拍个保险盒盖子的图片我看看。
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技师徐文凯对了,你现在如果一个保险也不拔的话,锁上车门之后,它的暗电流是多少呢?
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匿名网友300毫安
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技师徐文凯
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匿名网友
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友对的,室内灯保险拔了,插头就没电了,中控门锁也用不了
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技师徐文凯
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10年的丰田锐志12万公里 左前玻璃升降器,开关控制只能降不能升 开关总成里面的灯常亮,左前的还一闪一闪 开关跟电机新的都替换过,没变化 电脑检查没有故障码 这个车昨天亏电过,测了漏电,锁车一直都有0.32A,主门开关拔了就降下来了您好,根据您的描述以及现在的故障现象,通过测量发现供电,搭铁以及通讯线都没有问题,那么他的问题就是开关自身损坏,建议重新更换开关,哪怕你已经换过两个了,依然是开关问题。
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10年的丰田锐志12万公里 左前玻璃升降器,开关控制只能降不能升 开关总成里面的灯常亮,左前的还一闪一闪 开关跟电机新的都替换过,没变化 电脑检查没有故障码 这个车昨天亏电过,测了漏电,锁车一直都有0.32A,主门开关拔了就降下来了主控开关拔掉之后,没有漏电了,就是主控开关问题,尽量换原厂的,换副厂的大多数过段时间都漏电。玻璃升降开关重置一下,就能一键升降了。
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关(阅读灯总成)线束中的8号线(GND3)另一端是接到哪里的?16号线也是GND线,该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧,这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值(小于1欧),这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来,从此天窗故障没有出现。故障现象解决了,但我想知道故障原因是什么,具体问题如开头说的,8号线的另一端是接到哪里去了?为什么会出现电阻不正常的情况?此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除!
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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07丰田锐志,左前ABS传感器,插上去就没电拔下来测的话没电在,再把要钥匙门关了重新打开一下又有电了,这是为什么 #钥匙 #锐志这个问题首先要看故障码,显示左前轮速传感器电路短路或断路,那就要看下数据流,有没有这个轮速。然后拔下这个连接器,打开点火开关,测量这两根线有没有电压,如果有电压,再看下有没有与车身搭铁,都没有那就是轴承的转子有问题,锐志,也就是轴承永城,需要直接更换一个轴承 你也更换了一个线下件,这个配件很容易出现端子接触不好,或者型号不对,导致装上之后还是有故障码,还有就是连接器有没有问题,存不存在虚接之类的。这个问题就需要细心观察检查
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压缩机线束五根的安装位置?师傅你好,你这个很简单的去淘宝买一个插头回来,然后根据插头颜色对比一根一根接线就可以了
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左前轮没有轮速,更换轮轴,线束,ABS总泵,灯依然亮,刚刚没注意看,您的传感器没换?线束换过了?如果是这样的话,请检查一下传感器
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13款锐志cd的线束哪有卖车辆的线束插头不太好买,但是我们可以在淘宝网上搜索一下看看,如果是有相同的拆车端子或者是单独的插头,然后再配里面的插针。
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06锐志波箱插头线路图,老鼠要断线,不知哪根打哪根了你这是阀体线束的插头损坏了,根据维修手册的电路图进行接就可以了,具体对应顺序已经发给你了。
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