电子助力有问题，事故车，现在是不是要匹配_别克_君威

最佳答案

这个需要使用诊断仪进行操作。操作的时候是发动机运行车速为0，内部方向盘转角传感器激活。就是你的插头啥的要插好。方向盘和车轮处于正中前方位置。就是方向盘和轮胎都是要正的位置。然后使用电脑诊断仪执行配置复位功能和方向盘转角传感器对中程序。从中央位置向左缓慢转向90度，再回到中央位置，然后再向右缓慢转向90度，再回到中央位置，再次执行转向运动对中程序完成。参照诊断仪上面的提示。不提示的话就按照我上面说的去做，这个需要使用诊断仪。软件止点读入。也是使用诊断仪。执行配置复位功能和动力转向软止点复位程序。按照诊断仪上面的屏幕的提示说明进行操作。然后执行配置复位功能和动力转向软止点读入程序。也是按照屏幕上面说明进行操作。然后读入程序完成。完成以后钥匙关闭再打开清除所有的故障码，如果没故障了就好了，如果依然有。就更换动力转向控制模块。

电子助力有问题，事故车，现在是不是要匹配

龚健民

擅长：

专家技师

已服务车主2161次

响应时间:暂无

2020-03-23 12:04:17

技师龚健民

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
技师龚健民

首先这个模块的话你看一下你是不是更换了全新的，如果更换全新的话，需要进行匹配编程，
百**f

没有换东西
技师龚健民

看看当前故障码能不能清除掉。如果清除不掉，检查我们电子助力模块上面插头。看看有没有接触不好。插头连接完好的话，更换电子助力转向机总成。
百**f

我就拆了一个气囊游丝下面那个东西
百**f

别的也没动
技师龚健民

第2张图片上面显示的就是您安全气囊插头没插的意思就是插头断开了，或者是安全气囊有问题，以及您的气囊油丝有问题。方向盘转角未读入的话，这个使用诊断仪进行标定一下。第1张图片的话，那说的就是我们转向内部的问题。要确认外面插头电机上面连接到插头。
百**f
技师龚健民

插头没插吗？
百**f

插了
技师龚健民

插的话那就读数据流吧。就是安全气囊。气囊，游丝，气囊游丝经过线路到电脑板。就是电动板检测到这一段有断的。
百**f

不是安全气囊
百**f

是电子助力
技师龚健民

我说的这个是你第2张图片上面的故障码。
百**f

气囊都好了
百**f

就是电子助力有问题
技师龚健民

所有故障码都清除掉，把清除不掉的故障码给报过来看是哪一个。
百**f

就一个图
技师龚健民

如果就是第1个故障码的话，就是那个c047a的话，这个就是电脑就是动力转向控制模块检测到了这个位置，传感器的电路对搭铁有短路或者是对电压有短路或者是开路。还和我们内部方向机内部转角传感器的转角数据与转向管住上面的转角传感器数据不匹配。那么就会造成这个故障码的出现，所以你的那个转角到底标定好了没有？方向盘扶正的时候转角的位置是在多少？有没有使用电脑执行动力转向控制模块的校准程序？进行方向盘转角传感器的对中，和软件止端读入。如果上面这些操作你全部已经做过了。还出现这个故障吗？而且上面的位置角度也是正确的话，那么你这种情况就是更换我们的动力转向系统控制模块。
技师龚健民

你这一块的话，必须对这个里面的一些东西进行校准。先从换方向盘转角传感器对中。
技师龚健民

这个需要使用诊断仪进行操作。操作的时候是发动机运行车速为0，内部方向盘转角传感器激活。就是你的插头啥的要插好。方向盘和车轮处于正中前方位置。就是方向盘和轮胎都是要正的位置。然后使用电脑诊断仪执行配置复位功能和方向盘转角传感器对中程序。从中央位置向左缓慢转向90度，再回到中央位置，然后再向右缓慢转向90度，再回到中央位置，再次执行转向运动对中程序完成。参照诊断仪上面的提示。不提示的话就按照我上面说的去做，这个需要使用诊断仪。软件止点读入。也是使用诊断仪。执行配置复位功能和动力转向软止点复位程序。按照诊断仪上面的屏幕的提示说明进行操作。然后执行配置复位功能和动力转向软止点读入程序。也是按照屏幕上面说明进行操作。然后读入程序完成。完成以后钥匙关闭再打开清除所有的故障码，如果没故障了就好了，如果依然有。就更换动力转向控制模块。
技师龚健民

这个动力转向控制模块是跟方向机在一体的是一个总成。