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技师牛高峰你好，我是汽车大师金牌技师-李文韩，很高兴为你解答。 -
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技师牛高峰你好哥 -
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匿名网友前任车主去年和前年分别换了两个前减震器。 -
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技师牛高峰现在这个车什么现象 -
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匿名网友开个千把公里底盘升降就会报故障，然后不能升降再开几十公里又会好。 -
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技师牛高峰你看看他副驾驶脚底下有没有进水的情况 -
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技师牛高峰看看脚底下那些插头都有没有被腐蚀的情况 -
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匿名网友好的 -
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技师牛高峰这个车如果说减震器不漏气一切都正常的话就是那地方进水导致有时候会报故障 -
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匿名网友我马上拍照给你看一下 -
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技师牛高峰你不用给我拍照你就是看看那些插头什么的有没有腐蚀 -
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匿名网友还有前雷达是不是也就失灵一下 -
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技师牛高峰你一块看看那地方有没有进水的现象 -
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匿名网友时不时失灵 -
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技师牛高峰你先看看吧 -
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技师牛高峰先找这个悬挂的原因 -
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匿名网友 -
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匿名网友这样怎么拆啊 -
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技师牛高峰把这个板子拆下来啊 -
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匿名网友就是那个板子下面吗？ -
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技师牛高峰对呀拆了板子拿出来看看那些插头都有没有被水腐蚀的情况 -
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匿名网友不用断电可以直接拔吗？ -
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技师牛高峰可以 -
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技师牛高峰每一个都拔下看看 -
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匿名网友好 -
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技师牛高峰我估计就是那个地方有插头不好的 -
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匿名网友没有进水的痕迹 -
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匿名网友插头很干净 -
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技师牛高峰电脑报什么故障 -
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匿名网友我把螺丝禁锢了一遍 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰怎么了 -
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匿名网友我感觉下面这个搭铁螺丝不是很紧 -
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匿名网友我都紧了一遍 -
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技师牛高峰那就是和他有关系 -
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技师牛高峰你紧一遍再试试车 -
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匿名网友 -
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匿名网友我只把这一个插头拔下来看了一下，很干净 -
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技师牛高峰怎么了 -
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技师牛高峰那就没事 -
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技师牛高峰我感觉你这个打气泵有问题 -
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匿名网友就这样吧，先跑一段时间看看。 -
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技师牛高峰嗯嗯 -
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技师牛高峰如果再不行你就把那个打气泵和分配阀换他 -
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匿名网友打气泵充气也没问题，声音也正常。 -
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技师牛高峰声音正常打气压力不行也会报 -
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匿名网友就是隔一会车就有一下放气的声音，噗呲一下。 -
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技师牛高峰那是正常的 -
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匿名网友电脑能读出来打气泵的压力吗？ -
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技师牛高峰读不出来 -
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技师牛高峰我和你说最简单的办法就是你一块把打气泵和分配阀一块换了就解决了 -
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匿名网友等故障频繁了就直接换了吧，反正这玩意也有寿命。 -
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技师牛高峰是的 -
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技师牛高峰麻烦你等回话结束给我一个五星好评谢谢了哥 -
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匿名网友没问题 -
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技师牛高峰谢谢了 -
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技师牛高峰别忘了哈哥 -
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匿名网友绝对忘不了 -
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技师牛高峰谢谢了 -
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匿名网友才15块就能给我省这么多麻烦要是不给个好评就太不道德了 -
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技师牛高峰嗯嗯 -
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技师牛高峰谢谢了 -
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匿名网友我先开着要是再报故障了再找你看 -
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技师牛高峰好的 -
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匿名网友更换打气泵需要用专奔驰用电脑吗？ -
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技师牛高峰不用 -
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技师牛高峰用431做个匹配就好了 -
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匿名网友一般修理厂的电脑也可以吗？ -
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技师牛高峰只要是别太老就行 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友打气泵一般寿命是多久？ -
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技师牛高峰嗯嗯 -
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技师牛高峰这个不好说 -
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匿名网友我这车十年了跑了七万多公里 -
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技师牛高峰嗷嗷 -
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技师牛高峰这东西难说啊
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奔驰S350更换前上支臂后，前面空气悬挂升起来就降下去了，现在一点都升不起来，报故障码 检查部件Y36 6b1 (空气悬挂系统压力传感器 ) 当前的和已存储的建议先换回原来的上支臂，检查是否还是存在问题，如果没有存在问题，那么检查上支臂是否尺寸存在偏差太大，如果更换原来上支臂问题还是存在，那么建议用专检对车辆高度进行匹配学习。
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11款奔驰S350在行驶中仪表报故障，然后前面空气悬挂塌下去，但把车熄火过后停那几个小时再启动又正常了，停一晚上第二天前面也不会塌陷，电脑检测空气悬挂支柱不可信，不知是不是高度传感器坏了还是打气泵坏了。求大师建议着重检查测试一下空气泵
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奔驰W220S350，03下线，19万公里。早上无法着车，钥匙门打开后空调自动工作，风扇高速旋转。点火无反应，马达不工作，显示ESP故障，下午正常，一把就着。 背景：高速上一声露气声，空气悬挂故障，底盘塌陷至最低。保险换上就烧，后设法将减震充起，继电器拆了，不使用底盘升降，可正常行驶。几天后出现上述故障，头一天早上打不着下午正常，第二天早上又打不着，还没下班，没去试中午如何。十几年的车子马达也应该保养了
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11年奔驰s400L混动车型，进厂时仪表显示EBD停止运作，车主反应方向重刹车硬，用431读取故障码显示再生制动系统N30/6内部故障，故拆下ABS电脑进行维修，然而ABS电脑维修后故障仍未消除，仪表还显示空气悬挂故障，431读取故障为与悬挂控制单元沟通存在功能故障，试车底盘升降、减震阻尼调节失效，车子减震变很硬。请教大师副驾脚坑处悬挂模块故障不通讯是否与ABS电脑故障有关？这两个故障如何维修？白底黑字的故障为进厂前读取，红字的为维修ABS泵失败后读取你好，请重点检查减震模块的供电搭铁信号，因此检查线路没问题，就是不通讯，此时减震模块问题，更换后编程在试车查看故障如何
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11年奔驰s400L混动车型，进厂时仪表显示EBD停止运作，车主反应方向重刹车硬，用431读取故障码显示再生制动系统N30/6内部故障，故拆下ABS电脑进行维修，然而ABS电脑维修后故障仍未消除，仪表还显示空气悬挂故障，431读取故障为与悬挂控制单元沟通存在功能故障，试车底盘升降、减震阻尼调节失效，车子减震变很硬。请教大师副驾脚坑处悬挂模块故障不通讯是否与ABS电脑故障有关？这两个故障如何维修？前两图为维修前读取，最后一张为维修后读取。你好，请重点检查减震模块的供电搭铁信号，因此检查线路没问题，就是不通讯，此时减震模块问题，更换后编程在试车
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奔驰s300 10年 跑了17万公里 前段时间正常行驶，右前减震包漏气 下塌，换了一个拆车件减震器后，过了一晚，右侧又下塌了，点火显示地盘正在升起，升起来了但是左右高度不一致，右边比左边低，无奈又换了个翻新件减震器，换完不在下塌，但是减震器 右边比左边低1指高度 然后电脑做了一下匹配，匹配好之后 开了3天 今天发动机故障灯亮了，随后没过多久感觉方向盘往左偏， 停车查看，左边比右边明显低了很多，并且左边两个轮都比右边低 。提示故障 然后按地盘升级开关无效不灵，等熄火重新启动地盘升降管用了，但是左边升的矮，右边升的高度很高左右两侧悬殊2-4指 有点搞不懂咋回事‼️减震漏气，和打气泵压力不足，更换漏气的减震，更换打气泵，确定不漏气后，做一个高度匹配就可以了。
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你好，我于2016年购买了奔驰S400，已行近9万公里，之前我对空气减振方面不太了解，在二年多的行程中，车速在100/120左右遇到波浪路面时就听到后轮与悬挂部分摩擦的声音，要是一天下来走上个几百公里路的话，至少能听到碰擦声上百次，后经4S店更换了右后边减振器，遇上波浪不大路面时比之前稍微好一点，但遇上波浪较大的路面时还是会听后轮的碰擦声，请问这是什么原因，该怎么处理？车辆描述的声音。分析判断可能是来自底盘胶套。根据车辆目前实际状态快要超出保修期了。建议申请更换另一条避震。然后试车。描述的异响是不会造成车辆损坏的
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09年购买的豪华版奔驰s350，现在空调出现问题，人在广东，状况如下： 1空调正常工作，制热制冷没有问题，说明模式正常，可是只有挡风玻璃那里，侧面出风口和脚下出风，车辆中间两个出风口无风，另外无法调节风速，1级风和7级风，实际吹出的风大小是一样的，只是制冷效果7级比1级明显！（坏了几天了不过中途有过个把小时空调是正常的，指的制冷） 2空调温度只有调节到LO（最低温度）才会出冷风，风速也不可调节，其他温度包括17度出来的都是热风，而且中间出风口无风，（犹豫最近降温目前温度12度，前几天17度出来的是冷风，所以现在17度出热风也算是可以理解，坏就坏在无法控制风速）目前不管制冷制热中间出风口都无风出来 3车辆使用中按了off关闭空调（当然前后都是off）可是空调还是在工作，说明空调无法关闭，根据你按off前的温度设置（最冷lo或者18度）而定你按了off之后出的是热风还是冷风， 4有时候off空调是可以关闭的，可是车开着开着空调就自己打开了，有时自己打开工作几分钟又关闭，有时间打开就不会关了（总之就是关闭状态空调会自己打开工作，工作时间不定） 5副座前面储物箱附近应该在有个什么风扇，有时候可以听到风扇摩擦的声音，就是类似风扇错位碰到哪里的感觉，总之时有时无 6也是副座前面储物箱那边的位置有时候能听到好像漏气的声音，又好像水烧开的声音，最近几天储物箱下面那里有过2次漏水，不知道是什么水！水量大概就是一矿泉水瓶盖那么大吧（5和6虽然声音有点像，可是可以分辨出来是不一样的）刹车的时候偶尔会出现漏气声 我当然知道去4s店，可是了解一下在去不会被坑吧！谢谢大家！
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奔驰S350油泵模块奔驰S350油泵模块【车型：奔驰S级 2011款 S 350 L CGI】 根据你的描述要是老是烧模块的话就需要检查一下汽油泵和线路有没有问题了。
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奔驰S350油泵保险丝在哪奔驰S350油泵保险丝在哪【车型：奔驰S级 2011款 S 350 L CGI】 油泵保险丝在后部的保险盒里面，要是保险丝有没有问题的话就需要检查一下汽油泵模块看看有没有问题。
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奔驰s350多少公里保养，奔驰s350最新价格
奔驰S350作为豪华轿车的代表，备受消费者喜爱。但是，对于奔驰S350的保养和价格，很多消费者还存在一些疑惑。接下来，我们将针对这两个问题进行详细的阐述。奔驰S350的保养奔驰S350的保养周期是比较
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