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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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A**龍对。什么问题多一点
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技师于雷
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A**龍他就报了故障,进气漏气
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技师于雷
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A**龍
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技师于雷
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技师于雷
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A**龍
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技师于雷
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A**龍
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技师于雷👌
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奥迪A5,2.0T的!怠速抖动,发动机故障灯亮了!用电脑读出来是:进气系统少量气流!把气门室盖上的废气阀上的管子拔掉用手堵住,车子就不抖了,都正常了!这是什么情况?哪里坏了?
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奥迪a5,09款进口。之前换过废气阀,时间不长出现漏油情况,随后又报故障灯,当时车辆没有抖动现象,可正常行驶,两个月后的现在,一次高速开车后车辆再次打火后怠速抖动非常严重,发动机舱有漏气(不知道是哪:)还是有故障灯,修车师傅说还是废气阀的原因,又换了,可是我觉得他并没有换,因为车辆那些病状还在,随后师傅又说什么发动机进气很多,进的气顶着发动机排不出去,所以漏油,说油封也不行了,然后导致现在这些状况,让我抬发动机大修。最后我想问问大师,我这现在症状是不是那个废气阀没换,或者他给我换的废气阀不行?我该怎么弄。建议车主读取故障码针对故障维修,如果确实有漏气的地方建议找到漏气处维修后试车。
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奥迪A5 2.0 CDN 155kw 踩刹车挂前进档或者倒挡怠速下车身震动,发动机转速表没波动,但是屁股底下有震动感觉,发动机变速箱无故障码,转速超过1000-1100一切正常。客户自行购买了发动机机脚。更换后问题依旧,检查机脚是假货,电感只是个电阻,但是也是新的机脚。后来震动现象变得更严重,洗气门积碳,燃烧室积碳,换火花塞问题依旧。又几个月突然非常严重了,故障灯亮了,变成失火震动,检查发现其中一个气缸没缸压。拆解发动机发现活塞环碎了,活塞裂了碎了,后来经过大修后,震动还是有,又回到更换机脚后的状态了,大修平衡轴没换,cvt变速箱油液脏。现在想针对性解决震动的问题。你好,根据你描述的情况。需要更换原厂机爪胶试试。看看有没有这种情况
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求帮助,奥迪A5 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸10分 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火,P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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求帮助,奥迪A5L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为00768 P0300任一缸 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为P0300任一缸/多缸失火, P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为00768 P0300任一缸10分 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火, P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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14款奥迪A 5 2.0T . EA 888第三代发动机,目前行驶10万公里,车子在8万公里左右时涡轮增压器故障,更换了一个博格华纳增压器,说是正品,现在看来可能不是。 目前机油消耗量偏大,已更换废气阀,目前大概消耗300-400公里0.2升左右。远超正常消耗标准,以前该车基本7000-9000公里保养时,机油消耗一般在保养的最上线耗至中线的位置,现排除了漏机油的可能,废气阀也更换了,急加油门排气管略微有黑烟排出,无蓝烟排出现象,车停三五天冷车启动也无蓝烟现象。 请问现在唯一的可能,机油消耗过大是不是在涡轮增压器上面? 如果是,要去汽修厂检查需要怎么操作,我们这里去4s 店检查,如果不在他们那里维修都要出300检查费的! 我就准备去正规的汽修厂看看…你好,根据你说的这种情况,可以看涡轮下面的软管,拆下来,看看里面有没有机油,如果有涡轮增压器就消耗机油的! 机油建议用5W40型号的,原厂也是这个型号!
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怠速控制 转速超出规定值奥迪A5 1.8TFSI怠速高,说明系统漏气,发现废气阀漏气!更换即可
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怠速抖动有时没怠速,有真空管找不到插处进气管上管路资料以图片形式提供,怠速抖动检查失火原因,点火线圈火花塞喷油嘴凸轮轴,摇臂
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发动机转速不稳定,刚踩刹车时候或者匀速行驶时候,转速会突然跳一下,然后有时候会一跳一跳的,怠速也比以前抖动。 出现过P2187,混合气体浓度过低。 换了油气分离器,清洗了节气门,进气隔栅看了很干净。 昨天看油气分离器,连接发动机进气隔栅的那个管子(发动机上面)又有机油。 最近发动机机油盖上总是有机油,擦了立马就又有混合气过稀,发动机动力会不够的,怠速会抖的,漏气严重的话,发动机灯会亮的。混合气过稀一般是进气系统有漏气了导致的。需要重点检查进气系统尤其进气支管。
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