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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好车辆是一几年的荣光
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¹**你好
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技师杨继坤凸轮轴传感器有没有更换过
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¹**没有
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¹**曲轴传感器换了不行
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技师杨继坤启动延迟的话主要是凸轮轴位置传感器引发的问题
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¹**曲轴传感器装不装都一样
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技师杨继坤曲轴位置传感器肯定要装的不装不行的
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¹**嗯
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¹**那是凸轮轴传感器吗
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¹**电脑没有故障
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技师杨继坤对了更换凸轮轴位置传感器
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技师杨继坤线路测量一下基本上延迟的话都是凸轮轴位置传感器问题
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¹**好的
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¹**打马达火花塞都不跳火
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¹**要启动了才跳火
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技师杨继坤发动机正时有没有排查
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技师杨继坤车是一几年的
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¹**还没有检查
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¹**动力好,
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¹**应该不是正时
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技师杨继坤启动以后动力就正常了吗,发动机也不会出现抖动
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技师杨继坤那你就先把凸轮轴轴位置传感器线路测量一下
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¹**13年
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¹**启动后都正常
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技师杨继坤三根线供电接地信号先把供电接地确认下,如果正常的话更换传感器
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¹**之前不供油电脑版换了
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¹**好的
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¹**电压正常
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¹**信号线7v
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技师杨继坤启动的时候信号线会不会变化,用万用表测量,信号电压会不会变化,然后你供电接地线用功率试灯测量一下来确定一下电量是正确的实电
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¹**现在一直报曲轴传感器无信号了
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技师杨继坤这个可能是保险丝损坏了,查一下保险丝,
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¹**现在一直报曲轴传感器无信号
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¹**插头一拔就熄火
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¹**之前拔了一样着
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技师杨继坤无信号的话这种情况你要检查一下曲轴位置传感器的线路测量一下线路把线路也测量一下几根线的三根线的吧应该是
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¹**通电脑版的吗
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技师杨继坤曲足位置传感器几线的
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¹**三线
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¹**问题发着清了就没有故障,要熄火打马达启动才会有故障
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技师杨继坤三线的应该是霍尔的应该有供电和接地另外一根信号线
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¹**嗯
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¹**难道真是正时有问题
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技师杨继坤发动机有没有报曲轴与凸轮轴位置不相等位置故障码有没有报过
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技师杨继坤这个1.2的话上面正式链条链轮齿容易磨小导致正式出现偏差
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¹**嗯
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¹**没有
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¹**偶尔一下会好启动
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技师杨继坤你先把曲轴位置传感器线路测量一下
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¹**现在曲轴位置传感器中间那根没电压了
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技师杨继坤其他两根线电压都是多少
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技师杨继坤电门钥匙打开测量
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¹**打开也没有
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技师杨继坤三根线一个都没有电压吗
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¹**中间那根
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¹**没有,早上没故障的时候有7v
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技师杨继坤七V的话应该是信号线
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¹**好像是没量好
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¹**有的
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¹**我刚才拔了一下凸轮轴传感器插头,现在就一直报曲轴传感器无信号了
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技师杨继坤那你把故障码清除掉你现在不要管他
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技师杨继坤凸轮轴传感器买回来没有
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¹**还没有
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¹**好了,好打了
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¹**凸轮轴传感器有问题,弄了一下插头好了
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技师杨继坤好的
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤你好可以点击头像加个关注谢谢,以后有问题可以随时联系
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¹**又不行了
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技师杨继坤那你就把传感器先更换一个
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¹**嗯
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技师杨继坤记得点个关注哦谢谢
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¹**呀
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¹**换了不行
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¹**一样的
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技师杨继坤你读一下进气压力传感器数据流看一下经济压力是不是过大
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¹**换了报凸轮轴位置传感器无信号
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技师杨继坤那你检查一下传感器的插头
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¹**
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技师杨继坤近气压力是正常的
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技师杨继坤传感器的插头看一下针脚有没有退出去
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¹**没有故障了现在
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¹**但是难启动还是
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¹**给会是高压包有问题
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技师杨继坤高压包也不排除的
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¹**高压是不是有两根信号线
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技师杨继坤对的两根信号线
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¹**打火的时候0.22有一根0.15
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¹**才打哪一下,
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¹**一直打就是0.3 0.2
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¹**正常不啊
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¹**中间那根12V打马达就是7到8v了
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技师杨继坤中间那边12伏肯定要一直是12伏
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技师杨继坤你那肯定电瓶电压都被拉低了
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技师杨继坤电瓶电压不要过低过低的话电脑版不会工作的
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技师杨继坤电脑板电压低于九伏都不会工作
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¹**电瓶问题啊
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¹**中间那一根一打就7-8伏了
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技师杨继坤那电压肯定被拉低了你启动的时候你看一下电瓶电压是多少
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技师杨继坤用万用表测量一下电瓶电压启动的时候是多少
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技师杨继坤电压一定不能被拉太低拉太低的话电脑版都不工作了
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¹**9 10
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¹**中间那根关钥匙是负极12v开钥匙是正12
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一个五菱荣光不管是冷车还是热车启动时喷油点火都迟钝了 要启动7.8秒才能启动起来 没故障 2万多公里 各位大师解答一下
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五菱荣光,启动的时候马达转速很快刚开始2~3秒左右没有高压电,过后有高压电立即就启动了,加油跑起来一切正常,点火系统曲轴感应器全部换了新的也是一样,求大师指点
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五菱荣光之前怠速不稳1200转早上不好启动换了火花塞怠速马达后没故障了,过了两天,启动不了需要踩油门踏板才能着车,怠速不稳只有600多转,启动时电瓶灯闪,啥问题啊
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我是10款五菱荣光国三,在冬天早上启动时怠速时熄火。要加油门才不熄火。车热就好了。早上打火要两下。发动机不烧机油。火花塞换后还是这样。请问要检查那些地方!
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五菱荣光出现着不住怠速,发动机抖得厉害,但是不缺缸,节气门清洗了,火花塞高压线点火线圈汽油泵车上所有传感器都换了还是不行,电脑都换了
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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五菱荣光09款的车更换节气门之后怠速正常但是车子跑不起来最高时速50km油门踩到底最高转速2300转而且转速不稳定冷车启动要打7到8次火才可以启动这是什么原因节气门是拉线的这种情况建议重点读取发动机的数据流,包括节气门传感器信号,进气压力传感器信号,发动机水温信号,看是否正常,传感器有损坏的需要及时更换,确保线路可靠连接。
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五菱荣光1.5,启动不着车,你好,五菱荣光1.5。发动机启动不了,建议首先检查发动机上油上不上,高压火点火不点,如果高压火不点,建议检查曲轴位置传感器,更换传感器。还要检查电脑板有没有水果电脑版损坏也会造成些问题。
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你好高师傅 我在修一台五菱荣光B12发动机不着车现象有油有火正时对 启动车有要着的意思可就是不打不着 最后发现把共油架拔出来点让它漏气就打着了 插回去就还是熄火 这是怎么回事呢根据您的故障描述 建议检查汽油压力 点火 信号 喷油器信号 缸压
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五菱荣光s,1.2升,发动机没有动力,熄火之后重启动力恢复,跑两公里左右故障又依旧,重启,动力又恢复,喷油嘴,汽油泵,电子节气门,电脑版,火化塞,点火线圈,进气压力传感器,全换了,故障依旧,没有动力,十感觉像缺缸,加速发闷,跑不起来,反而还要掉你好,还需要重点检查氧传感器插头有没有腐蚀或接触不良的情况,我们之前就遇到过插头腐蚀导致不能加油及抖动的故障
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